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宏佳騰動力科技股份有限公司的故事
宏佳騰董事長鍾杰霖指出,台灣機車密度堪稱世界第一,科技實力也備受世界肯定,但在車聯網發展上卻罕有優先以機車使用情境的產品與服務。宏佳騰執行長林...
永冠能源科技集團有限公司的故事
永冠認為現在是台灣國產化的好時機。因為目前只有歐洲和中國有離岸風電的大型供應鏈,但歐洲成本高,而且當地供不應求;中國則因為中美貿易戰和疫情,讓...
東元電機股份有限公司 的故事
設置量1.0MW,預估發電量約為每年一百萬度電,是東元在台灣首個地面型案場,也是東元在自有工廠設置太陽光電後,第一個轉投資案場,預計6月完工。由於案...
東元電機股份有限公司 的故事
東元電機在風電領域著墨多年,東元表示,發電機是風機系統的核心,承製離岸風電發電機,除了發電容量加大之外,還有產品可靠度高,體積要小、重量要減輕...
和勤精機股份有限公司的故事
由於新能源汽車已逐漸成為汽車產業的主流趨勢,和勤產品開發方向,也朝新能源汽車發展靠攏。和勤除供應美系電動車廠的高壓開關平台件及門鎖外,也供應其...
勤美股份有限公司的故事
洲際酒店集團旗下共有16個酒店品牌,遍佈全球將近100多個國家和地區,擁有、管理、出租或托管近6,000家酒店。看好大台中整體發展及交通、觀光及文化的各...
哈伯精密工業有限公司的故事
工具機公會理事長許文憲表示,工具機廣泛應用在航太、汽車及3C等產業,工具機還被大陸列入高科技重要產業;反觀台灣,以往只有政府知道工具機,大家只知...
日立永大電梯股份有限公司的故事
永大機電由株式會社日立製作所代表人長島真接任董事長,也讓55年歷史的本土電梯第一大廠永大,正式成為日系公司。台灣日立去年10月透過鉅額交易,大舉加...
華城電機股份有限公司的故事
這座結合太陽能發電、儲能、充電的複合站,堪稱全台首創,也是許逸晟深蹲多年的心血結晶。華城以EValue品牌在全台建置超過300支充電樁,更幫特斯拉、保...
東元電機股份有限公司 的故事
東元表示這30套動力系統為東元自製、在台灣生產的馬達加驅動器的動力模組,就近提供華德電動大巴完整的動力系統產品,以及在地售後服務;另底盤、車體結...
東元電機股份有限公司 的故事
東元集團資訊電子事業群旗下有東友、菱光及聯昌三家上市公司,黃育仁身兼這三家公司董事長。東元集團資訊電子事業群執行長黃育仁受訪時表示,東友規劃成...
為升電裝工業股份有限公司的故事
為升董事長尤山泉表示,汽車電動化為美國拜登總統政策之一,甚至政府採購的汽車,將全面改為電動車,亦即美國聯邦政府65萬輛的燃油公務車,將汰換為電動...
百塑企業股份有限公司的故事
胡永進最自豪百塑是蘋果認證的供應商,連知名品牌高爾夫球製造廠也是採用百塑設備。2020年百塑直接供應機台給美國蘋果,印度蘋果供應商也向百塑購買機台...
和勤精機股份有限公司的故事
和勤透露,旗下台灣全興廠已落成,並完成搬遷作業,未來集團的硬碟機構件將移回台灣生產;至於全興廠未來作為集團的研發中心,開發生產電子零件、自行車...
東元電機股份有限公司 的故事
東元去年以自主設計模組化,開發自家電動車用動力系統產品,並獲得台灣精品金質獎;法人推估,東元正在洽談的電動巴士客戶有三家, T Power系統則已提供...
大同股份有限公司的故事
大同執行副總戴豐樹表示,電動車市場是大同必走之路,馬達事業對大同太重要了,未來還會尋找策略夥伴,擴大運用於中型商用車、房車動力系統開發,也要擴...
上銀科技股份有限公司的故事
集團接獲日本愛信精機1千多台工具機改裝訂單,今年起陸續出貨,上銀、大銀均可受益。上銀集團今年晶圓機器人及晶圓系統訂單產能滿載,上銀將擴建雲科三...
大同股份有限公司的故事
長期研究華人家族企業治理與傳承、香港中文大學金融系與會計學院聯席教授范博宏直言,禍根,早在第二代林挺生掌權的「大同盛世」就已種下。錯誤1〉林挺...
永冠能源科技集團有限公司的故事
永冠20日線上法說會宣佈,永冠台中港區新廠本周拿到建照,預計2022年第二季試量產,至於原本規劃泰國廠2021年動工,基於泰國政府延長優惠期限,將延後至...
力達控股有限公司的故事
力達是大陸高階通用型空壓機製造廠。力達指出,2020年大陸全面解封恢復開工後,業績逐月回升;隨大陸工業製造業持續復甦,力達2020年12月合併營收出現成...
廣隆光電科技股份有限公司的故事
廣隆宣布,越南廠的機車起停電池,繼長期交貨給當地日系機車大廠之後,2021年第二季開始,又首度小批量交貨給該日系機車廠旗下大陸廠;另公司擴大與美國...
宏佳騰動力科技股份有限公司的故事
宏佳騰積極投入智慧交通的整體布局,自行研發並在市場廣受好評的智慧儀表CORXERA,透過車聯網將可橫跨油、電雙車領域,未來除了持續提前布局的智慧交通...
佰龍機械廠股份有限公司的故事
佰龍自創品牌「PAILUNG」,專注生產圓編、類平織及橫編機等針織機,行銷歐洲、美國及歐洲等72個國家,包括大陸紡織大廠申洲,及美國GILDAN等大廠都是佰...
大同股份有限公司的故事
大同指出,核心事業改善方面,配合綠能政策,持續投入資金發展太陽能事業,可望有穩定的電費收入,預計年底掛表量可達160至170MW(百萬瓦),今年還參加...
宏佳騰動力科技股份有限公司的故事
宏佳騰董事長鍾杰霖的第一步,就是找Gogoro策略聯盟,兩年後,雙方達成合作意向。宏佳騰第一台智慧電車終於在2019年8月28日上市,銷售量快速從每月百餘...
帝寶工業股份有限公司的故事
鴻海董事長暨鴻華先進董座劉揚偉表示,帝寶是台灣車燈製造的領導廠商,擁有強大研發實力,在台灣的製造方式也已模組化與彈性化,帝寶加入將能強化MIH聯...
高林股份有限公司的故事
高林股發言人吳祥銘指出,高林股今年是最慘澹的一年,出現從未有過的低基期,高林股最近召開策略會議求變;因應新台幣升值,高林股採借美元再換人民幣購...
華城電機股份有限公司的故事
一步一腳印,華城電機不只在國內市場打下一片天,且可說是率台灣業者之先,首先攻入國外市場。華城電機先後取得奇異公司(GE)、西屋公司(Westinghous...
富強鑫精密工業股份有限公司的故事
從大量生產到客製化,富強鑫搶攻汽車零組件市場之餘,也將觸鬚延伸至智慧製造,從2010年起,升級為射出成型解決方案的提供者。王俊賢侃侃而談新契機,結...
華城電機股份有限公司的故事
華城總經理許逸德、執行長許逸晟兩堂兄弟,7日連袂出席法說會。許逸德表示,2018~2019年中美貿易戰,華城生產的變壓器外銷給美國GE,被列入第一波加徵...
華城電機股份有限公司的故事
華城總經理許逸德表示,2018~2019年中美貿易戰,華城生產的變壓器外銷給美國GE,被列入第一波加徵25%進口關稅,華城遂將銷往美國訂單,轉單至台灣生產...
巧新科技工業股份有限公司的故事
巧新度過2008年金融風暴,就擬定全球布局、分散客源的策略,2010年起,汽車鍛造輪圈業務進入起飛期,接連取得BMW、Land Rover、MAN、HSV四家車廠鍛造輪...
巧新科技工業股份有限公司的故事
巧新科技董事長黃聰榮接受訪問表示,巧新專精於汽車底盤機構件,與多家超跑與豪車品牌已緊密合作多年,隨著汽車產業持續朝向電動車發展,內部持續密切配...
和大工業股份有限公司的故事
愛交朋友、交遊廣闊的沈國榮分享,會投資這家餐廳,是因為有一天與好友聚在一起,大家突然談起台北聚餐點滴,一群人對「世貿聯誼社」都非常懷念,每個人...
華城電機股份有限公司的故事
華城搶攻綠電產業商機,離岸風電及電動車充電站雙管齊下,獲台灣賓士青睞成為賓士電動車充電設備暨營運合作商,內湖設首座自有品牌EVALUE電動車充電站8...
大同股份有限公司的故事
公司派顯然想複製3年前以司法訴訟拖過時間的「成功經驗」,卻忘了法令已有修改(有所謂的大同條款),這種粗暴的手法,更是震撼也惹怒社會各界、甚至主...
勤美股份有限公司的故事
以鑄件起家的勤美集團,以前做翻砂,目前中國大陸版圖除了天津、蘇州外,幾年前決定在武漢開加開新廠,預計明年第1季投產。不過,這座年產能8萬公噸的武...
勤美股份有限公司的故事
勤美目前在大陸有四個生產基地,分別位於天津市以及蘇州市等地,正在興建的武漢廠預計明年將投產。旗下主要產品分別為汽車零部件、工程農機零部件、以及...
和大工業股份有限公司的故事
和大集團董事長沈國榮強調,汽車產業雖歷經美中貿易戰及新冠疫情衝擊,但不可否認的是,汽車仍是生活必需品,短期間雖受影響,但長遠來看,前景依舊可期...
冠賢機電股份有限公司的故事
林建祥說,越南擁有優越的地理位置、充沛的人力資源、快速成長的市場、優惠的關稅待遇、低廉的勞動工資等優勢,近年來,在中國大陸生產成本不斷墊高下,...
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