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Gogoro是台灣電動機車的龍頭，且已前進中國大陸、雙印與菲律賓等市場展開布局，中國大陸、印度與印尼這三大市場都是全球最大的市場，依據不同的市場特性...
Gogoro 是全球電池交換生態系的技術領導者，為城市提供智慧永續移動解決方案；Belrise 則為印度汽車系統製造產業龍頭，雙方計畫建立「50-50 合作夥伴關...
2022年電動機車市場有了大轉變，讓光陽抓住契機，朝競爭對手Gogoro的痛處猛攻。光陽集團董事長柯勝峯認為，光陽抓住了3個關鍵時機。1.鎖定商務、長里程...
英利-KY 在董事會決議通過預計斥資新台幣33.9億元，持續擴大新能車布局，主要供應奧迪高端電動車PPE平台，新廠也會設於大陸長春，其中將投資新建新能源...
光陽集團宣布Ionex光陽電動車全台換電站第2,000站目標達成，並攜手仰德集團旗下士林電機和新竹物流策略結盟，以綠能作為核心價值，結合雙方的專長與優勢...
姜家煒被陸學森一席話打動，「我們普遍缺乏的冒險精神，讓產業轉型真的能在我們這一代實現」，決定留在台灣，陸學森支持他在Gogoro進行「集團內的創業」...
Gogoro台灣總經理姜家煒認為，台灣電動機車銷量在2019年前衝上16.8萬輛高峰後，近兩年確實有所下滑，但並不認為產業發展進入撞牆期。一個產品進入市場，...
Gogoro台灣總經理姜家煒表示，Gogoro的企業藍圖很清楚，每五年一個階段，頭五年是「可行性」評估，全力投入打造創新的科技與服務，包括電動機車、智慧電...
巨大集團今日緊急出面滅火強調，預計明年上半年，庫存可逐步回歸正常水位；且巨大甫於11月24日宣布完成現金增資與可轉換公司債67.5億元，營運資金正常！...
三陽董事長吳清源說，他認同電動化是車輛發展的趨勢，但也質疑現在的鋰電池科技，是否就等同於未來？首先，鋰、鎳、錳、鈷四大元素，台灣一項都沒有生產...
三陽董事長吳清源受訪時表示，八年來，三陽一直在扎根，根扎好了，才會有今日的開花結果。我進入三陽後，設定了三個三年改造計畫，第一個三年，先推動四...
納智捷29日發表多功能休旅車URX的新改款URX NEO，與前代車款最大的差異，就是URX NEO換上與n7電動車相同的「純粹亮點」設計語彙。裕隆表示，一方面希望...
Gogoro宣布與菲律賓最大電信網路公司 Globe Telecom 旗下的 917Ventures 企業創投，及菲律賓歷史最悠久、規模最大的企業集團 Ayala Corporation 建立策...
2017年，兩人接班的第一年，巨大陷入中國「共享單車」席捲市場的衝擊，在此之前，中國佔巨大近三成營收，是第一大市場。他們將目光瞄向巨大原本就具備優...
裕隆日產汽車副總經理鐘文川指出，NISSAN及INFINITI品牌在台灣，裕日車除負責製造外，也經營全價值鏈活動，並與東風汽車公司共同發展中國事業；上海封控...
在此次EICMA米蘭車展上，光陽推出2款二輪電動車SuperNEX和RevoNEX。同時宣布與義大利車廠MVAgusta推動的開放式電動車解決方案平台合作，預計藉由光陽旗...
巨大董事長杜綉珍調，疫情結束後，購買需求減少，但不少消費者在疫情期間愛上自行車，此時再購置的就是高階自行車或是自動輔助自行車。目前大部分自行車...
巨大集團董事長杜綉珍表示，「面對極端氣候、ESG浪潮下，自行車將成為剛需，巨大準備好將攜手同業合作，掌握ESG帶來的挑戰與機會。」自行車成為大眾喜愛...
Gogoro執行長陸學森指出，Gogoro在台灣創立十年，投入5億美元，製造是台灣的強項，也有很多具前瞻性願意承擔風險支持新創產業的企業家。對於新創，陸學...
巨大團隊在中國忍痛砸新台幣數百萬元投入環保升級時想到，歐洲市場隨著減碳意識抬頭，有新創業者正開始嘗試建立一個新平台商業模式，用騎乘自行車的里程...
Gogoro台灣總經理姜家煒解釋，智慧型手機與網路催生「隨經濟」。而Gogoro自2015 年推出至今已有車主 50 萬名， GoShare移動共享服務，短短三年用戶數突...
巨大集團積極尋求轉型，未來的巨大，不只要賣自行車，還要創造「自行車騎行生態圈」。由「捷安特旅行社」幫民眾安排環島騎行。劉湧昌說，捷安特旅行社成...
巨大集團董事長杜綉珍透露，巨大因全球E-bike訂單太多，實在生產不來，所以有部分E-bike在大陸廠生產、再出口到美國，過去幾年，都被美國301條款課徵25...
在嚴陳莉蓮大刀闊斧地開始進行整頓之後，納智捷不但沒有收攤，更正視納智捷當時的經營困境，嚴陳莉蓮曾在股東會上表示，「自主品牌」是台灣產業轉型升級...
哈雷早在上一個10年就展開「LiveWire」計畫，從最初的小專案到量產車、再到現在成為獨立公司且掛牌上市，同時還選定了身為「機車同業」的光陽做為合作夥...
裕隆集團運用長期發展汽車業的人才、技術與採購優勢，發展汽車周邊服務，透過行冠企業旗下祥碩、行快、行將、慶通等四家子公司，橫向整合汽車水平周邊業...
「過去是產業驅動能源，現在是綠色能源驅動產業發展。」敏實集團創辦人秦榮華一語道破世界產業結構性的重大變化。4年前，敏實集團在塞爾維亞興建歐洲最...
美利達董事長曾崧柱表示，到了1992年，營收達新台幣30億元門檻的美利達，美利達成為台灣第一家股票上市的自行車整車大廠。美利達決心打造一個定位於高級...
GoShare新事業總監姜家煒做了一個比喻，台積電生產的晶片，早已應用在大家的手機裡，「它就像是陽光、空氣、水，你看不到卻每天需要它，」因此如何把陽...
俄烏戰爭油價漲得很快，當國際間看到能源會出現一些問題的時候，就轉變成電動車趨勢，特別是在歐洲更誇張，有很多國家宣布2030年2035年燃油車直接停止生...
敏實集團創辦人秦榮華接受訪問的內容：(文接2-1) 歐洲跟北美是非常強調本土化生產，可是問題是沒有人要上班。秦榮華說，北美需求很大，誇張的來說，想要...
愛地雅目前全球生產製造基地有四處，包括台灣台中廠、大陸東莞廠、歐洲波蘭廠，以及近期合資設立的越南車架廠，集團合併年均產能約在70萬台，全球員工人...
Gogoro執行長陸學森向美國財經媒體CNBC表示，今年底以前，Gogoro在台灣的電池交換站點，就會比加油站還多。CNBC指出，陸學森不愛聽到「不行」（No）這個...
三陽工業董事長吳清源堅守三大核心技術，鴨子划水布局電動機車多年，找專業人士獵尋合作對象，「三陽做馬達，聯手湛積拚電控，電池找中油、亞福。」201...
裕隆強調，基於社會責任、企業形象、保戶權益的維護及新安東京海上產險公司未來仍具穩健獲利的經營價值等因素的綜合考量下，裕隆集團與日本東京海上兩大...
台資敏實集團Ａ股上市踩煞車。敏實集團15日晚間公告表示，公司董事會考量宏觀環境變化，因此決議撤回在上交所的上市申請。分析認為，敏實集團決策或並非...
除了積極提升經營績效外，嚴陳莉蓮強調，「我們已連續八年名列證交所公司治理評鑑前百分之五的上市公司，」全球拚減碳，電動車與綠能趨勢下，她強調，裕...
