巨大趁泡沫危機加碼 減碳生態系救活中國市場
刊登日期：2022/10/26 下午 06:25:38 資料來源：商業周刊
巨大團隊在中國忍痛砸新台幣數百萬元投入環保升級時想到，歐洲市場隨著減碳意識抬頭，有新創業者正開始嘗試建立一個新平台商業模式，用騎乘自行車的里程數，可以換算累積成減碳點數，之後拿點數就能變現買東西，藉此鼓勵消費者買車與騎車。中國環保要求是全球最高，減碳的腳步將很快就會比歐洲更快，而且，歐洲欠缺的法規彈性與網路基礎建設，中國都有，「那把歐洲的商模加值搬到中國做，不是很有機會嗎？」巨大執行長劉湧昌說。但究竟歐洲點子搬到中國會變怎樣？為此，巨大帶我們走進它的自行車文化探索館，一輛拆掉後輪的電動自行車，卡進一個特製後輪車架中，而騎上車，前面則有大型虛擬螢幕，選好賽道，就能模擬上路騎車，路上所有車手不是電腦操控的虛擬角色，而是同時間進入同一賽道騎車的全球車友，且隨著坡度變化，踩踏力道輕重也會跟著變化。如果想出門騎車，同樣一輛車只要鬆開後輪車架，裝上輪子，就能上路，而且無論是在室內或室外騎車，運動的里程數都會按一定的標準換算減碳幣，可以在巨大線上或實體通路上，購買虛擬或實際的衣物等周邊商品，成為一個減碳生態系。不只滿足消費者想落實環保的心理需求，還有實際回饋機制，幫助消費者建立持續騎車的習慣，連疫情來襲，消費者也能繼續在家運動。巨大的生態圈策略，成敗就在於是否能有效激發中國自行車運動需求。無論巨大或同業都說，這沒有捷徑，只能從最根本的消費者教育基本功拚起，對全球自行車龍頭而言，代價就是動員全中國2,500間銷售據點人力、每年投入超過新台幣數百萬元，一邊教育消費者，另一邊則蒐集顧客反映，進行減碳生態圈的平台串聯測試，拚搏將近5年，才養出願意騎車運動、購買中高價單車的消費者，讓客單價從新台幣5,000元以下，倍數成長到上萬元以上的新市場需求。這不僅讓巨大救活中國市場，也讓它找到兼顧減碳與生意的新破口。
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