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刊登日期：2023/1/16 下午 12:34:53 資料來源：yahoo!股市/ 工商時報

建大董事長楊啟仁接受工商時報專訪時表示，公司擬定營運五大藍圖，包括開發電動車輪胎、擴大海內外產能、新領域與新產品、策略聯盟、及加速大陸深圳舊廠區開發案，在策略聯盟方面，楊啟仁說，建大不只做輪胎，在美國與歐洲都有輪圈廠，自己做輪圈、自己裝配，未來輪圈規格、品項還會加大、加廣，目前輪圈與輪胎裝配先以割草機及高爾夫球車為主，未來還可擴充至沙灘車與全地形越野車輪圈與輪胎配套銷售。在節省能源方面，楊啟仁說，汽油車要省油，電動車要省電，兩者省能源的原理都一樣，但省電比省油更重要，因為車子在加油站加油，最多耗時不到5分鐘，但電動車充電時間至少需30～40分鐘，所以電動車省電很重要。目前，電動車都還使用與汽油車一樣的輪胎，建大擁有好的研發設備及實力，會先自行研發電動車專用車胎，再推薦車廠試用，預計2024年有機會看到此專用輪胎。以電動車胎為例，為消除輪胎噪音，可在輪胎內加入消音海綿設計，減少輪胎行進間產生震動，也可吸收部分的噪音，但安裝消音海綿，切記不可影響行車的偏擺度。楊啟仁強調，為訴求省電，公司在電動輪胎設計與膠料配方與汽油車不同，主要減少輪胎滾動阻力與噪音。尤其，電動車都安裝大型行動電腦，可收集很多數據，未來電動車輪胎可作為收集大數據的交通工具，包括了解駕駛習慣、輪胎充氣壓力及行程數，尤其輪胎植入晶片後，可協助車輛做到安全輔助駕駛功能。至於產能擴充，楊啟仁指出，集團分別投資興建旗下越南二廠二期、天津廠區興建新廠、雲林廠的密煉製程優化，及沙灘車胎擴產等案。其中，越南二廠一期（KV2-1）規劃日產能2萬條的轎車胎（含輕卡車胎），2022年6月輪胎日產能達1.2萬條，希望2023年6月輪胎日產能可拉高至2萬條。另越南二廠二期（KV2-2）廠規劃轎車胎（含輕卡車胎）總日產能2萬條，公司已著手建廠，預計2025年中先達到1萬條目標。至於天津新廠案，主要是與世界知名輪胎廠合作，擬由建大代工生產轎車胎。大陸舊廠區，改建住宅大樓。

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