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長榮超級年終 逾5成來自大陸
長榮海運股份有限公司
刊登日期：2022/1/4 上午 05:30:00 資料來源：聯合新聞網/ 聯合報
中遠海控高層透露，得利於疫後中國大陸製造業快速復工復產，出口增長，今年長榮主航線都集中在亞洲航線，最大的市場就是中國大陸，包括中國大陸去美國、歐洲等等，其他依次是日本、南韓、台灣和東南亞等地出口到歐美的航運市場。他表示，目前，長榮在大陸載運量最大的五個港口，分別是上海、寧波、深圳鹽田、山東青島和福建廈門。對長榮海運獲利傲視群雄，中遠海控高層指出，長榮定位精準，看準大陸是疫後唯一生產最充足、出口不斷穩定增長的市場，集中船隊把中國大陸輸北美、歐洲做為主線，是成功的一半。他估計，長榮海運「超過五成，甚至可以說高到七成」獲利來自於大陸的海運市場。這位在中遠廿多年的資深高層指出，長榮的服務，不只是港口到港口，還有港口到內陸城市的運輸車隊，有延伸的服務鏈，所以，長榮的獲利較其他海運公司強。再者，長榮經營績效好，管理嚴謹，主要是整體競爭力也強。而負責上海、寧波和長榮打交道多年的美籍貨代則表示，長榮的價格很穩定，航班和航線也非常密集，再加上價格有競爭力，這是長榮在海運市場「贏」的策略。其次，長榮在美國洛杉磯有自己的港口，完全不受塞港和空貨櫃塞碼頭的問題影響。第三，「與時俱進」不斷訂購新的貨櫃，增加載運量。
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