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台達電打敗一階供應商 「平鎮夜市」研發的祕密武器攻進未來車心臟

台達電子工業股份有限公司的故事
台達電子工業股份有限公司

刊登日期:2021/10/4 下午 06:00:37 資料來源: 天下雜誌733期

台達電的平鎮研發中心像座「日不落帝國」。如此馬不停蹄,因為全球前十大品牌車廠,不論電動車或油車,包括特斯拉、賓士、福斯、BMW、通用等,都是台達的客戶。「台達電目前在馬達與控制器領域,的確是台灣最有國際競爭力,」一位電動車馬達控制器業者說,對比聚焦在大型巴士馬達的競爭對手東元和大同,台達成功量產了直接面對消費者的產品,在馬達與控制器的佈局最完整,也最有機會跨入第三代半導體量產。這段淬鍊過程,台達起步得比誰都早,但並不容易。「拜訪國外客戶,一開始,人家還以為我們是航空公司,」台達副總裁暨電動車方案事業群總經理唐修平笑說。在台達17年的劉正文,一開始負責消費性電子產品,他負責的第一個車用電子產品,是12伏特點菸器轉一一○伏特的電源轉換器。2008年起,台達憑藉40年電源專業,供貨特斯拉與通用電動車的電源管理零件。然而,電源產品已標準化,附加價值不高。為了成為車廠核心策略伙伴,他們訂定下個目標,是打入車的心臟。「就是因為難才要做。如果分開,太多競爭對手了。」唐修平直言,單純供應零件,台達拚不過百年大集團。台達是全球第一個將四合一產品量產供貨的供應商。除了投十億台幣打造的平鎮電動車驗證實驗室,台達十多年前就在汽車重鎮底特律砸200萬美元蓋實驗室,聘請50多位研發人員。國際化是必然下一步。台達的動力產品目前在泰國與中國大陸廠生產,由於客戶需求孔急,唐修平透露,最快明年、最慢2024年,就要開始在美國與歐洲在地製造。他指出,台達能獲得大車廠青睞、躍升一階的主因,十多年來投入研發絲毫不手軟,即使虧損也毫不退縮。從電動車到智慧車,車變聰明,軟體日益複雜。


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