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331.

標題：

森鉅科技材料股份有限公司

分類：

台商企業館/民生化工業/其他民生化工

刊登日期：

2014/02/14

資料來源：

內容：

2010年「中集集團」與森鉅簽定ＭＯＵ，合資成立森鉅(江門)科技材料公司，開發路上型貨櫃車用的鋼塑複合板，其中森鉅持股比重為七成，兩家公司的合作，也成了全球唯一可以與美商Wabash相抗衡的鋼複合板車體公司。
332.

標題：

台灣航業公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2013/12/30

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

公司主營業務散裝航運，且以經營貨櫃運輸、客輪、港勤及代營中油、台電等特種船舶為輔。
333.

標題：

長榮海運公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2013/12/26

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

公司經營定期貨櫃航線，以及碼頭裝卸、內陸運輸等物流配套服務。貨櫃類型分為乾貨貨櫃、冷凍貨櫃；特殊貨櫃三大類，迄2012年，近洋航線佔營運比重約3成，遠洋占6成，其中美洲線占41%，歐洲線占26%，亞洲線占19%。
334.

標題：

萬海邁向世界級航運王國

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2013/11/14

資料來源：

Career Media就業情報網

內容：

過去從事的近洋作業比較複雜，需要較高的精確度，由於航程短，下一個港口一、兩天就到了，因此要很快裝卸貨櫃，排艙必須很精準，製作艙單、到貨通知沒有多餘的時間。而遠洋航商通常先把貨櫃堆上船，然後在船上整理，因為一趟行程長達十多天，可以慢慢調整，精確度不需要很高。
335.

標題：

長榮海運挑戰世界前三大

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2013/10/16

資料來源：

天下雜誌網站

內容：

但今年六月的資料卻顯示，長榮待交船平均船型，已高達能與國際航商抗衡的上萬TEU（二十呎標準貨櫃），待交船比例也超過三○％。
336.

標題：

萬海航運公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2013/10/06

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

公司貨櫃船定期航線服務範圍，包括東北亞、中國大陸、香港、東南亞、印度、巴基斯坦、中東、非洲、黑海、
337.

標題：

萬海航運股份有限公司

分類：

台商企業館/服務業/航運

刊登日期：

2013/09/25

資料來源：

萬海集團

內容：

55個直靠港，同時擁有60艘貨櫃輪的船隊，航點更涵蓋了台灣、歐洲、美國、日本、萬海不斷研擬開闢新航線、拓展航點、建造新船、革新貨櫃及碼頭機具，並與多家著名航商進行策略聯盟，藉以分散經營風險、船舶運送業、船務代理、船舶及貨櫃買賣；港口貨櫃集散站經營業務、船舶及貨櫃出租業務
338.

標題：

EVERGREEN 長榮海運

分類：

台商品牌館/服務業/其他

刊登日期：

2013/08/28

資料來源：

長榮海運官網

內容：

回饋社會」的經營理念，締造了許多航運史上的佳績；發展至今，共經營約160艘全貨櫃輪，不論船隊規模或貨櫃承載量皆位居全球領先地位。一向以不斷提昇服務品質為職志，今後將繼續秉持服務工商界之精神，提供更高效率之海運服務，以協助貨主在全球經貿網中，
339.

標題：

長榮海運股份有限公司

分類：

台商企業館/服務業/航運

刊登日期：

2013/08/28

資料來源：

長榮集團

內容：

長榮海運開闢了史無前例的環球東西雙向全貨櫃定期航線，以高效率之全自動貨櫃船，配合完善的電腦資訊連線系統，連結亞、歐、美三大洲之運送服務網絡，提供全球工商業界經濟、服務據點多達240餘處，所經營的遠、近洋全貨櫃定期航線涵蓋全球五大區塊：亞洲-北美航線 / 亞洲-加勒比海地區；深圳運榮運輸有限公司、青島長榮集裝箱儲運有限公司、寧波長勝貨櫃有限公司、長華國際物流(天津)有限公司
340.

標題：

陽明海運公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2013/08/11

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

公司發展成為全球知名提供貨櫃運輸服務業者，在全球排名第14大、國內第2大貨櫃航商，並透過與日本、韓國等知名船公司聯營合作，擴張綿密的服務範圍。公司營業項目包括貨櫃航運、散裝航運、碼頭事業、物流事業，其中貨運佔比95%。貨櫃航運方面，主要從事遠洋貨櫃運輸，2012年上半年營運航線分別為美洲44%，歐洲24%，亞洲32%，其中，歐亞航線比重為航運商中最高者。
341.

標題：

賣面紙團隊打造大陸最頂級度假村

分類：

企業故事館/民生化工業/造紙

刊登日期：

2013/04/30

資料來源：

商業周刊

內容：

浙江省銜接杭州市與富陽市的杭富沿江公路，砂石車、貨櫃車駛過總不經意揚起沙塵。
342.

標題：

陽明：海運景氣見底一季比一季強

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2013/04/12

資料來源：

中時電子報

內容：

3％、但貨櫃需求僅增5.1％，如何達到供需平衡，將成獲利關鍵要素。
343.

標題：

我國智慧財產權邊境措施

分類：

台商張老師月刊/第171期/智慧財產權實務

刊登日期：

2013/03/12

資料來源：

內容：

2) 涉嫌侵權之進出口廠商名稱、貨名、進出口口岸及日期、航機(船舶)航次、貨櫃號碼、貨物存放地點等相關具體資料。倘貨物存放有困難時，請該機關責付權利人將貨物存放於貨棧、貨櫃集散站或航空貨物集散站等原貨物存放處所。
344.

標題：

沛華實業股份有限公司

分類：

台商企業館/服務業/航運

刊登日期：

2012/11/14

資料來源：

沛華集團

內容：

運輸物流倉儲服務業、進出口貨物承攬、安排海空運送及船務代理、貨櫃租賃、航貿週刊發行、海事法律諮詢等
345.

標題：

我國海關風險管理問題與進口通關風險防衛機制分析（下）

分類：

台商張老師月刊/第167期/海關運輸實務

刊登日期：

2012/09/15

資料來源：

內容：

企業是否取得AEO的國際認證對我國際貿易影響甚大，財政部關稅總局負責規劃與輔導業者取得優質企業認證，並進行空運貨物預先電子申報作業，之後將積極與國內信譽良好的船公司、貨櫃場及報關業者合作，試行海運貨物預先電子通關作業流程，並研擬出口申報格式相關標準的轉換作業，最後將透過國際海關間相互承認，提供AEO廠商實質並可預期的便捷通關優惠。
346.

標題：

惠陽大欣電器工業有限公司

分類：

台商企業館/金屬機械業/電器電纜

刊登日期：

2012/08/28

資料來源：

大新集團

內容：

歷經二十餘年的努力與堅持，大欣以集團形式發展，集團目前總占地面積已逾100萬平方多米，擁有1萬3千多名員工，平均每月出口1千多個40尺貨櫃的產品銷往至世界各地。
347.

標題：

我國海關風險管理問題與進口通關風險防衛機制分析 (上)

分類：

台商張老師月刊/第166期/海關運輸實務

刊登日期：

2012/08/15

資料來源：

內容：

押運海關為防止進口貨物掉包走私或逃避管制，對於未經海關放行之貨物中貨名申報籠統或風險性貨物(煙、酒等)卸存國際港口或機場管制區外之貨棧、貨櫃集散站，或須繞經管制區外者，即採關員隨車押運方式進儲，確保通關安全。
348.

標題：

陽明海運股份有限公司

分類：

台商企業館/服務業/航運

刊登日期：

2012/07/19

資料來源：

陽明海運集團

內容：

國內外水上貨運業務之經營倉庫、碼頭、拖船、駁船、貨櫃集散場站業務之經營；船舶、貨櫃及車架之修理、租賃、買賣業務之經營；船舶代理業務之經營
349.

標題：

台灣航業股份有限公司

分類：

台商企業館/服務業/航運

刊登日期：

2012/07/19

資料來源：

台航集團

內容：

散裝貨運業、貨櫃貨運業務、客輪客貨運業務、港勤業務、委託代營運煤船業務
350.

標題：

寧波英奇金屬製品有限公司

分類：

台商企業館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2012/07/18

資料來源：

內容：

位於寧波國家高新區，距櫟社國際機場和北侖國際集裝箱港口，水陸交通便捷。
351.

標題：

鴻億實業股份有限公司

分類：

台商企業館/民生化工業/塑膠

刊登日期：

2012/05/30

資料來源：

翔茂企業集團

內容：

上海翔茂企業有限公司、上海中茂新能源科技有限公司、上海聯茂集裝箱運輸有限公司、上海僑茂企業有限公司
352.

標題：

森鉅從貨櫃板材進軍光能產業特殊材料小巨人　掛牌後年年獲利

分類：

企業故事館/民生化工業/其他民生化工

刊登日期：

2012/03/24

資料來源：

財訊快報

內容：

最主要的應用就是取代純鋁板及純鋼板成為貨櫃的車體；除重量減輕可節省貨櫃車油耗約二成以上優點外，一般純鋼板耐腐蝕性差，使用年限僅五到七年，而鋼塑複合板耐腐蝕性佳，使用年限長達十年以上，已慢慢成為貨櫃板材的新主流。2010年中集集團與森鉅簽定備忘錄，合資成立森鉅(江門)科技材料公司，開發路上型貨櫃車用的鋼塑複合板，果然站在巨人肩膀上的森鉅營運開始起飛，成長動力十足。森鉅從貨櫃板材進軍光能產業特殊材料小巨人掛牌後年年獲利
353.

標題：

參展機會的選擇

分類：

台商張老師月刊/第160期/諮詢解答

刊登日期：

2012/02/15

資料來源：

內容：

如卸貨場的冷藏(凍)、貨櫃電源，冷藏(凍)陳列櫃出租；或珠寶展的保全設施等。
354.

標題：

大陸台商外銷轉內銷的策略思維

分類：

台商張老師月刊/第159期/焦點主題

刊登日期：

2012/01/31

資料來源：

內容：

三、發展行銷通路從以往一種款式的產品裝上好幾個貨櫃的出貨形態，因內銷轉型的改變，將調整為多樣性產品，單件銷售出貨的情況，在經營管理上當然會有很大的不同。
355.

標題：

台商如何掌握大陸海關改革動向及查稅、通關政策

分類：

台商張老師月刊/第157期/焦點主題

刊登日期：

2011/11/15

資料來源：

內容：

關區內的企業享受到區域通關的便利，通關效率明顯提高，以天津口岸為例，企業貨物平均通關時間從5-9天縮短至1天，平均每個貨櫃可為企業減少很大比例的物流成本。
356.

標題：

ECFA後兩岸農產運銷問題之探討

分類：

台商張老師月刊/第155期/經貿投資實務

刊登日期：

2011/09/15

資料來源：

內容：

目前以金廈小三通（高雄→金門→廈門）通關速度最快，但因運量小（只有20 呎貨櫃）、易受天候影響（有霧就停航）、運費較貴（缺乏競爭機制）、集貨點偏南部（不利中北部廠商）
357.

標題：

陽明海運董事長盧峰海--不管順風逆風，都樂觀出航

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2011/08/22

資料來源：

大家健康雜誌

內容：

貨櫃航運是個難以捉摸的市場，就像大海的脾氣難料。40年前，盧峰海進入陽明海運的前身招商局，一路從基層做到經理人的要職，幾次帶領陽明海運走出困局。交通部安排老陽明人盧峰海重回陽明海運擔任董事長，期望這位在2004年獲得亞洲海運名人獎的專業經理人，能夠在歷經金融海嘯衝擊、不景氣的貨櫃航運市場中，再次為陽明海運掌舵找出新航向。
358.

標題：

ECFA後的台商新世界

分類：

台商張老師月刊/第153期/焦點主題

刊登日期：

2011/07/15

資料來源：

內容：

就以2010年兩岸貨櫃裝卸量為例，2010年達188萬T E U，較2009年同期成長20%，貨物總裝卸量達9,800萬噸，成長10%。
359.

標題：

上海籌設自由港2020年期望破繭而出

分類：

台商張老師月刊/第153期/經貿投資實務

刊登日期：

2011/07/15

資料來源：

內容：

營運構面立法保障及允許自由貿易港區內的企業單位可以從事金融服務、貿易、倉儲、物流、貨櫃（物）之集散、轉口、轉運、承攬運送、報關服務、組裝、重整、包裝、三港三區聯動的最初功能是希望以「三區」聯動帶動「三港」聯動，實現國際集裝箱樞紐港和機場空運樞紐港在功能上的互補，推動上海國際航運中心的建設。
360.

標題：

跨越大陸通關障礙－－報關單申報有誤的實務處理訣竅

分類：

台商張老師月刊/第146期/海關運輸實務

刊登日期：

2010/12/15

資料來源：

內容：

不能修改的項目出錯：如集裝箱號、備案箱號等樣目都是不能修改的，如申報錯誤只能撤銷原報關單。

第12頁，共14頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：