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61.

標題：

美國對中國大陸實施的出口管制措施，對臺商高科技企業的影響分析

分類：

台商張老師月刊/第290期/焦點主題

刊登日期：

2023/10/20

資料來源：

內容：

服務台積電的美國8大客戶，如APPLE、高通、Nvidia、AMD及特斯拉等公司。
62.

標題：

台積電海外產能將穩定拉升

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2023/09/18

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

當地廠區量產時程將由原訂2024年遞延至2025年，但台積電客戶們對該廠開出產能的新需求詢問度仍高，外傳除了蘋果是主力客戶，輝達、超微乃至特斯拉都希望能利用該廠新開出的產能，作為異地備援策略的一環。
63.

標題：

正新雙印產能全開拚獲利

分類：

企業故事館/民生化工業/橡膠

刊登日期：

2023/08/29

資料來源：

經濟日報

內容：

因應市場趨勢，正新多款電動車胎已開發完成，包含應用於賓士EQB、特斯拉、BMW與Volvo XC40售後維修市場的輪胎。
64.

標題：

電動車概念股和大董事會決定投資15億於美國設廠

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/08/10

資料來源：

經濟日報

內容：

由於和大直接在美國設廠，不只供應特斯拉，更將擴展更多的美系客戶，對和大的未來意義非凡，隨著未來電動皮卡、電動洲際卡車及自駕配送車隊等營運成長動能，和大已作好準備。
65.

標題：

台廠首例！正新打入比亞迪輪胎鏈搶進電動車市場

分類：

企業故事館/民生化工業/橡膠

刊登日期：

2023/07/10

資料來源：

經濟日報

內容：

除了BMW與比亞迪外，正新開發的電動車車胎成果豐碩，稍早也針對特斯拉Model 3、Model Y開發車胎，搶售後維修服務市場（AM），隨著特斯拉的銷售成長，正新在電動車車胎的發展也可望進一步擴大。
66.

標題：

特斯拉 CEO 馬斯克喊實現全自駕台積成大功臣

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2023/07/07

資料來源：

經濟日報

內容：

馬斯克指出，隨著AI科技快速發展，特斯拉今年稍晚有望實現全自駕。馬斯克認為，自駕能讓人們駕駛乏味的過程特斯拉能領先業界打造全自駕電動車，台積電是關鍵要角，為特斯拉代工全新FSD晶片，讓電動車的「大腦」更聰明。特斯拉新款FSD晶片正在陸續導入Model Y等車種，少數德州銷售的Model Y資料顯示今年5月底已可支援最新FSD HW4。另外，從美國特斯拉銷售資訊網來看，邁阿密也已出現少量銷售的Model X車種支援最新FSD HW4。
67.

標題：

力積電攜手當地金融集團進軍日本蓋晶圓廠

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2023/07/06

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

黃崇仁多次強調，台灣現階段是車用AI硬體和關鍵晶片及元件的主要供應鏈之一，「特斯拉也跟台灣廠商買」，未來車用AI系統將更普及，將是台廠機會。
68.

標題：

和大美國新廠明年初動土

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/06/30

資料來源：

經濟日報

內容：

由於和大直接在美國設廠，未來不只供應特斯拉，更可擴展到更多的美系客戶，對和大的意義非凡；甚至電動皮卡、電動洲際卡車及自駕配送車隊等營運成長動能，和大已作好準備。
69.

標題：

力積電董座：特斯拉也跟台廠買車用AI

分類：

台商人物館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2023/06/03

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

就是希望把台灣資通訊、半導體產業帶進車用領域，如今台灣也已躍升車用電子的主要供應鏈之一，如同特斯拉電動車上的很多零組件都出自台灣。力積電董座：特斯拉也跟台廠買車用AI
70.

標題：

富強鑫三階轉型壯大實力

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/06/02

資料來源：

經濟日報

內容：

旗下設備所射出的塑膠產品，小至鈕釦、牙籤刷，大至汽車燈殼、保險桿，2020年切入汽車配件業，客戶涵蓋TOYOTA、特斯拉、印度塔塔、比亞迪、敏實集團等，隨著電動車市場興起，2022年營收達逾46億元的新高紀錄。
71.

標題：

鴻海報捷特斯拉大單到手

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/05/30

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

特斯拉高階ECU主力供應商是廣達，低階款是和碩，這次鴻海透過墨西哥廠搶下特斯拉ECU訂單，主因特斯拉看好鴻海墨西哥廠規模、人數與成本等條件都優於對手，而且可以就近供貨美洲市場。除了ECU之外，鴻海也將積極衝刺特斯拉車用電子模組。鴻海墨西哥廠主要供貨特斯拉系列車種電池機構件、電池支架組件、電池背蓋、後行李箱塑件、尾門內飾等零組件；現在又加入ECU，以及車用電子模組產品，使得鴻海集團在供貨特斯拉的版圖愈做愈大。
72.

標題：

廣達墨國設廠傳供貨特斯拉

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2023/05/24

資料來源：

經濟日報

內容：

在墨西哥設廠，外傳當地工廠產品主要供應特斯拉。廣達落腳墨西哥後，台灣所有電子代工廠都在墨西哥設有據點，廣達是特斯拉電子控制單元（ECU）與先進駕駛輔助系統（ADAS）主力供應商，墨西哥廠未來將就近供貨特斯拉。廣達墨國設廠傳供貨特斯拉
73.

標題：

大立光專利戰降服特斯拉

分類：

企業故事館/電子資訊業/光電

刊登日期：

2023/05/17

資料來源：

經濟日報

內容：

透過法律管道對全球電動車龍頭特斯拉「警告」車用鏡頭專利侵權，震驚市場。雙方隨後交涉和解，大立光順利取得特斯拉多數車用鏡頭訂單，並立刻漲價；部分產品包含授權金漲幅高達90%。這是大立光專利戰首度由智慧手機延伸至車用領域，特斯拉原本就是大立光的大客戶，大立光此舉除為爭取更多訂單，搶搭飆速成長的電動車浪潮，大立光專利戰降服特斯拉大立光(左) 和特斯拉 (右)
74.

標題：

和大赴美國設廠拍板

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/05/02

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

4萬坪，首期投資金額約30億元，預計明年初建廠、明年底投產，將就近供應特斯拉等美系大廠，歐洲及亞洲客戶則仍由台灣廠供應。
75.

標題：

全球兩套標準的形成，臺商如何在美中臺打造敏捷及韌性的供應鏈?

分類：

台商張老師月刊/第284期/焦點主題

刊登日期：

2023/04/19

資料來源：

內容：

美國太陽能設備廠商第一太陽能（First Solar），到印度設立太陽能面板廠；特斯拉最新超級工廠在美墨邊界、靠近德州的地點，是全球第5座特斯拉超級工廠。
76.

標題：

美祭新規效應鴻海迎電動車轉單商機

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/04/19

資料來源：

經濟日報

內容：

目前全美只有六款純電動車有資格享有7,500美元的全額減稅，包括凱迪拉克的純電SUV Lyriq、通用的雪佛蘭Bolt EV／EUV、部分版本的特斯拉Model 3和Model Y、福特純電貨車E-Transit和純電皮卡F-150 Lightning。
77.

標題：

廣達吃蘋果砸15.36億前進越南

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2023/04/18

資料來源：

工商時報

內容：

TWS耳機的第二大生產基地，在客戶強烈要求下，泰國廠已經出局，廣達在上海代工蘋果MacBook、特斯拉的ECU與中控台等，重慶廠承接大量Chromebook、Windows筆電訂單，而泰國廠則生產伺服器主機板，以及IoT產品，如Google的TWS耳機、穿戴裝置、智慧音箱等，而墨西哥廠則是為了特斯拉、通用汽車等北美汽車客戶。
78.

標題：

立隆電車用接單爆發

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2023/04/17

資料來源：

經濟日報

內容：

供應鏈透露，立隆電現階段已打入特斯拉，比亞迪、小鵬、蔚來、長安等美國與大陸汽車大廠，涵蓋輕油電48V的燃油車、純電動車及充電樁等，都會採用立隆電的鋁電解電容。
79.

標題：

鴻海伺服器飛上太空

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/04/12

資料來源：

經濟日報

內容：

由於鴻海集團在美國出貨特斯拉車用伺服器（ECU），雙方已有合作基礎。雙方把微型資料中心技術進一步運用到太空領域，協助與特斯拉有同血緣的SpaceX低軌衛星進行邊緣運算，降低對地面上雲端資料中心的算力依賴，讓算力更快速，通訊更順暢。
80.

標題：

大同建特斯拉充電樁將倍增

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/03/29

資料來源：

經濟日報

內容：

旗下大同智能去年在台灣建置逾500支特斯拉充電樁，躍升全台最大特斯拉充電樁建置廠商。大同智能總經理黃允巍透露，隨著特斯拉今年銷量預計翻倍增長，該公司今年充電樁建置量成長幅度至少三倍起跳。黃允巍表示，目前台灣可建置特斯拉充電樁的合格廠商不到15家，大同智能是在2021年11月加入，去年就拿下超過500支充電樁建置案，是全台最大建置廠商。大同智能協助特斯拉安裝家用充電樁，也在各大百貨等公共場域建置超充站。
81.

標題：

疫情三年後的改變與臺商未來經營策略

分類：

台商張老師月刊/第283期/焦點主題

刊登日期：

2023/03/16

資料來源：

內容：

外資對中國大陸投資由生產製造轉向內需與金融領域受中國大陸對外開放影響，全球尤其美系外資對中國大陸投資已由生產製造環節轉向與內需市場開放相關的金融及零售銷售服務領域；特斯拉著眼龐大內需市場需求在上海投資興建超級工廠，星巴克2025年中國大陸展店家數將高達9000家；而美系信評機構及美系投資銀行更早一步捷足先登，
82.

標題：

台達電在泰國養大金雞旗下泰達電搭上電動車熱潮

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2023/03/07

資料來源：

經濟日報

內容：

泰達電看好EV業務，早在比亞迪、長城汽車和特斯拉等電動車製造商進軍泰國之際，即計劃將EV事業擴增一倍。
83.

標題：

電動車專用胎差在哪？輪胎大廠正新，如何搶攻特斯拉輪胎修補市場？

分類：

企業故事館/民生化工業/橡膠

刊登日期：

2023/03/01

資料來源：

數位時代

內容：

輪胎大廠正新，如何搶攻特斯拉輪胎修補市場？正新輪胎旗下品牌瑪吉斯（Maxxis）在去年推出電動車專用胎Vixtra Sport EV，搶攻特斯拉輪胎修補市場。
84.

標題：

泰廠助陣新纖攻高科技材料

分類：

企業故事館/民生化工業/紡織

刊登日期：

2023/02/01

資料來源：

工商時報

內容：

羅時銓表示，新纖兩年前攻電動車商機，躋身特斯拉（Tesla）供應鏈，為擴大布局，去年將原工程塑膠部門改名「尖端科技材料生產中心」，專供高科技材料。羅時銓指出，新纖在特斯拉供應鏈中主要供應塑膠材料，今年希望朝綠電方向發展，向風電扇葉裏的發泡填充材料的方向研發生產，期待打入綠能產業供應鏈。
85.

標題：

中鼎奪卡達大單打造全球最大RLPP乙烯廠統包工程

分類：

企業故事館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2023/01/09

資料來源：

聯合新聞網/ 聯合報

內容：

RLPP專案計畫業主拉斯拉凡化工（Ras Laffan Petrochemicals, RLP）為卡達能源公司（QatarEnergy）中鼎董事長楊宗興表示，感謝拉斯拉凡化工的信賴，讓中鼎得以承擔此劃時代的任務。RLPP專案計畫地點位於卡達拉斯拉凡工業市，分為兩大建廠工程，包含上游的乙烯廠，以及下游的兩座高密度聚乙烯（HDPE）廠，總投資金額高達60億美元。
86.

標題：

鴻海攜輝達拚自駕電動車

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/01/04

資料來源：

經濟日報

內容：

尤其攜手輝達開發自駕車平台後，未來鴻海電動車將更具備彎道超車特斯拉的能耐。
87.

標題：

台積奪特斯拉FSD訂單

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2022/12/23

資料來源：

yahoo!股市/ 聯合新聞網

內容：

近期市場傳出台積電取代三星，拿下特斯拉新世代全自動輔助駕駛（FSD）晶片大單，雖然車用晶片占台積電整體業績比重不高，但特斯拉新訂單具指標性，凸顯台積電競爭優勢，市場昨（22）日消息傳出，市場評估，特斯拉新訂單將使其於明年有機會成為台積電前七大客戶，不過台積電對相關訂單情況不評論。除了特斯拉，市場先前也傳出汽車大廠福特同樣找上台積電，因應汽車電子化趨勢下的先進製程晶片需求。特斯拉先前與台積電有合作關係，但前一代晶片以三星為主力代工夥伴，採14奈米生產，後續升級為7奈米製程。
88.

標題：

台塑新智能：拚磷酸鋰鐵模組到電池芯100%國產化

分類：

企業故事館/民生化工業/塑膠

刊登日期：

2022/12/20

資料來源：

CNA 中央通訊社

內容：

王瑞瑜說，第3是台塑新智能電芯模組儲能安裝獲得一系列的整體認證，是台灣唯一在磷酸鋰鐵電池領域受完整認證的廠商，讓過去跟特斯拉合作的翰可能源，在發現台灣具自製能力後，轉而選擇台塑新智能。
89.

標題：

鴻海攻電池串聯台美中

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2022/12/12

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

由於鴻海集團本來就幫特斯拉與BMW做電池包，因此，電池包技術對我們來說不難，由於電池包既大又重，「電動車組裝廠在哪裡，電池包廠就要在哪裡」是必定的策略。
90.

標題：

特斯拉下單台積車用爆發

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2022/11/21

資料來源：

經濟日報

內容：

特斯拉致力開發全自動輔助駕駛系統，相關晶片融合高速運算、AI等功能，需採先進製程生產，特斯拉先前晶圓代工產能採取多元來源策略，在台積電、三星都有下單。特斯拉前一代全自動輔助駕駛晶片以三星為主力代工夥伴，採14奈米生產，該晶片又稱為「Hardware 3.特斯拉先前於投資人會議曾明確表態，訂下每年量產規模提升50%的目標，背後來自全自動的超級工廠擴建及零組件設計複雜程度簡化，業界以特斯拉生產計畫推估，特斯拉明年生產規模將有望從300萬輛起跳，以全自動輔助駕駛晶片採用兩顆晶片設計（

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「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：