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61.

標題：

中國大陸海關對出口汽車動力電池的分類與要求為何？

分類：

台商張老師月刊/第275期/諮詢解答

刊登日期：

2022/07/26

資料來源：

內容：

第三類是鋰電池驅動的車輛或設備：如果運輸的貨物為純電動汽車，國際海運危規為這類產品對應的UN編號3171電池供電車輛，如電動自行車、電動輪椅、平衡車等。
62.

標題：

中華車拚擴張定多品牌戰略

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2022/06/24

資料來源：

工商時報

內容：

而政府修法將電動自行車（微型電動二輪車）納管，加速市場汰弱留強，看好將有助於eMOVING銷售，中華車全年電動二輪車銷售成績可望持續成長。
63.

標題：

愛地雅結盟電子大廠攻E-bike商機

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2022/06/14

資料來源：

中時新聞網

內容：

愛地雅工業董事長張元賓表示，全球電動自行車（E-bike）千億龐大商機正吸引非傳統自行車產業跨足布局搶攻綠色出行產業，其中包括具備E-bike電控系統專業整合能力的知名電子集團，
64.

標題：

最高漲超1000元多品牌電動自行車集體漲價

分類：

新聞/每日財經新聞/大陸新聞

刊登日期：

2022/03/30

資料來源：

中國經濟網

內容：

最高漲超1000元多品牌電動自行車集體漲價
65.

標題：

行政院修法電動自行車也必須保強制汽車責任險

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2022/03/10

資料來源：

yahoo!新聞

內容：

行政院修法 電動自行車也必須保強制汽車責任險
66.

標題：

鴻海集團電動車大小通吃

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2022/03/09

資料來源：

經濟日報

內容：

讓電動自行車消費者能直覺且順暢掌握行車資訊，以及確保行車安全。FIT指出，長期專注傳統精密電子元件製造，擁有產品設計及開發能力，結合近年來發展無線傳輸與通訊技術成果，
67.

標題：

電動自行車奏響“智能化”主旋律

分類：

大陸產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2022/01/18

資料來源：

消費日報

內容：

電動自行車奏響“智能化”主旋律
68.

標題：

信邦王紹新施展轉型魔法以客為尊

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2022/01/03

資料來源：

工商時報

內容：

舉例來說，因疫情而熱銷的電動自行車（E-bike），最早也只是交連接器，後來客戶在電力處理方面碰到瓶頸，我們R＆D去幫忙解決，才從電池模組到馬達整合，慢慢衍生成做整個電力控制系統，
69.

標題：

自行車王座保衛戰杜珍帶領巨大迎擊Pon集團

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/12/20

資料來源：

工商時報

內容：

且該集團旗下近十個自行車牌有七成是電動自行車，這意味著Pon集團透過收購，不斷擴大市占率，有意創建業界規模最大的自行車集團。
70.

標題：

美國哈雷、洛克斐勒主動跨海求親，光陽憑什麼搶當二輪界特斯拉？

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/12/20

資料來源：

遠見雜誌

內容：

甚至，Live Wire在公開發行計畫中表示，預計2026 年電動自行車銷量將達逾10萬輛。柯勝峯透露，幾年前，哈雷就想轉型做電動自行車：「那是光陽的強項。」跟所有百年品牌一樣，近年來哈雷也面臨年輕消費者流失，市場萎縮的挑戰。
71.

標題：

電動自行車開啟黃金十年桂盟董座：已做好準備

分類：

企業故事館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2021/07/01

資料來源：

中時新聞網

內容：

桂盟規劃逐年擴增產能，因應未來電動自行車市場的快速增長。桂盟總經理吳瑞章表示，疫後運動休閒用的中高階自行車需求較預期強勁，「桂盟從第二季開始陸續增加中高階產品的產能，電動自行車開啟黃金十年桂盟董座：已做好準備
72.

標題：

全球NB鋰電池模組龍頭-新普，全球前6大筆電品牌皆是它的客戶，而子公司AES-KY才是新普的成長動能?

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/05/02

資料來源：

Kelvin價值投資

內容：

非IT類包含電動自行車電池及BBU，也因為疫情的關係，導致歐美市場加速了對電動自行車的需求，也因此而提早受惠。疫情也加快了電動自行車及BBU市場的滲透率，新普子公司AES-KY未來幾年的成長率值得期待，AES獲利增加也有助於新普的成長及毛利率的提升，所以在追蹤新普時可能需要比較辛苦一點，
73.

標題：

吳清源：衝刺高值化機車占比

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/04/22

資料來源：

中時新聞網

內容：

三陽也將採用轉投資亞福儲能的專利鋁電池，開發市場規模更大的電動自行車產品，也會在今年第四季上市。
74.

標題：

宏碁布局電動車加速度

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2021/04/19

資料來源：

經濟日報

內容：

至於聯永基業務以研究、開發及銷售電池模組為主，主要終端應用為電動自行車，是宏碁集團在電動車領域業務最直接與電動車相關的公司。
75.

標題：

達方電子董事長蘇開建領攻武嶺營運再拚騎績

分類：

台商人物館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/12/13

資料來源：

工商時報

內容：

達方在2015年正式切入電動自行車，鎖定高端客層，更打造出「BESV」自有品牌，另外還推出國民車款，推出「VOTANI」評價品牌。蘇開建表示，公司進入電動自行車多年，已經成為了集團三大營運支柱之一，公司也積極推動騎車的文化。
76.

標題：

加百裕Q3營運正面；明、後年儲能成長加快

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/09/01

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

加百裕產品包括筆電/平板電腦、網通設備等IT電池模組，以及電動自行車、電動工具、工業用/家庭儲能、工業載具等非IT電池模組；黃世明表示，3年前非IT營收比重已接近40%，不過在日韓電池廠淡出筆電市場、在非IT成長動能方面，加百裕近年動能主要來自電動自行車，至於儲能相關則營收比重估還低於5%，目前主力在工業與家戶大樓儲能，黃世明指出，儲能需要較長時間耕耘，有時候一個客戶要花2~3年的時間才會開花結果，
77.

標題：

捷安特姐妹品牌Liv帶動女力崛起，巨大董座杜綉珍背後有3個堅持

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/08/17

資料來源：

數位時代

內容：

杜綉珍強調，電動自行車不是輕型摩托車，它是有助力的功能，必須腳踩踏板，電力才會給予輔助，騎起來較輕鬆省力，讓女生騎車也能跟得上小孩、丈夫，找到全家人都能一起出門的產品。
78.

標題：

獨家專訪》談電動自行車商機、赴美設廠、準小金雞上市… 巨大董座杜綉珍雪恥告白

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/07/22

資料來源：

今周刊1231期

內容：

同時，面對電動自行車市場強勁的需求，杜綉珍也強調，「生產線我一定小心地開，一條運作穩了、滿了，再開第二條。獨家專訪》談電動自行車商機、赴美設廠、準小金雞上市… 巨大董座杜綉珍雪恥告白
79.

標題：

CSD中衛沒告訴你的事好品牌肯定要入凡間

分類：

企業故事館/民生化工業/生技醫療

刊登日期：

2020/07/05

資料來源：

工商時報

內容：

市場呈現等等，有心要為企業追求永續的老闆在溝通過程會反思到企業經營上，像桂盟就因品牌輔導進而確認產業升級，從一般自行車鏈條發展電動自行車鏈條，售價馬上增加35％，且躍升為全球最大的e-Bike鏈條製造商，而以前是殺價競爭對手的德國BOSCH及日本SHIMANO，
80.

標題：

全球瘋搶自行車巨大樂歪了

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/06/20

資料來源：

工商時報

內容：

巨大訂單滿手，製造端已經產能滿載了，只要零組件不缺料，下半年營運成長可期，電動自行車成長二成以上不成問題。巨大為因應全球貿易障礙、同時短鏈供應歐陸市場，決砸重金在匈牙利設廠，專攻歐洲中低價自行車與電動自行車市場；後疫時期，中低價自行車成為最暢銷車種，匈牙利新廠蓄勢待發，剛好趕上這波熱潮。
81.

標題：

拓凱擴版圖營收衝百億

分類：

企業故事館/民生化工業/其他民生化工

刊登日期：

2020/06/07

資料來源：

經濟日報

內容：

至於e-Bike電動自行車及中低階碳纖車款，隨著疫情趨緩及客戶庫存逐漸去化，加上歐美通勤需求劇增影響，預期下半年將有爆發性訂單出籠，帶動此事業營收持續成長。
82.

標題：

《產業領袖觀點》大膽喊出今年營收比去年衰退！順達科用5策略拚質變

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/05/10

資料來源：

數位時代

內容：

目前順達IT產品（筆電及平板電池模組）營收占比約90%，非IT產品包括動能電池（電動摩托車／電動自行車）及伺服器不斷電系統、備援電池、居家儲能系統等儲能方案，營收占比不到10%，但目標3年內增至15~20%營收占比。
83.

標題：

臺商因應中美貿易戰的策略與行動計畫

分類：

台商張老師月刊/第245期/焦點主題

刊登日期：

2020/03/18

資料來源：

內容：

自行車產業因應中美貿易戰的行動計畫歐盟執委會在2018年7月中宣布對中國大陸電動自行車課徵高額反傾銷稅後，美國也在研議對中國大陸自行車整車及零件全面加徵10％關稅。自行車產業受到歐盟對自中國大陸出口的電動自行車開徵反傾銷稅，加上中美貿易戰美國也對中國大陸出口商品加徵關稅，為了躲避高關稅，決定分散在中國大陸製造的風險，而把高階自行車的產能移回臺灣，
84.

標題：

巨大發表集團品牌Giant Group

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/03/05

資料來源：

工商時報

內容：

過去主要市場擺在台灣與中國大陸的「momentum」品牌，2020年將揮軍歐洲、美國市場，推出電動自行車與一般自行車新產品，正式進軍全球。
85.

標題：

台商30年產業王》巨大劉金標捷安特站穩中國放眼全球

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2020/02/15

資料來源：

財訊雙週刊

內容：

劉湧昌透露，巨大的未來除了傳統自行車（GIANT、LIV、MOMENTUM 3大自行車品牌），還有電動自行車、高端自行車零件品牌CADEX，以及物聯網產品等，面更廣、觸角更深，也將帶動巨大集團營收持續成長！
86.

標題：

桂盟三箭齊發明年業績拚新高

分類：

企業故事館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2019/12/31

資料來源：

中時電子報

內容：

展望未來獲利成長驅動引擎，一是桂盟在電動自行車零部件的多元布局，除了專用鏈條外，同時增加專用齒盤，產品線更加豐富；二是提高歐美補修市場的市占率。補修市場的高毛利，一直是桂盟獲利增長的主要動力，今年以來，補修市場營收年增近10％，隨著電動自行車及高階自行車的滲透率逐漸增加，補修市場將會在成長軌道上，帶動桂盟整體獲利表現。
87.

標題：

蘇開建騎風火輪衝刺綠能事業

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2019/12/29

資料來源：

經濟日報

內容：

蘇開建舉例，比如電動自行車相當風行的荷蘭，喜歡內斂的黑色系，訴求15公里內的城市通勤車是主力產品，大膽將價格定位於精品價位，確立品牌高價值感，當時日本最貴的電動自行車不超過20萬日圓，BESV定價29.達方對日本市場寄予厚望，因為高齡少子化趨勢，日本市場的電動自行車十年來成長1.至2019年為止，達方的鍵盤等周邊事業營收占比約60%、被動元件MLCC15%、電動自行車及儲能等綠能事業25%。
88.

標題：

捷安特女董座專訪：曾經，覺得騎電動自行車很弱

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2019/11/13

資料來源：

商業周刊

內容：

她將研究電動自行車及傳統自行車的成員，組成同一團隊，找來對電機與電控理解的人才進入，自行車的馬達不能喧賓奪主，「你騎的時候，電動自行車給你的電力，要模擬自然騎車狀態，就像有翅膀在後面幫助你。以歐洲熱銷的高階電動自行車關鍵零組件來說，Bosch最大宗，因占盡地利之便，加上本身品牌加持，這讓美利達的電動自行車營收占比始終比巨大高。2016年，美利達占比達11％，巨大才8％；今年，專門設計專屬馬達，巨大則是自製電控（電控為電動自行車的驅動軟體），「電控如何充分支援功能，那個是我們自家的軟體。
89.

標題：

蘇開建：佈局成形明年是達方集團元年

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2019/11/01

資料來源：

工商時報

內容：

達方電子董事長蘇開建強調，達方發展電動自行車，主要的和心境爭力是該公司長期以來在電池和智慧管理系統的專長，搭配併購得到世同公司在車架和組裝方面的能力，對於外界擔心達方在電動自行車的發展上，恐陷入「品牌」與「代工」的互相拉扯，蘇開建直言，兩大部門已經正式切割，達方和旗下的世同未來就是以電力和管理系統，隨著綠能和運動風氣的盛行，電動自行車的市場成長性越來越高，也吸引傳統的自行車產業龍頭進入。
90.

標題：

達方電動自行車開花結果日本高端市場稱霸

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2019/11/01

資料來源：

中時電子報

內容：

BESV Japan」，共同開拓日本電動自行車市場，目前在日本已有270個通路據點。就銷售成績來看，在20-50萬日圓的高端電動自行車市場份額就達20％，取得市場龍頭寶座，今年的銷售目標訂為1.中國大陸市場在官方推廣「有腳踏板」的電動車後，將可推升電動自行車的需求；至於德國原本就是綠能重鎮，達方電動自行車開花結果日本高端市場稱霸達方電子旗下電動自行車品牌BESV，廣受日本、歐洲市場歡迎。

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「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：