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  • 1711.
    題:
    大陸客人要付人民幣,台灣公司是否可以在大陸開戶收取?
    類:
    台商張老師月刊/第147期/諮詢解答
    刊登日期:
    2011/01/15
    資料來源:
    容:
    2 境內特定海關監管區域(如保稅物流園區)---合法 境外公司可在大陸開立NRA帳戶或在境外開立人民幣帳戶,買方要符合試點企業資格,方可用人民幣進行跨境結算!
  • 1712.
    題:
    台商如何做大陸市政建設的生意?
    類:
    台商張老師月刊/第147期/諮詢解答
    刊登日期:
    2011/01/15
    資料來源:
    容:
    要不然,可以藉參與市政建設之便,與當地政府做好關係,以爭取其他的容易賺錢項目,如商場、物流等。
  • 1713.
    題:
    頂新從內需收成股,邁向通路服務業
    類:
    企業故事館/服務業/餐飲
    刊登日期:
    2010/12/15
    資料來源:
    遠見雜誌
    容:
    為保持食材新鮮度,在中國各區設立了七個中央廚房,加快物流配送速度,讓店面可以供應現做餐點,而非僅將冷凍食品加熱、油炸後,就端出去給客人,大為顛覆過往速食店強調快速和標準化的操作流程。
  • 1714.
    題:
    85度C吳政學 夜市暴富傳奇
    類:
    台商人物館/服務業/餐飲
    刊登日期:
    2010/11/18
    資料來源:
    PChome 新聞
    容:
    吳政學看到麵包、蛋糕、咖啡,可以天天重複購買的無限商機,創立第十七個月,全台加盟店數突破八十家,順勢砸三億元買地蓋中央工廠、建立物流系統,建立對手不易超越的競爭門檻。
  • 1715.
    題:
    如何在大陸甄選適合的開發區入駐?
    類:
    台商張老師月刊/第145期/諮詢解答
    刊登日期:
    2010/11/15
    資料來源:
    容:
    該專業園區所在省及縣的交通物流及人力資源現在及未來狀況。 f.該專業園區所處的區域板塊,例如是海西特區、環渤海區塊、長江區塊、珠江三角洲、華中或四川等等。
  • 1716.
    題:
    大陸新設的重慶兩江新區 商機探索
    類:
    台商張老師月刊/第144期/經貿投資實務
    刊登日期:
    2010/10/15
    資料來源:
    容:
    未來「兩江新區」將承載五大功能:大陸西部重要的現代製造業基地、綜合交通樞紐,內陸地區對外開放重要門戶,長江上游地區商貿物流中心、金融中心和科技創新中心。
  • 1717.
    題:
    後ECFA時代台商中小企業的商機與挑戰
    類:
    台商張老師月刊/第143期/法律保障實務
    刊登日期:
    2010/09/15
    資料來源:
    容:
    在大陸各項成本不斷提高的趨勢下,台商不一定需要在大陸設廠生產,甚至有些台商還可將廠遷回臺灣,在臺灣產業鏈完整,配套措施(物流、基礎設施、法制環境)較優的情況下,可能更具有優勢。
  • 1718.
    題:
    中國產業經濟重心向內陸農業大省移轉!
    類:
    台商張老師月刊/第143期/經貿投資實務
    刊登日期:
    2010/09/15
    資料來源:
    容:
    除了物流得到改善外,更廉價的勞動力,也是一個主要吸引因素。目前最低月工資在上海是人民幣1,120元,而安徽祇有720元。
  • 1719.
    題:
    轉型品牌擺脫血汗工廠污名
    類:
    台商張老師月刊/第143期/房地產實務
    刊登日期:
    2010/09/15
    資料來源:
    容:
    在此,筆者也期盼政府要拿出具體的行動, 協助一些台商中的行業狀元,率先在兩岸做物流、建通路、創品牌,且在貸款、人才培育及品牌建立上,成立一專案辦公室,在兩岸簽訂ECFA 後,廣泛做國際招商活動,宣誓政府協助台商建品牌的用心與決心,
  • 1720.
    題:
    中國大陸的高鐵經濟面面觀
    類:
    台商張老師月刊/第142期/行銷管理實務
    刊登日期:
    2010/08/15
    資料來源:
    容:
    大陸擴建運輸基礎設施還具有更重要的意義,即推動製造業向內陸地區遷移、改善物流運輸、振興房地產市場以及促進旅遊及消費行業發展的相乘效應。制約了企業將業務遷往具備土地及勞工成本優勢的內陸地區,發展高速鐵路線網路肯定有助於改善物流運輸。隨著收入增加、物流運輸改善及居民的消費檔次提高,國際品牌特別台商品牌也將積極向二、三線市場擴張。
  • 1721.
    題:
    在ECFA(兩岸經濟合作架構協議)之下,兩岸未來情勢與因應
    類:
    台商張老師月刊/第140期/經貿投資實務
    刊登日期:
    2010/06/15
    資料來源:
    容:
    除了金融業之外,其他服務領域(如電信、物流、運輸、會計、法律等行業),對於台商而言也是摩拳擦掌,躍躍欲試。
  • 1722.
    題:
    大陸開放外資以獨資在各地設立物流企業及有關從事貨運經營的規定
    類:
    台商張老師月刊/第140期/諮詢解答
    刊登日期:
    2010/06/15
    資料來源:
    容:
    因近來為推展台灣物流業進入大陸進行投資,而大陸政府也願意提供土地與資金進行輔助,根據2006年大陸商務部發佈的《商務部關於進一步做好物流領域吸引外資工作的通知》,開放外資以獨資形式投資物流企業,並且取消外資只能於特定區域設立物流企業的規定,開放外資可在中國各地設立物流企業。對於從事國際流通物流業務及第三方物流的企業,也取消最低註冊資本金美金500萬元的限制。
  • 1723.
    題:
    孫芳山:希望在西部大開發的歷史上留有一頁
    類:
    台商人物館/服務業/餐飲
    刊登日期:
    2010/06/13
    資料來源:
    今日中國
    容:
    大西北冷鏈港——松茂食品冷鏈物流中心創建人”的頭銜!堪稱西安台商領軍人物的孫芳山希望打造“松茂食品冷鏈物流中心”成為大西北冷鏈港。在西安經濟技術開發區草灘生態產業園,建設中國大西北地區唯一世界級的“示範性食品冷鏈物流中心”。由於連鎖食品對物流管控的要求十分嚴格,加上西部的補給運輸線較長,相對東南沿海便利的資訊及運輸網路落後許多,很多台商都無法獨立經營大西部的物流、補給。
  • 1724.
    題:
    榮剛買美國通路+大陸建廠,啟動全球化佈局
    類:
    企業故事館/金屬機械業/鋼鐵
    刊登日期:
    2010/06/03
    資料來源:
    MoneyDJ理財網
    容:
    榮剛除在台灣與同業深化佈局外,近期也購入美國ATSI通路商,擴大美洲市場佈局,藉購入ATSI,以使榮剛在美自建物流據點更貼近服務客戶。
  • 1725.
    題:
    內銷市場有效連結行銷規劃與企業經營運作
    類:
    台商張老師月刊/第139期/流通連鎖實務
    刊登日期:
    2010/05/15
    資料來源:
    容:
    提高總資本之經常獲利率○○○ % 此時,除了銷售部門之外,一些銷售部門無法管理到的諸如新產品開發、物流政策、費用控管等,須由其他相關部門來掌控管理。
  • 1726.
    題:
    長榮集團陸海空前進中國,兩岸佈局效益開始顯現
    類:
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期:
    2010/05/10
    資料來源:
    財金文化
    容:
    長榮集團考量到上海已經是中國最重要的航運及金融中心,也將集團大陸地區的總部設立在上海,在浦東新區成立「上海長榮大樓」結合海運、航空、物流等公司,將上海各事業體集中於同一大樓辦公,除可獲得資源整合外,還可以增加橫向溝通優勢,更可提供客戶全方位服務。
  • 1727.
    題:
    台達電子 海英俊 調整產品策略,讓市值翻好幾番
    類:
    台商人物館/電子資訊業/電子零組件
    刊登日期:
    2010/05/01
    資料來源:
    遠見雜誌
    容:
    他用外商的新思維來管理本土業界,讓每個事業群從研發、製造、銷售、物流、售後服務全包了,一但有問題,各事業主管容易掌握所有細節,不會有研發、製造、銷售人員無法溝通或互踢皮球的情況。
  • 1728.
    題:
    台商經營實戰經驗談系列-台商研擬銷售戰略的有效秘訣
    類:
    台商張老師月刊/第138期/經貿投資實務
    刊登日期:
    2010/04/15
    資料來源:
    容:
    由於銷售據點是銷售的第一線,具有利潤中心的形態,針對所投入的經營資源,包括人力、物力及資金,以及物流與服務,均需具備即時回饋的管理體制。 近幾年來通路革新的方法出現了,如何提供服務給予最終客戶及成為通路戰略的重大課題,諸如銷售通路的短縮,下游客戶的開拓,物流系統之建立等均是。
  • 1729.
    題:
    台商發展內銷市場整體銷售戰略之體系
    類:
    台商張老師月刊/第138期/流通連鎖實務
    刊登日期:
    2010/04/15
    資料來源:
    容:
      *流通動向:新銷售方式、新業態之出現狀況、盤商及零售業者的變 化、大型零售店的動向、物流變化狀況及各種銷售促銷狀況之檢討。
  • 1730.
    題:
    大陸總分支機構間移送貨物/固定資產繳稅實務探析
    類:
    台商張老師月刊/第138期/海關運輸實務
    刊登日期:
    2010/04/15
    資料來源:
    容:
    如此分公司將使得總公司需代為擔負甚大的法律風險,所以企業在開展籌設分支機構時,就整體營運之管理、物流與納稅籌量、利潤分配形式與連動之法律風險上等,當更需全方位的謹慎權衡與抉擇。由於分屬兩個稅務主管機關管轄,所以總公司與異地分公司之間的貨物流轉需按獨立企業的貨物買賣來處理,換言之,須繳納增值稅。
  • 1731.
    題:
    台商為何過不了大陸海關下廠稽查這一關?
    類:
    台商張老師月刊/第137期/海關運輸實務
    刊登日期:
    2010/03/15
    資料來源:
    容:
    另外,由於日常生產需要及物流作業方便考量,例如:打樣品給客戶,為趕時間未報關出口而利用快遞出口,造成物料短少。
  • 1732.
    題:
    台商經營實戰的有效秘訣-創新經營智慧與發揮資源整合效益
    類:
    台商張老師月刊/第136期/經貿投資實務
    刊登日期:
    2010/02/15
    資料來源:
    容:
    五、物流部門自立經營,發揮整合效益   大陸某一台商 Y 公司,原先將物流單位歸屬於工廠管轄,其搬運業務大致以發包給外面的貨運公司,由於缺乏議價能力,導致完全沒有物流的利益貢獻,經筆者進行顧問輔導時,首先仔細分析以往採取整批訂貨內容,針對該企業每個工廠,以前都是以卡車的運送方式,經筆者建議成立物流利潤中心,進行自立經營,所以該單位的經營者又加入飛機、鐵路, 在諸多層面發揮創意結果,成立物流利潤中心不到三年,該業的營業額成長 1.
  • 1733.
    題:
    看上通關商機 台灣姑娘大賺買路財
    類:
    企業故事館/服務業/其他服務業
    刊登日期:
    2010/02/01
    資料來源:
    廣西崑崙物流有限公司官網
    容:
    這句戲台上土匪搶劫的開場白,如今恰恰正是昆侖物流這家公司經營模式的真實寫照。昆侖物流要人留下買路財的地方,位於廣西崇左市的最西邊,與越南相接的龍州縣。是擁有國家一類口岸,由中國政府設立的水口口岸,其中的國際通關物流園,更破天荒交給一家來自台灣的民營企業——昆侖物流來經營。「每一輛貨車從這裡經過,不管是出關,還是入關,都要交人民幣300元給我,」來自台灣、總是笑吟吟的昆侖物流總經理黃薇彤說。出生於苗栗縣純樸家庭的黃薇彤,身高170多公分,擁有荷蘭人血統,卻千里迢迢跑到中國大陸的南方邊陲,
  • 1734.
    題:
    自貿區零關稅,重新計算轉運成本
    類:
    企業故事館/民生化工業/食品
    刊登日期:
    2010/02/01
    資料來源:
    遠見雜誌
    容:
    但是東協加一、東協加三一定會發生,除了生產基地外,物流的想法也大大改變了。由於中國與東協各國的鐵公路與港口運輸已快速改善並打通,南僑企業集團副總裁、泰南僑總經理李勘文,正在研究新物流路線,舊走法是從曼谷出貨,經越南到中國,必須先由海運送到胡志明港,至少一個星期。新物流動線改善了,也是為何南僑決定在東協一帶投資第四個油脂廠的主要原因。
  • 1735.
    題:
    海霸王現場直擊-解讀迅速成功的秘密
    類:
    企業故事館/服務業/餐飲
    刊登日期:
    2010/01/13
    資料來源:
    樂居
    容:
    海霸王國際集團進軍成都市場,巨資打造西南地區最大物流基地,分析海霸王(成都)成功招商的因素有三項:然後通過成鐵西環線與全國鐵路聯網,使海霸王成都食品物流園區的年運貨量達到50萬噸以上。公路方便,海霸王成都食品物流園區位於郫縣安靖鎮,緊鄰三環路、經由洞兩路和沙西線與成彭高速和饒城高速相連。海霸王(成都)物流園區年物流量將達50萬噸,物流交易金額達35億元,解決就業3千至5千人。
  • 1736.
    題:
    台商投資「創業板」停看聽
    類:
    台商張老師月刊/第134期/財務金融實務
    刊登日期:
    2009/12/15
    資料來源:
    容:
    企業增長高於國家經濟增長,高於行業經濟增長; 新經濟: 即互聯網與傳統經濟的結合或移動通訊或生物醫藥; 新服務: 新的經營模式,例如金融仲介,物流仲介,地?
  • 1737.
    題:
    加工貿易貨物轉內銷須知的海關內銷政策
    類:
    台商張老師月刊/第134期/海關運輸實務
    刊登日期:
    2009/12/15
    資料來源:
    容:
    其中從出口加工區、保稅物流中心進口到國內非海關特殊監管區域的貨物徵稅分別為 22.
  • 1738.
    題:
    如何在大陸建立內銷通路
    類:
    台商張老師月刊/第134期/諮詢解答
    刊登日期:
    2009/12/15
    資料來源:
    容:
    分公司銷售平臺+直線經銷商網路 美的公司 1997 ~ 1998 年將產品分類成立各自為利潤中心的事業部制分公司,總公司以 5 億~ 10 億元的代價成立專業物流公司,在總部與銷售分公司和售後服務中心之間建廣域網,依靠以廣州東澤公司為代表的直線經銷商佔領市場。
  • 1739.
    題:
    中國大陸廣西北部灣經濟區急起直追之觀察
    類:
    台商張老師月刊/第133期/經貿投資實務
    刊登日期:
    2009/11/15
    資料來源:
    容:
    防城港市所轄區域範圍,同時包括玉林市、崇左市的鐵公路交通網和物流線,土地面積 4.廣西北部灣經濟區發展規劃》,該規劃對北部灣經濟區的功能定位是突出為中國-東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工製造基地和信息交流中心,其目標是使之成為帶動和支撐西部大開發的戰略高點和開放度高、輻射力強、北部灣經濟區與東協國家在農業、汽車產業、物流、旅遊等領域的合作日益深化。
  • 1740.
    題:
    台商在大陸投標公共工程的問題與策略
    類:
    台商張老師月刊/第132期/經貿投資實務
    刊登日期:
    2009/10/15
    資料來源:
    容:
    可開放台商參與的基礎設施和重大工程建設專案推薦專案名錄、簡介》,這些專案涵蓋了重要橋樑、高速公路和機場物流中心等 12 個重大工程,投資總額達 385 億人民幣。況且,對於台商而言,一方面擁有在臺灣島嶼地帶建設工程的優勢,又有比較先進的工程設計及物流的優勢,在影響、說服大陸地方政府實施更?
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