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241.

標題：

台積電加入海運搶櫃大戰

分類：

企業故事館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2021/08/23

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

台積電此刻加入搶櫃行列，也再度炒熱海運業人氣。消息人士透露，台積電第一批「台灣製造整廠輸出、美國組裝」的美國廠基礎工程必要組件，要在今年10月裝櫃啟航。台積電加入海運搶櫃大戰
242.

標題：

AEO認證與進出口、生產、財務、倉庫等海關要求

分類：

台商張老師月刊/第261期/焦點主題

刊登日期：

2021/08/04

資料來源：

內容：

中國大陸參與試點的企業為高級認證企業，具體範圍為：從中國大陸所有口岸直接出口至高雄、基隆的海運貨物（不限於從南京、福州、廈門口岸啟運）所涉及的高級認證企業。臺灣參與試點的企業為安全認證優質企業，具體範圍為：從臺灣所有口岸直接出口至南京、福州、廈門的海運貨物（不限於從高雄、基隆口岸啟運）所涉及的安全認證優質企業。
243.

標題：

全球十大航商瘋造船長榮挑戰五哥

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2021/07/05

資料來源：

工商時報

內容：

國內貨櫃三雄也展現雄心壯志，排名第七的長榮海運將新增71艘船、逾71萬TEU，運力較目前大增52.長榮海運將新增71艘船、逾71萬TEU，運力較目前大增52.3％。
244.

標題：

裕民攻綠能跨足風電

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2021/06/29

資料來源：

經濟日報

內容：

裕民與丹麥World Marine Offshore A/S（WMO）達成合資協議，共同成立裕民風能航運股份有限公司，初期規劃同步進行購船與造船計劃，首任外籍總經理擁有豐富的歐洲離岸風電產業工作經驗，
245.

標題：

吳清源：衝刺高值化機車占比

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2021/04/22

資料來源：

中時新聞網

內容：

外銷方面，吳清源表示，今年接單量較去年暴增逾五成，但由於缺貨櫃、缺艙位、運價高漲等海運亂象干擾，外銷出貨量增幅僅約兩成。吳清源坦言，海運亂象對機車產業影響甚大，加上年初以來全球車用晶片短缺添亂，三陽今年機車外銷量原有望突破30萬輛、年增至少三成，對於電動機車的發展趨勢，
246.

標題：

專訪／台驊整合陸海空運、供應鏈金融　邁向全方位物流商「業績揚帆！」

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2021/03/31

資料來源：

ETtoday新聞雲

內容：

闖盪業界四十年，台驊董事長顏益財不諱言，台驊在整體物流產業的規模還不是很大，但是在投資控股的架構之下，包含海運、陸運、空運、倉儲、報關甚至鐵路運輸，甚至也在中國大陸佈局供應鏈金融業務，「專注在把服務、品質做得比較深入與貼心，對客戶的黏著度能夠加大。
247.

標題：

塗料、油漆等危險品進口報關注意事項

分類：

台商張老師月刊/第259期/諮詢解答

刊登日期：

2021/03/29

資料來源：

內容：

上海港進口海運危險品進口（整櫃）到港前貨主需要向海事局申報，不然會面臨高額罰款。將兩份文件交給工廠，由工廠向當地商檢局提出申請，辦理海運出口危險貨物的包裝鑒定。還須提供以下單據：危險品貨物中英文說明書(副本)、海運出口危險貨物包裝容器使用鑒定結果單、海運出口危險貨物包裝容器性能鑒定結果單(紙箱包裝)注：有時需提供裝箱證明。險貨物的訂艙必須按各類不同危險特性分別辦理訂艙配船，以便船方按各種不同特性的危險貨物按照《國際海運危規》的隔離要求分別堆裝隕運輸，以利安全。
248.

標題：

捷迅董事長顧城明堅守客戶權益不搶發疫情財

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2021/03/01

資料來源：

中時新聞網

內容：

因為疫苗都是掌握在國家或製造廠商手上，不是一般攬貨業能插手的，公司還是專注自己的客戶需求，透過進出口當地的關務、提送貨、文件製作、航空、海運國際運輸等整合性服務，還有內部管理來提高營運績效，他說：「公司的營運策略都是經過內部集思廣益，目標是算出來的，不是喊出來的。
249.

標題：

萬海豪砸200億元造櫃、買船

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2021/01/26

資料來源：

經濟日報

內容：

5億元），向中國國際海運集裝箱集團訂造2,500個20呎（TEU）櫃，總計訂製規模達5萬TEU，平均每TEU造價約2,835美元。萬海不只造櫃，昨日還宣布再度進場向「日本海洋聯合造船公司」（JAPAN MARINE UNITED CORPORATION）訂造12艘3,013 TEU全貨櫃輪，單艘價格約4,710萬美元，總價約5.
250.

標題：

〈台驊法說〉採雙總部策略拚非中國業務占比5成

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2021/01/19

資料來源：

鉅亨網

內容：

在貨櫃海運歐洲線運價居高不下之際，部分客戶持續轉單至運輸時間較短的鐵路，然而轉單的訂艙需求高於中歐鐵路供給，供給吃緊成為常態，因此，
251.

標題：

陽明結盟法商深耕歐洲

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2021/01/05

資料來源：

經濟日報

內容：

陽明海運目前已透過THE聯盟航線規劃，每周部署多條航線（含亞洲-西北歐、亞洲-地中海、自子公司陽明（法國）成立後，將積極拓展當地市場，提升陽明海運於歐洲及地中海地區之市占率，以更好之服務品質提供客戶在地化優質航運服務。市場持續看好長榮海運全球布局的實力，也調高長榮海運的投資目標價，調高目標價外，也看好今年的獲利表現。
252.

標題：

萬海加速購船布局中長程線

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2021/01/05

資料來源：

中時新聞網

內容：

萬海過往中長程航線占比低，以近期採購的船隻看，強化中長程航線意圖高，主要是貨櫃船運市場在三大海運聯盟組成後，原本運價穩定性偏低的中長程線，現在穩定性大幅拉高，讓萬海因而擴大營運範圍。
253.

標題：

萬海擴大船隊營運揚帆

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2020/12/30

資料來源：

經濟日報

內容：

海運專家就指出，萬海評估買進二手船，只要船舶價格談妥後，船舶經過整理後，就能火速地加入萬海船隊服務，不用花時間經過設計、監造，
254.

標題：

「很多想退休的人都不退了！」陽明海運業績好到35年來未見　但老董算盤這樣打

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2020/12/30

資料來源：

今周刊1254期

內容：

」陽明海運業績好到35年來未見但老董算盤這樣打
255.

標題：

鄭貞茂專訪（三）／轉換跑道拚當航運艾科卡

分類：

台商人物館/服務業/航運

刊登日期：

2020/12/30

資料來源：

經濟日報

內容：

董事長信箱」，讓所有員工能「直達天聽」，革除海運業界保守習氣。鄭貞茂期許自己的財經專業背景，能讓陽明的財務體質更健全，也考慮增設員工宿舍，改善通勤等與員工福利，讓陽明海運這一艘大船在全球海運競逐的浪濤中走的更穩。陽明海運董事長鄭貞茂。
256.

標題：

鄭貞茂專訪（一）／陽明打造雙引擎穩健獲利

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2020/12/30

資料來源：

經濟日報

內容：

陽明海運董事長鄭貞茂。記者林俊良/攝影
257.

標題：

陽明海運董事長鄭貞茂擴船隊迎大獲利時代

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2020/12/27

資料來源：

工商時報

內容：

讓公司有重新跨步邁向未來的基礎，而他能在市場營運狀況好轉之際加入陽明海運，不僅是個人之榮幸，也是挑戰。陽明海運董事長鄭貞茂擴船隊迎大獲利時代陽明海運董事長鄭貞茂。圖／報系資料照片、業者提供
258.

標題：

正隆訂單滿手三地產能全開

分類：

企業故事館/民生化工業/造紙

刊登日期：

2020/12/08

資料來源：

中時新聞網

內容：

目前國際工紙市場短缺嚴重，包括大陸廢紙原料供應吃緊、韓國紙廠火災影響產線運作，加上海運缺櫃、運價飆，正隆訂單滿手，在台灣、越南、大陸三地產能全開迎商機。
259.

標題：

跨境電商好物飛行強攻東南亞

分類：

企業故事館/電子資訊業/資訊服務

刊登日期：

2020/11/25

資料來源：

中時新聞網

內容：

以馬來西亞跨境平台切入市場，隔年成立物流服務公司好馬吉物流，聚焦從台灣到東南亞國家的跨境交付，現在已為400多家客戶提供海運、跨境倉儲、代收金流等服務。
260.

標題：

台驊專訪》30歲設立台驊傳賢不傳子

分類：

台商人物館/服務業/航運

刊登日期：

2020/09/21

資料來源：

工商時報

內容：

要求絕對不能從政，主張從商，於是遵從父親遺願，在海洋大學航運管理系就讀的時候，就有自行創業準備，畢業後有計畫的進入經營不同項目的海運相關事業工作，進行自我養成的工作，30歲就設立了台驊。
261.

標題：

台驊董事長顏益財不迷信大客戶航向獲利

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2020/09/21

資料來源：

中時新聞網

內容：

台驊經營中歐鐵路已進入第六年，該鐵路運價、運輸時間只有海運的1/3，運輸成本不到空運一半，今年也因為疫情讓海轉鐵、空轉鐵貨量都大幅成長。
262.

標題：

光寶瘦身、以閎暉結盟華新科，陳廣中：2021年將重啟併購

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2020/06/23

資料來源：

數位時代

內容：

談到雲端資料中心客戶，陳廣中坦言，4月客戶下單像瘋了一樣，要求空運出貨，但如今6月已經沒這麼急，改要求海運交貨就行了，也就是回歸常態，現在看起來，資料中心的需求沒這麼強，顯然今年的資本支出，客戶只是提前拉貨，看樣子第三季資訊產品業績恐將低於第二季。
263.

標題：

危險貨物進出口中國大陸之報關注意事項

分類：

台商張老師月刊/第245期/諮詢解答

刊登日期：

2020/03/18

資料來源：

內容：

四、注意事项： 1、海運運輸單上應注明中英文品名、箱型、危險品級別（CLASS NO.
264.

標題：

前往中國大陸經商買賣的流程內容

分類：

台商張老師月刊/第244期/諮詢解答

刊登日期：

2019/12/26

資料來源：

內容：

五、物流運輸 : 根據合同約定或貨物別，來選擇物流方式（如：空運、海運、小三通等）。
265.

標題：

中國大陸通關一體化的申報與處置模式有何不同？

分類：

台商張老師月刊/第243期/諮詢解答

刊登日期：

2019/12/25

資料來源：

內容：

結合本案來講，貴司貨物如在天津進口，改革前的流程是海運到天津港，天津代理報關後辦理轉關，然後再水路或陸路運到蘇州。
266.

標題：

中菲行雙喜臨門獲利、股價攀高

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2019/12/21

資料來源：

工商時報

內容：

團隊領導，智慧運用」的破壞式創新，透過團隊領導的方式負責公司的經營與發展，以商業智慧科技部支援中菲行的三個事業群－空運、海運及合同物流的業務發展，中菲行增值訊息系統Web3.
267.

標題：

「庶民式行銷」風靡大馬，好物飛行的跨境創業祕訣：融入當地！

分類：

企業故事館/電子資訊業/資訊服務

刊登日期：

2019/12/05

資料來源：

數位時代

內容：

一開始會先用空運讓品牌商試水溫，市場接受度提高後，再透過海運，將商品運到馬來西亞寄倉。
268.

標題：

長榮優化船隊拚重返五大

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2019/07/26

資料來源：

經濟日報

內容：

長榮海運董事長張正鏞指出，公司過去幾年持續引進節能船舶，並優化船隊隊型，預計到2022年集團總運能將達到166萬TEU，目前長榮海運的集團運力127.71萬TEU，全球排名第七，當前各船公司新增船舶規畫估算，以7月統計來看，長榮海運全球市占率約5.5%，日前傳出長榮有意再造船舶，若確定運力可望再提升。長榮海運董事長張正鏞昨天出席法說會談公司展望。
269.

標題：

台企皇達躍陸蝴蝶蘭霸主

分類：

企業故事館/農礦能源業/農業

刊登日期：

2019/06/20

資料來源：

經濟日報

內容：

從江蘇出口到日本有運費的優勢，他說，一株蘭花從江蘇連雲港到日本的海運成本只要人民幣0.
270.

標題：

裕民航運公司介紹、產品、市場與財務

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2019/04/27

資料來源：

MoneyDJ理財網

內容：

2017年底，公司總運載量為38,632仟公噸，佔全球散裝貨物海運量5,096,000仟公噸的0.

第9頁，共13頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：