全局搜索-大陸台商經貿網

:::

共有39筆搜尋結果,共花費0.216秒

1.

標題：

長榮航空股份有限公司

分類：

台商佈局館/亞洲-海峽兩岸/中華民國

刊登日期：

2025/03/24

資料來源：

長榮航年報

內容：

2015年長榮航空與波音公司正式簽約引進787夢幻客機數十架，將於2018年起陸續交機，無論在艙等規劃、內裝設備及整體服務品質，皆將再次升級，以提高國際競爭力。
2.

標題：

台灣虎航股份有限公司

分類：

台商佈局館/亞洲-海峽兩岸/中華民國

刊登日期：

2025/03/24

資料來源：

虎航官網

內容：

2021年更引進全台首架A320neo新機，未來將以租8架、購7架的方式，陸續替換原本服役的11架A320客機，提供旅客更優質的飛行體驗，也象徵著台灣虎航一直致力成為更友善環境的永續企業，並力爭成為亞太地區首選的最佳低成本航空公司。
3.

標題：

華信航空股份有限公司

分類：

台商佈局館/亞洲-海峽兩岸/中華民國

刊登日期：

2025/03/24

資料來源：

華航年報

內容：

華信航空是唯一國內航線全面採用舒適便捷噴射客機的航空公司，飛航台北、台中、金門、馬公、台東、高雄、花蓮7個國內航點。
4.

標題：

陸國產客機認證越南擬開綠燈

分類：

新聞/每日財經新聞/大陸新聞

刊登日期：

2025/03/17

資料來源：

中時新聞網

內容：

陸國產客機認證越南擬開綠燈
5.

標題：

亞洲航空股份有限公司

分類：

台商企業館/服務業/航運

刊登日期：

2025/02/14

資料來源：

內容：

及多國認證之航空器修護站，修護過國、內外軍、民用飛機及發動機不計其數，堪稱航空修護業翹楚；培訓之航空修護人才遍佈全球；現有廣體客機維修棚廠及增添各式新型維修裝備。
6.

標題：

大陸商飛目標世界第3 各型客機對全球航空業發起全線攻勢

分類：

新聞/每日財經新聞/大陸新聞

刊登日期：

2025/02/04

資料來源：

中時新聞網

內容：

大陸商飛目標世界第3 各型客機對全球航空業發起全線攻勢
7.

標題：

華航串聯航網競爭力躍進

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2024/12/13

資料來源：

經濟日報

內容：

華航明年迎接全新787機隊，持續引進A321neo客機及777F貨機，共有八架新機加入行列；看好國際客運市場穩定成長，載客維持高檔，空運需求暢旺，貨運前景樂觀，華航順應局勢靈活布局，
8.

標題：

砸130億華航A350客艙大升級 2027年上線派飛

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2024/12/11

資料來源：

經濟日報

內容：

本次改裝包括升級全艙等座椅、個人娛樂系統等，華航全新A350客機預計於2027年起上線派飛，2028年完成15架客機改艙。華航自2021年引進新世代窄體機隊A321neo，目前已上線營運14架，2025年預計再迎接五架，全機隊25架將於2026年交付完畢。華航A321neo客艙配置全平躺豪華商務艙12席及經濟艙168席，共計180席座位，堪稱最豪華、愜意的窄體客機，深獲搭乘區域航線的旅客喜愛。
9.

標題：

陸免簽政策加持外國客機票預訂量增

分類：

新聞/每日財經新聞/財經新聞

刊登日期：

2024/07/08

資料來源：

聯合新聞網

內容：

陸免簽政策加持外國客機票預訂量增
10.

標題：

長榮航：今年客貨運再成長

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2024/05/30

資料來源：

工商時報

內容：

從2024年起陸續交付11架波音787客機及1架777貨機；2026年起陸續執行3架777-300ER改裝為貨機。預計於2026年至2030年引進18架空中巴士A350-1000廣體客機以及額外6架飛機之採購選擇權；並預計2029年至2032年交付15架空中巴士A321neo窄體客機。
11.

標題：

續掌華航董座謝世謙：該賺的錢絕對不會少賺

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2024/05/30

資料來源：

yahoo!股市/ 中時新聞網

內容：

疫後開闢宿霧、清邁、峴港、布拉格及熊本等航點，並陸續復飛增班；7 月14日將以A350客機直飛西雅圖航線，爭取高收益直飛客源，同時看好中轉商機，充分利用五六航權，優化各航線產品，拓展營運版圖。
12.

標題：

陸製客機C919 明登新加坡航展

分類：

大陸產業/服務業/航運

刊登日期：

2024/02/19

資料來源：

聯合新聞網

內容：

陸製客機C919 明登新加坡航展
13.

標題：

國產C919客機開啟京滬定期航線

分類：

新聞/每日財經新聞/大陸新聞

刊登日期：

2024/01/11

資料來源：

聯合新聞網

內容：

國產C919客機開啟京滬定期航線
14.

標題：

臺商張老師策進座談會活動報告

分類：

台商張老師月刊/第289期/活動報導

刊登日期：

2023/09/18

資料來源：

內容：

構面六物流渠道多元化實務作法:海陸空物流、客機改貨機、軍用貨機支援第五場石賜亮張老師對〈臺商面對未來的機會和挑戰，如何持盈保泰，成為未來贏家？
15.

標題：

長榮航空787-10夢幻客機進駐松機帶你飛航羽田和虹橋

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2023/08/22

資料來源：

經濟日報

內容：

今年底將再交付兩架波音787-10客機，2024至2027年則會交付九架波音787-9及兩架787787機隊數將達26架，而今日首航松山－羽年航線的客機，是今年5月交付，且是唯一一架機身塗有星空聯盟的塗裝客機。787-10客機除飛航羽田、虹橋，也飛航歐洲和東南亞區域航線。長榮航空787-10夢幻客機進駐松機帶你飛航羽田和虹橋
16.

標題：

持續投資擴充機隊持續投資擴充機隊國泰集團計劃訂購32架 A321neo 及 A320neo 飛機集團計劃訂購32架 A321neo 及 A320neo 飛機

分類：

企業故事館/服務業/金融

刊登日期：

2023/08/10

資料來源：

經濟日報

內容：

「目前，國泰航空及香港快運各有運作該等空中巴士客機，有助我們為顧客提供覆蓋更廣的中國內地及亞洲航班網絡。
17.

標題：

搶學生客機車業促銷戰提前開打

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2023/06/08

資料來源：

工商時報

內容：

搶學生客機車業促銷戰提前開打
18.

標題：

長榮航買新機斥資500億

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2023/03/14

資料來源：

yahoo!股市/ 聯合新聞網

內容：

長榮航空昨日經董事會通過，將以自購方式再引進五架波音787-9新客機，單位價格每架交易金額不超過3.大幅降低機身重量，且不易產生金屬疲勞與腐蝕現象，配置奇異公司所生產的最新型GEnx引擎，高效能的燃油效率與航程能力，比起舊型廣體客機可減少約20%的燃油消耗與溫室氣體排放，增添長榮航空的營運績效。
19.

標題：

鍾國松無懼逆風做大航太的餅

分類：

台商人物館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2023/02/05

資料來源：

工商時報

內容：

以泰國營運為主體的台廠並不算少，但是專攻航太的台灣公司卻鳳毛麟角，jpp-KY掛牌上市時已經是法國空巴（Air Bus）A350、A320客機的機構件供應商，與美國波音亦有所往來，航太產業歐美大廠林立，向來封閉，且因為飛安問題至關重要，繁複、冗長的認證程序豎立起一道極高的競爭門檻，
20.

標題：

迎接解封商機台航空雙雄貨機改回客機增班次

分類：

台商產業/服務業/航運

刊登日期：

2022/11/30

資料來源：

世界新聞網

內容：

迎接解封商機台航空雙雄貨機改回客機增班次
21.

標題：

慕尼黑首航成功！長榮航空明年計畫開航菲律賓克拉克

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2022/11/04

資料來源：

聯合新聞網/ 聯合報

內容：

大家都知道，台灣因為一些特殊關係，想要取得航權並不容易，本來台德之間每周有七班，先分配給華航，他們選擇飛法蘭克福，每周有七班的客機航班，長榮航空則是希望取得航權突破，本來有點眉目，但因為德國地方選舉，再加上疫情拖延就耽擱，所幸去年在駐德代表謝志偉的協助下，
22.

標題：

區域經濟整合（RCEP、CPTPP）及反傾銷、反補貼對臺商出口的影響與如何維持供應鏈韌性？

分類：

台商張老師月刊/第278期/焦點主題

刊登日期：

2022/10/27

資料來源：

內容：

構面六物流渠道多元化海陸空物流、客機改貨機、軍用貨機支援五、建議事項 (一)有實力的企業應將避免供應鏈中斷及維持供應鏈韌性，列入企業的使命，
23.

標題：

亞洲大解封華航準備好了

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2022/10/11

資料來源：

工商時報

內容：

華航現有客機總數65架，2025年起將引進787-9新廣體客機、到2026年A321neo總數達25架，購機原則是要當時最新的，包括舒適的內部規劃，客人認為好，以後才會再來；另貨機現有21架，
24.

標題：

華航擴大東南亞市場明年1月開航越南峴港

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2022/10/04

資料來源：

經濟日報

內容：

華航掌握疫後客運市場復甦先機，將自明（2023）年 1 月 2 日起開航每週 5 班直飛越南峴港，以最新型 A321neo 客機執飛，繼宿霧、清邁開航後，為華航東南亞版圖再添新航點。
25.

標題：

華航砸1,400億買16架波音787

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2022/08/31

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

400億元，向美國波音公司採購16架787-9客機，搭配奇異GEnx發動機，預計2025年開始交付，擔綱華航中運量廣體新世代客機主力。華航在區域線的窄體新機布局，則是採用空巴的321機型，並採購了25架，目前已經交八架，華航表示，波音787-9客機為旗艦級新世代產品，不論在航機設計、營運效益及產品普及率都具有優勢。波音787-9客機在燃油效率表現也相對卓越，根據統計數據，該機型可較前一代機型減少約20%燃油消耗與碳排放，節油減碳高效能，不僅大幅優化成本結構，
26.

標題：

臺商強化企業靭性之具體有效方法

分類：

台商張老師月刊/第2022年期/個案分析

刊登日期：

2022/08/09

資料來源：

內容：

疫情爆發之後，中華航空迅速將客機改為貨機、晶華酒店也從國際觀光客轉型為國內旅遊，推出許多具有創意的國內旅遊專案。
27.

標題：

華航貨運衝進全球前五大避開航空業破產潮！總座高星潢：活下來才有下一步

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2021/10/04

資料來源：

財訊雙週刊

內容：

華航去年3月開始也調派客機航班載貨，鎖定舊金山、洛杉磯、阿姆斯特丹、法蘭克福等長程客機，都加開航班載貨，亞洲區域航線就透過客機腹艙搶占載貨商機，至今每月都開出了逾千班純載貨的客機航班。像是美西線貨運需求暢旺，飛洛杉磯的航班還一度高達每天6~7班之多，這也讓華航去年貨運承運高達155萬噸，年增12.相較疫情前一定將更加保守，不只不具效益或需求較小的航線暫時停飛，連客機支援貨運的需求也變成了優先考量，像是華航的美國安大略航線也是從今年6月恢復飛航。
28.

標題：

貨運需求強長榮航添新機隊

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2020/12/18

資料來源：

工商時報

內容：

能創造客運收入年增91％的好成績單，除了來自市場強勁推升運價大漲外，長榮航將12架客機的座椅拆除，額外增加客艙載貨的運能，亦是推動營運成長的因素之一。長榮航今年8月與波音調整原本合約內容，將尚未交七架787-10型客機，調整為三架777貨機及四架787-9型客機。廖至維表示，三架波音777貨機預計2021年10月、11月分別交機一架，2022年第一季再交機1架，全數投北美市場，屆時長榮航777貨機規模將從現有的五架增加至八架，
29.

標題：

長榮航看好貨運三架客機訂單改貨機

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2020/09/01

資料來源：

工商時報

內容：

與美國波音公司達成協議，調整部份尚未交付寬體客機機型，長榮航將尚未交付的15架787-10型客機其中七架變更機型，包括三架777F型貨機及四架787-9型客機，與波音訂購的總機隊規模不變，僅有金額上的變動。長榮航為了增加營運靈活度，降低營運風險，將未來即將交付的客機，變更為三架777F型貨機，藉此提高貨運的營運比重，顯示長榮航的經營階層努力在營運谷底中應變局勢。長榮航看好貨運三架客機訂單改貨機
30.

標題：

謝世謙專訪（一）／華航自救靠貨運殺出血路

分類：

企業故事館/服務業/航運

刊登日期：

2020/06/08

資料來源：

經濟日報

內容：

協助國人返台及運送救援醫療物資；第二因應市場貨機的需求，貨運需求航線客機機型全面放大；第三爭取資金穩固，運用信用額度提高現金水位，華航手上維持約300億元的現金部位；然而，4月營收則衝到74億元，除貨機運能全開外，也透過客機腹艙載貨爭取載貨量，貨運收入大幅成長35%。疫情在中國大陸逐漸解封後貨物搶運，加上客機大減，帶來了航空貨運的機會，華航擁有18架全貨機優勢，全力動員爭取商機，讓3、4月貨運收入挹注超過百億元。

第1頁，共2頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：