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  • 1.
    標題：
    遠雄自貿港投資控股股份有限公司
    分類：
    台商佈局館/亞洲-海峽兩岸/中華民國
    刊登日期：
    2025/03/24
    資料來源：
    遠雄港年報
    內容：
    遠雄自貿港投資控股公司的前身為遠雄空運倉儲，成立於1991年，經營空運貨物進出口通關、保稅、儲運業務。
  • 2.
    標題：
    美國加徵關稅造成貨物退回中國大陸如何通關？
    分類：
    台商張老師月刊/第307期/諮詢解答
    刊登日期：
    2025/03/19
    資料來源：
    內容：
    客戶於2月6日到港竟直接拒收貨物，請問該出口貨物可否走免稅退運貨物方式再進口中國大陸？貴企業反映的因美國加徵關稅導致不能履行民事義務需要退運貨物，屬於商業合作問題，並不是不能預見、不能避免且不能克服的問題，不屬於不可抗力。結合該貨物實際情況，以退運貨物監管方式走一般貿易進口照章徵稅申報進口回中國大陸（因暫不符合現有法規下退運貨物免稅規定）。
  • 3.
    標題：
    中國大陸機器退到臺灣原工廠返修進出口事宜
    分類：
    台商張老師月刊/第306期/諮詢解答
    刊登日期：
    2025/02/18
    資料來源：
    內容：
    納稅義務人在辦理出境修理貨物複運進境的進口申報手續時，應當向海關提交該貨物的原出口報關單和維修合同（或者含有保修條款的原進口合同）、維修發票、 修理說明（對於退運貨物現在商檢局要提供一份情況說明和出口貨物退運情況登記表）等相關單證。
  • 4.
    標題：
    海關新增進口空運貨物短溢卸報告 線上申辦
    分類：
    台商產業/服務業/航運
    刊登日期：
    2023/07/24
    資料來源：
    YAHOO新聞
    內容：
    海關新增進口空運貨物短溢卸報告 線上申辦
  • 5.
    標題：
    退運深圳復運出口的相關規定
    分類：
    台商張老師月刊/第285期/諮詢解答
    刊登日期：
    2023/05/22
    資料來源：
    內容：
    另對企業會有負面影響，當退運貨物發生後，相對應的海關統計資料，會使企業產生不良的海關信譽和關務記錄。只需提供裝箱單及形式發票，以QP單備案申報即可入境； 所以無需向海關申請退運貨物，也無需繳稅，也無需向海關繳納保證金。 (3)維修用料的備案：所有維修用的物料也需向海關申請備案 (4)備案通過後，國外退運貨物到香港，從香港轉關進入保稅區倉庫。
  • 6.
    標題：
    中歐班列承運貨物日益豐富
    分類：
    焦點/焦點話題/中歐列車
    刊登日期：
    2023/04/11
    資料來源：
    人民網
    內容：
    中歐班列承運貨物日益豐富
  • 7.
    標題：
    崴航國際股份有限公司
    分類：
    台商企業館/服務業/航運
    刊登日期：
    2022/12/31
    資料來源：
    崴航集團
    內容：
    空運貨物承攬、海運貨物承攬
  • 8.
    標題：
    崴航曾俊鵬挺住海運逆風 加速南向
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2022/12/12
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    崴航也很早就進軍東南亞，目前在越南、印尼、柬埔寨設有據點，為國際客戶Google提供越南至美國的海運貨物服務等。
  • 9.
    標題：
    錯發貨物時如何退運?
    分類：
    台商張老師月刊/第273期/諮詢解答
    刊登日期：
    2022/05/26
    資料來源：
    內容：
    臺商張老師諮詢解答： 一、什麼是直接退運貨物？ 退運進出口貨物是指貨物因品質不良或交貨時間延誤退運的貨物分為兩種：一般退運貨物和直接退運貨物。一般退運貨物是指貨物已辦理申報手續且海關已放行出口或進口，因各種原因造成退運進口或退運出口的貨物。直接退運貨物是指在貨物進境後、辦結海關放行手續前，進口貨物收發貨人、原運輸工具負責人或者其代理人申請直接退運境外，或者海關根據國家有關規定責令直接退運境外的全部或者部分貨物。
  • 10.
    標題：
    俄烏戰爭對海運、空運及陸運物流的影響及臺商如何因應
    分類：
    台商張老師月刊/第272期/焦點主題
    刊登日期：
    2022/04/22
    資料來源：
    內容：
    根據供應鏈可視化平臺 FourKites的資料顯示，自俄烏戰爭以來，歐洲港口的出口停留時間增加了25%以上，轉運貨物的停留時間增加43%以上，歐洲客戶的停留時間增加了55%。亞歐之間約四分之一的常規空運貨物將被迫轉向其他運輸方式。此外，貨運航線的聯邦快遞和UPS宣佈，停止向俄羅斯發貨，進出烏克蘭的交貨也已暫停。
  • 11.
    標題：
    AEO認證與進出口、生產、財務、倉庫等海關要求
    分類：
    台商張老師月刊/第261期/焦點主題
    刊登日期：
    2021/08/04
    資料來源：
    內容：
    中國大陸參與試點的企業為高級認證企業，具體範圍為：從中國大陸所有口岸直接出口至高雄、基隆的海運貨物（不限於從南京、福州、廈門口岸啟運）所涉及的高級認證企業。臺灣參與試點的企業為安全認證優質企業，具體範圍為：從臺灣所有口岸直接出口至南京、福州、廈門的海運貨物（不限於從高雄、基隆口岸啟運）所涉及的安全認證優質企業。
  • 12.
    標題：
    【大陸法令】財政部、海關總署、國家稅務總局《因新冠疫情不可抗力 出口退運貨物稅收規定》
    分類：
    焦點/政策法規/大陸
    刊登日期：
    2020/11/24
    資料來源：
    台灣法律網
    內容：
    【大陸法令】財政部、海關總署、國家稅務總局《因新冠疫情不可抗力 出口退運貨物稅收規定》
  • 13.
    標題：
    中國大陸出口醫療器械退回被卡海關，如何處理?
    分類：
    台商張老師月刊/第253期/諮詢解答
    刊登日期：
    2020/10/29
    資料來源：
    內容：
    原出貨時你要正式報關，退回來才能報退運貨物或是維修品，否則只能報一般貿易，除了要交稅還涉及到醫療註冊。這兩者之間有很大差異： 1、退運後不再復出則申報“退運貨物”2、退運回來維修之後再復出則申報“進口修理物品”。另對企業會有負面影響，當退運貨物發生後，相對應的海關統計資料，會使企業產生不良的海關信譽和關務記錄。只需提供裝箱單及形式發票，以QP單備案申報即可入境； 所以無需向海關申請退運貨物，也無需繳稅，也無需向海關繳納保證金。
  • 14.
    標題：
    遠雄自貿港投資控股股份有限公司
    分類：
    台商企業館/服務業/航運
    刊登日期：
    2017/06/04
    資料來源：
    遠雄集團
    內容：
    遠雄自貿港投資控股公司的前身為遠雄空運倉儲，成立於 1991 年，經營空運貨物進出口通關、保稅、儲運業務。
  • 15.
    標題：
    大陸最新法規動態摘要
    分類：
    台商張老師月刊/第204期/兩岸資訊站-大陸
    刊登日期：
    2016/08/23
    資料來源：
    內容：
    三、 審批部門：香港、澳門服務提供者在廣東設立外商投資企業經營國際船舶管理、國際海運貨物倉儲、國際海運集裝箱站和堆場業務由廣東省交通運輸主管部門負責審批。
  • 16.
    標題：
    差異化服務 中菲行以客為尊
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2014/08/15
    資料來源：
    經濟部工業局
    內容：
    中菲行是以空運貨物承攬起家，85%業務以服務台商為主，從早期空運吃角子老虎的博弈機台、高檔品牌流行服飾、XBOX遊戲機、面板、新上市智慧型手機，
  • 17.
    標題：
    臺商如何增強先見之明的經營洞察力
    分類：
    台商張老師月刊/第176期/經營管理實務
    刊登日期：
    2014/04/17
    資料來源：
    內容：
    向以語調尖銳，辭鋒犀利為其特徵，他往往能從一件小事，預見整個事態發展，有一次他乘坐西伯利亞鐵道到蘇俄某一城市訪問，沿途他所見到的載運貨物列車，幾乎寥不可數，因此他便肯定地表示，蘇俄每年發表的運輸量全部都是假的。
  • 18.
    標題：
    大陸快遞貨物通關規範與問題探討
    分類：
    台商張老師月刊/第174期/海關運輸實務
    刊登日期：
    2013/12/03
    資料來源：
    內容：
    中華人民共和國海關對進出口快遞物品監管辦法」，1998年大陸海關參照了國際海關理事會(現已改為世界海關組織WCO)與國際特快承運人聯合會制定的《特快承運貨物通關指南》，1993年制定了「中華人民共和國海關對進出境快件監管辦法」，並於2006年修正通過施行至今。
  • 19.
    標題：
    兩岸快遞貨物通關制度之比較
    分類：
    台商張老師月刊/第173期/海關運輸實務
    刊登日期：
    2013/09/03
    資料來源：
    內容：
    （五）快遞貨物的限制 我國以快遞貨物報運貨物進出口，應符合非屬關稅法規定不得進口之物品、管制品、侵害智慧財產權物品、活動植物、保育類野生動植物及其產製品外，每件(袋)
  • 20.
    標題：
    兩岸三地整合性物流服務的個案
    分類：
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期：
    2013/04/11
    資料來源：
    現代物流
    內容：
    嘉里大榮是以提供零擔運輸服務起家，透過定時發車方式，規劃區域間的長程班車，沿途停靠於各地設立的營業站所，將托運貨物按時完成企業對企業及企業對客戶之服務。
  • 21.
    標題：
    我國智慧財產權邊境措施
    分類：
    台商張老師月刊/第171期/智慧財產權實務
    刊登日期：
    2013/03/12
    資料來源：
    內容：
    （三）報運貨物出口，應注意之商標標示規定： 1.出口人輸出之貨品有商標標示者，應自行查明所標示之商標之權利歸屬，不得有仿冒情事。
  • 22.
    標題：
    沛華實業股份有限公司
    分類：
    台商企業館/服務業/航運
    刊登日期：
    2012/11/14
    資料來源：
    沛華集團
    內容：
    沛華集團的服務業務也包含船務代理、海空運貨物承攬、租傭船舶經紀、租櫃服務、航貿週刊出版等。
  • 23.
    標題：
    我國海關風險管理問題與進口通關風險防衛機制分析（下）
    分類：
    台商張老師月刊/第167期/海關運輸實務
    刊登日期：
    2012/09/15
    資料來源：
    內容：
    企業是否取得AEO的國際認證對我國際貿易影響甚大，財政部關稅總局負責規劃與輔導業者取得優質企業認證，並進行空運貨物預先電子申報作業，之後將積極與國內信譽良好的船公司、貨櫃場及報關業者合作，試行海運貨物預先電子通關作業流程，並研擬出口申報格式相關標準的轉換作業，最後將透過國際海關間相互承認，提供AEO廠商實質並可預期的便捷通關優惠。
  • 24.
    標題：
    兩岸海上貨物運送責任與鹿特丹規則新規範之影響
    分類：
    台商張老師月刊/第130期/海關運輸實務
    刊登日期：
    2009/08/15
    資料來源：
    內容：
    對運送人責任期間之規定為自運送人或者履行方為運輸而接收貨物時始，至貨物交付時止，鹿特丹規則之規定比大陸海商法第103條僅說明多式聯運經營人對多式聯運貨物的責任期間，自接收貨物時起至交付貨物時止，更明確接收貨物的時點須自運送人或履行方接收時算起，藉以排除非運送人或履行方接收貨物卻算在運送人責任期間之可能。
  • 25.
    標題：
    報關異態實務－發生貨物短裝的處理技巧
    分類：
    台商張老師月刊/第128期/諮詢解答
    刊登日期：
    2009/06/15
    資料來源：
    內容：
    40 單位到外高橋保稅倉的貨物，貴司可請原出貨主 A 公司採取『退運貨物』方式，向外高橋保稅倉申請退運進口。 退回後不再復出口者 (3) 退運貨物：此貿易方式不需徵稅進口，適用於手冊已結案不再復出口者。在原出口手冊中是已核銷結案的，或是手冊有效期比產品保修期限短的情況時，就無法使用 「進料成品退換」， 企業只能由「退 運貨物 」 或「修理物品」兩種貿易方式擇一操作。
  • 26.
    標題：
    澳門投資環境憂喜參半
    分類：
    台商張老師月刊/第16期/經貿投資實務
    刊登日期：
    1999/09/15
    資料來源：
    內容：
    但為防止紡品的偽標產地和非法轉運，美國海關要求全美進口商在進口紡品時須提交《特別申報文件》，聲明該進口該批紡品為合法付運貨物，情況似與過去並無二致。
  • 27.
    標題：
    同屬一個母公司的兩個子公司是否應該相互承擔責任
    分類：
    台商張老師月刊/第10期/案例解析
    刊登日期：
    1999/03/15
    資料來源：
    內容：
    1993年10月，台灣惠高公司受台灣內田公司委託，作為其發運貨物的代理人，雙方約定運費墊付。台灣內田公司在托運貨物時，在知悉自己資不抵債，瀕臨破產且無力償付運費和代理費的情況下，誘使我公司以「運費墊付」的方式承運貨物，使我公司為其墊付了12萬美元的巨額運費。
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