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751.

標題：

國巨陳泰銘力求協同效應最大化

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2023/07/03

資料來源：

工商時報

內容：

AI伺服器在整體伺服器占比還不高為市場共識，但是因其高速運算的特性，無論是在PCB板、電源供應器、水冷散熱等相關零組件的價格都比一般伺服器硬生生翻了好幾番，被喻為第四波工業革命一點都不為過，而且這一波AI浪潮才剛開始。
752.

標題：

光伏產能過剩、組件跌價近8成，為何還有企業要擴產？

分類：

大陸產業/電子資訊業/光電

刊登日期：

2023/06/30

資料來源：

證券時報

內容：

光伏產能過剩、組件跌價近8成，為何還有企業要擴產？
753.

標題：

瀧澤科／利他、共好總座經營哲學

分類：

台商人物館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/06/23

資料來源：

經濟日報

內容：

這個道理同樣適用於零組件供應商。對供應商而言，如果把價格壓得太低，沒有合理的利潤，結果供應商活不下去，又如何能維持長期良好的合作關係，進而「共好」瀧澤科把各種組合模組化，組件沒有很多，但機種組合很多，好比買車加配備，「客戶講得出來的，瀧澤科都能做」。
754.

標題：

瀧澤科／四方向發展拚營運登峰

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/06/23

資料來源：

經濟日報

內容：

集團未來營運發展已訂定四大營運發展方向，首先是智慧機械，將研發高價值多功能複合機，滿足高端領域零組件需求，並結合智能化、自動化、巨量資料蒐集、資通訊等朝客製化及提供完整解決方案，協助客戶提高生產效率。
755.

標題：

面對美中高科技戰持續與世局的不確定性和政經變化，臺商應有的認知與應變

分類：

台商張老師月刊/第286期/焦點主題

刊登日期：

2023/06/20

資料來源：

內容：

2019年5月10日，美國將2,000億美元中國大陸輸美產品的加徵關稅稅率，自10%調高至25%，但這批清單以網通裝置、電路板等零組件為主。
756.

標題：

鴻海印度設廠計畫有眉目

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/06/17

資料來源：

經濟日報

內容：

由於電池是電動車關鍵零組件，必須在本地生產，供應鏈人士分析，既然考慮設置電池生產線，當然是配合當地電動車的發展，外界解讀，鴻海在印度設立電動車生產線呼聲頗高。
757.

標題：

台達電動車版圖擴大，46億收購德國TB&C為哪樁？

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2023/06/16

資料來源：

遠見雜誌/ 中央通訊社

內容：

61億元），收購德國車用高壓混合式零組件領導公司TB&C，強化電動車布局。TB&C營運總部位於德國，為車用高壓混合式零組件領導企業，在混合式機構零組件領域具備產業領先的設計及製造能力，應用領域包括車用、醫療及工業，客戶涵蓋全球知名車廠與一級（Tier 1）台達電指出，此次收購後，結合台達電零組件事業群在電動車用電子零組件的技術實力與產品線，將能強化電動車電池管理系統的布局，未來亦能整合雙方研發及製造資源，加速台達電在電動車領域的整體發展。
758.

標題：

從AI到電動車皆有受惠台達電股價改寫歷史新高

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2023/06/16

資料來源：

經濟日報

內容：

C集團100%股權；此次收購主要為結合台達電於電動車用電子零組件的技術，將能強化車用電池管理系統的布局。TB&C為車用高壓混合式零組件領導企業，在混合式機構零組件領域具備產業領先的設計及製造能力，應用領域包括車用、醫療及工業；台達電執行長鄭平表示，台達電為全球主要車廠提供風扇、車用磁性元件與被動元件等產品，
759.

標題：

台達電搶占電動車+AI風口，市值逼近9千億

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2023/06/13

資料來源：

遠見雜誌

內容：

多年來耕耘的三大業務：電源及零組件、自動化、基礎設施，交集聯集而成兩大商機的整合型解決方案，正完美瞄準電動車與人工智慧大時代商機。海英俊表示，我們持續聚焦『電源及零組件』、『自動化』與『基礎設施』三大業務，今年營運目標期望是維持兩位數成長」。「電源及零組件」領域，新推出的3200W鈦金級伺服器電源，採用氮化鎵（GaN），比起矽基MOSFET，功率密度提升25%，電源效率更可從過去的94%提升至96%。
760.

標題：

鴻華先進科技股份有限公司

分類：

台商企業館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2023/06/06

資料來源：

內容：

結合兩大集團的優勢，整合裕隆在整車自主研發平台，及鴻海在全球市場強大的供應鏈系統、關鍵零組件製造、機構設計研發與系統整合等專業能力，推動開放平台與共用化的新經營模式，為全球客戶提供整體解決方案。
761.

標題：

力積電董座：特斯拉也跟台廠買車用AI

分類：

台商人物館/電子資訊業/半導體

刊登日期：

2023/06/03

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

並與聯發科合作發展汽車專用AI系統，也就是智慧座艙方案，相較於AI伺服器，預期這些AI會逐漸拉高在車用電子零組件的滲透率，例如緊急煞停、2.就是希望把台灣資通訊、半導體產業帶進車用領域，如今台灣也已躍升車用電子的主要供應鏈之一，如同特斯拉電動車上的很多零組件都出自台灣。
762.

標題：

鴻海報捷特斯拉大單到手

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/05/30

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

鴻海墨西哥廠主要供貨特斯拉系列車種電池機構件、電池支架組件、電池背蓋、後行李箱塑件、尾門內飾等零組件；現在又加入ECU，以及車用電子模組產品，使得鴻海集團在供貨特斯拉的版圖愈做愈大。
763.

標題：

打造美國電池供應鏈 ICL、立凱電寫台美鋰電池新篇章

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2023/05/16

資料來源：

經濟日報

內容：

ICL北美董事總經理Phil Brown表示：「ICL與立凱電之間的合作夥伴關係，為ICL電池材料戰略發展的重要里程碑，也是美國為這一重要零組件LFP CAM （磷酸鐵鋰材料正極活性材料）提供本土供應鏈邁出的重要一步，讓美國的能源產業不斷發展可持續電氣化。
764.

標題：

佳世達投資鐳洋3.2億元攜手拓展低軌衛星商機

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2023/05/04

資料來源：

經濟日報

內容：

鐳洋科技掌握低軌衛星關鍵零組件設計與研發實力，佳世達集團投資太空新銳鐳洋科技，將於產品與通路布局上強強結合，讓產品早日具備量產能力，加速推動衛星產業量產，
765.

標題：

鴻海獲微軟伺服器訂單一條龍供應鏈具優勢

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/05/02

資料來源：

經濟日報

內容：

涵蓋美國威斯康辛州、德州休士頓、加州聖荷西等地，並且還有龐大的墨西哥廠可以支應，墨西哥有超過50公頃土地，以因應北美伺服器與電動車零組件等需求。
766.

標題：

和大赴美國設廠拍板

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/05/02

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

五廠加上規劃中的六廠，累計購地、建廠及設備總投資額已超過100億元，2025年產值規模可達75億元以上，全台最大電動車零組件製造基地已然成型。
767.

標題：

台達電大擴產 10廠齊發

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2023/04/29

資料來源：

工商時報

內容：

也因為今年主要成長動能來自於電動車，受限於電動車的毛利率沒有零組件高，台達電預期今年毛利率恐會比去年低一些。
768.

標題：

劉揚偉：產業能見度保守拚伺服器、電動車等產品

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/04/28

資料來源：

經濟日報/ 中央通訊社

內容：

在低軌衛星，劉揚偉表示，鴻海今年將發射第一顆低軌通訊衛星，搭載相位陣列天線與鴻海研發的零組件，預計將取得寶貴的太空飛行履歷。
769.

標題：

鴻海劉揚偉：要再造一個新富士康

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/04/25

資料來源：

經濟日報/ 聯合報

內容：

圍繞鄭州航空港經濟綜合實驗區整機生產，多方位布局主機板、鏡頭模組、顯示幕模組、零組件的研發與生產。電動汽車業務以整車設計、關鍵零組件、全球製造與供應鏈服務的全方位商務模式，滿足定制化與快速開發產品的需求；機器人業務，投資關鍵機器人技術之外，也會建立機器人的製造平台，
770.

標題：

宣德瞄準車用低軌衛星網通投資墨西哥新廠

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2023/04/25

資料來源：

中央通訊社

內容：

等於從零組件供應商，擴展至組裝，為未來3至5年增添新成長動能。蔡鎮隆表示，車用方面也是此次新設廠的重點項目，終端客戶包BMW、GM、Ford的Tier1車用客戶，
771.

標題：

供應鏈的改變及新模式和角色-臺商如何建構新的供應鏈?

分類：

台商張老師月刊/第284期/焦點主題

刊登日期：

2023/04/19

資料來源：

內容：

為了如期交貨只好外移，再加上部分關鍵技術、原物料、零組件、設備的受限，造成供應鏈的斷鏈。土地成本及優惠政策為考量，更應該以租稅、新技術、市場、產業聚落及供應鏈所能取得的原物料、關鍵零組件為主，並提升自身的實力(資金、技術、創新、人才)，才能真正建構和融入屬於自己的供應鏈。三)1+n的供應鏈由於受限制的戰略產業、產品及原物料、關鍵零組件和設備，影響臺商的生產和銷售時，臺商必須在中國大陸以外，在供應鏈中增加這方面的供應或生產、銷售。
772.

標題：

美中科技競爭牽動產業全球供應鏈重組趨勢臺商因應的參考建議

分類：

台商張老師月刊/第284期/焦點主題

刊登日期：

2023/04/19

資料來源：

內容：

必須尋求或扶持印尼當地之手機零組件的製造供應體系廠商。同樣的赴印度設手機製造的廠商，例如針對進口之印刷電路板組件加徵20%的關稅。對智慧手機銷售商而言，為降低成本，要求廠商赴當地設廠之製造商，要採用當地製造之電路板或電子零組件，以增加產的當地市場競爭力。至於將製造基地擴大於美墨邊境之廠商，免關稅的規定其北美自製率需達75%，且至少要有40%的零組件，是由時薪至少為16美元的勞工所生產，目前在中國大陸從事汽車零組件供應體系的臺商，若要掌握北美汽車供應鏈體系的龐大商機。
773.

標題：

全球兩套標準的形成，臺商如何在美中臺打造敏捷及韌性的供應鏈?

分類：

台商張老師月刊/第284期/焦點主題

刊登日期：

2023/04/19

資料來源：

內容：

中國大陸臺商工廠同時生產上述產品供應美、中兩國，那麼有可能採購的零組件會有兩套標準，將增加零組件採購及管理的複雜性。四、臺商因應全球兩套標準，打造敏捷及韌性供應鏈的建議 (一)臺灣與中國大陸是目前唯一有能力在全球建立供應鏈的兩個引擎。從產品開發、產品編號、零組件料號、ERP系統、供應商管理、合格供應商名錄、採購管理、倉儲管理、訂單管理等建構兩套系統的運作模式。
774.

標題：

臺商建構二套供應鏈的挑戰與南向投資輔導實例

分類：

台商張老師月刊/第284期/焦點主題

刊登日期：

2023/04/19

資料來源：

內容：

因此，以收取加工費為主要獲利模式的企業，除非在生產技術上獲得突破改良，或者具有關鍵零組件的價值，否則只有利用降低成本，做到赤字接單黑字生產才能產生利潤。
775.

標題：

鴻海投資高雄三年砸250億

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/04/10

資料來源：

經濟日報

內容：

第三，未來行政院不只將電動車研發及營運納入補助，「三電（電控、電池、馬達）」技術的相關零組件，也會納入產業創新條例適用範圍。
776.

標題：

時碩打入比亞迪供應鏈

分類：

企業故事館/金屬機械業/其他金屬機械

刊登日期：

2023/04/05

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

時碩以往的定位是精密金屬機械加工廠，隨著新能源車輕量化的趨勢，陸續投入開發電機零組件、ADAS、馬達殼、EPS軸、BSC、自動駕駛零件及TBGC等產品。
777.

標題：

鴻海俄亥俄州廠區完成首批Monarch MK-V曳引機出廠交付

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/04/05

資料來源：

經濟日報

內容：

鴻海與Monarch雙方合作按原訂時程，於今年第一季展開生產計畫，本月正式交貨後，下一步將持續優化生產過程和零組件備料，為產線全速生產做準備。
778.

標題：

鴻海工業富聯贛州廠投產營運攻5G手機精密件

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/03/28

資料來源：

聯合新聞網/ 聯合報

內容：

主要研發製造高階5G手機精密零組件。工業富聯CEO鄭弘孟表示，工業富聯始終堅持「深耕中國布局全球」，公司80%員工在中國，85%研發資金投在中國。
779.

標題：

鴻海法說董座劉揚偉：鴻海今年強攻三產品線

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/03/16

資料來源：

經濟日報

內容：

電動車方面，他說，去年集團車用零組件營收約200億元，今年預估將達到500億到1,000億元，並將全面與傳統車廠、新創車廠展開合作。
780.

標題：

後疫情時代臺商投資經營方向

分類：

台商張老師月刊/第283期/焦點主題

刊登日期：

2023/03/16

資料來源：

內容：

大數據、人工智慧（AI）、無人化產業，包括無人機、無人車、無人超市、以及無人生產自動化設備，還有各項支撐無人化高科技產業的零組件。

第26頁，共74頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：