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標題：

上海車展：大陸電動車企人氣最旺，但前路依然險峻

分類：

大陸產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2023/04/21

資料來源：

華爾街日報網

內容：

上海車展：大陸電動車企人氣最旺，但前路依然險峻
812.

標題：

鴻海喊推23萬元電動車策略長關潤訂長期目標

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/04/19

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

鴻海電動車策略長關潤（Jun Seki）喊出計劃推出百萬日圓（約新台幣23萬元）的電動車，這是鴻海長期目標，短期與中期將鎖定3萬至5萬美元（約新台幣92萬至152萬元）的市場，以達到2025年拿下全球5%電動車市占目標。鴻海發言人巫俊毅表示，目前汽車是封閉式供應鏈，並由一階（使價格居高不下，鴻海將把資通訊（ICT）的開放平台導入電動車供應鏈，讓更多供應商加入，使開發速度變快，成本跟著降低，讓全球有更多人可享受電動車，這從設計到供應鏈都要改變，需要許多突破性創新，長期來看，鴻海會拓展至售價百萬日圓的市場。
813.

標題：

全球兩套標準的形成，臺商如何在美中臺打造敏捷及韌性的供應鏈?

分類：

台商張老師月刊/第284期/焦點主題

刊登日期：

2023/04/19

資料來源：

內容：

例如：半導體相關業者、雲端資料中心及網通設備、電動車、ICT、電子組裝代工、印刷電路板(PCB)、5G、資安、伺服器、交換器、AI人工智慧、IoT物聯網、AIoT智慧聯網（AI+IoT）、電動汽車和充換電系統、車聯網、無人機、智慧製造等新興產業領域來引領制定標準。讓更多的企業與學校合作建立「XX企業AI學院」、「XX企業電動車學院」，培育臺灣未來科技發展所需的人才，真正實現企業、學校、學生、社會的共贏。
814.

標題：

美祭新規效應鴻海迎電動車轉單商機

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/04/19

資料來源：

經濟日報

內容：

拉高獲得降低通膨法（IRA）提供每輛電動車上限7,500美元購車減稅優惠的門檻，鴻海美國俄州廠3月已生產第一批無人農用電動拖曳車，去年底也開始生產電動皮卡，今年還會幫客戶推出電動原型車。鴻海透露，美國推出IRA後，汽廠都覺得很有吸引力，刺激電動車規模放大，有些客戶選擇鴻海做委託設計製造服務（CDMS），都在洽談中。
815.

標題：

國巨將在北馬其頓首都進行2.05億歐元設廠案

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2023/04/18

資料來源：

經濟日報

內容：

國巨創辦人暨董事長陳泰銘則說，公司與北馬其頓一直保有長期業務合作的夥伴關係，基美（KEMET）在當地已設立兩座營運廠區和研發中心，主要生產專為電動車（EV）使用的電容器產品。
816.

標題：

平價電動車時代不遠了

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2023/04/18

資料來源：

yahoo!新聞

內容：

平價電動車時代不遠了
817.

標題：

電動車里程焦慮其實是你想太多？小電池車型就夠用了！

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2023/04/18

資料來源：

聯合新聞網

內容：

電動車里程焦慮其實是你想太多？小電池車型就夠用了！
818.

標題：

大陸電動車商應為保護主義做好準備

分類：

大陸產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2023/04/18

資料來源：

中時新聞網

內容：

大陸電動車商應為保護主義做好準備
819.

標題：

緯創再賣組裝廠專家：調整獲利比重絕非利空

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2023/04/17

資料來源：

聯合新聞網/ 經濟日報

內容：

緯創聚焦伺服器還有未來趨緩勢的電動車市場，已逐步調整集團佈局、淡出iPhone供應體系；隨著AI伺服器需求成長，緯創也投入更多心力來佈局相關高毛利事業。
820.

標題：

藉動態賽局車王電兼華德動能董座蔡裕慶打造電巴生態

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/04/17

資料來源：

yahoo!股市/ 工商時報

內容：

持續提升商用車的智慧製造能力；三、耕耘電動車適合的能源，包括儲能、氫燃料電池與鋰電池。秉持改變規則的「動態賽局」理論，從投資併購小型電動工具廠，建立機電整合，及充電式技術；另也投資矽谷、華德的電動巴士已在國內打出名氣，除外銷日本外，也將進軍美國。蔡裕慶說，華德營運策略，成功銷售至越南最大財團VinGroup旗下電動巴士廠商VinBus，成功打入越南電動巴士市場，已建構完整的「電動巴士生態系」。
821.

標題：

《電腦設備》光寶科未來10年重點在它

分類：

企業故事館/電子資訊業/電腦週邊

刊登日期：

2023/04/17

資料來源：

中時新聞網

內容：

Internet of Energy」，能源網路涵蓋智能建築相關能源管理及碳排放管理、智能居家的居家供電系統/能源管理/家用電網與儲能系統，以及電動車充電系統等、綠色數據中心的伺服器電源機箱解決方案/液冷系統/電源分配解決案/數據中心管理系統、綠色運輸的車用儲能系統/車用快充/慢充等；
822.

標題：

車王電蔡裕慶藉動態賽局打造電巴生態系

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/04/17

資料來源：

工商時報

內容：

為站穩利基市場，集團選擇投入電動大巴，而不是競爭激烈的電動轎車，未來還會切入電動中巴市場，並以改變規則的「動態賽局」理論，藉由投資、購併、引進技術，及商業網絡，建立新的營運成長曲線，打造「電動巴士生態系」。車王電兼華德動能董事長蔡裕慶，心中已勾勒發展藍圖，為站穩利基市場，集團選擇投入電動大巴，而不是競爭激烈的電動轎車，未來還會切入電動中巴市場，並以改變規則的「動態賽局」理論，藉由投資、購併、引進技術，及商業網絡，
823.

標題：

立隆電車用接單爆發

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2023/04/17

資料來源：

經濟日報

內容：

供應鏈透露，立隆電現階段已打入特斯拉，比亞迪、小鵬、蔚來、長安等美國與大陸汽車大廠，涵蓋輕油電48V的燃油車、純電動車及充電樁等，都會採用立隆電的鋁電解電容。
824.

標題：

和潤電能參展台灣國際智慧移動展展示多元綠能事業體

分類：

企業故事館/服務業/其他服務業

刊登日期：

2023/04/14

資料來源：

工商時報

內容：

並透過電力交易平台參與台電調頻備轉輔助服務；用能方面，自有品牌EV Run之充電站將於第二季正式營運，為因應未來電動車快速成長之充電需求，不僅只於集團內各式場域佈建充電樁，也積極參與各項公用、商業場域等建置，期能提供電動車主更為便捷與完整之服務。和潤電能已於112年第一季正式成立「和潤電力」，將透過自有發電案場產生之電力轉供售電，提供綠電交易服務，
825.

標題：

大亞攜手富田電機進軍電動車，全台獨家導入平角銅線今年出貨

分類：

台商產業/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/04/14

資料來源：

yahoo!新聞

內容：

大亞攜手富田電機進軍電動車，全台獨家導入平角銅線今年出貨
826.

標題：

電動運具是下個兆元產業

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2023/04/14

資料來源：

yahoo!新聞

內容：

電動運具是下個兆元產業
827.

標題：

大亞攜手富田電機進軍電動車，全台獨家導入平角銅線今年出貨

分類：

企業故事館/金屬機械業/電器電纜

刊登日期：

2023/04/13

資料來源：

yahoo!股市/ 財訊快報

內容：

沈尚弘表示，在電動車相關線材開發上，目前是全台灣第一家導入平角銅線In-Line生產設備的製造商外，延長馬達使用壽命，產品主要應用在綠能環保電動機車、電動汽車與電動巴士等產品專用線材；大亞今年開始出貨給富田生產馬達，之後會交由日系車廠客戶認證。大亞漆包線事業的布局方面，沈尚弘指出，除繼續維持產品競爭力外，整合集團內部資源配合客戶針對電動車應用之相關產品，例如導熱線(TDW)、抗突波線(IFDW)等產品持續配合開發。
828.

標題：

飛宏子公司已建置逾3萬座充電樁將進軍日本市場

分類：

企業故事館/電子資訊業/電子零組件

刊登日期：

2023/04/12

資料來源：

經濟日報/ 中央通訊社

內容：

飛宏科技自2011年布局電動載具能源供應事業，在2014年開發出第一支充電樁，進入電動載具充電樁市場至今已逾12年。飛宏2022年電動車能源事業群營收較2021年成長4.88倍，達到新台幣18.78億元；因看好全球電動車滲透率提升，充電樁市場規模與需求呈爆發式成長，2022年9月成立子公司馳諾瓦科技，為全球合作企業提供更多元的充電解決方案。
829.

標題：

MIH小型車10月亮相聚焦B2B電動車市場

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/04/12

資料來源：

經濟日報

內容：

鄭顯聰強調，MIH以軟體定義汽車作為發展電動車生態系的核心，並持續開發標準介面。MIH期望透過雲端資訊整合入車端，提供更多元的應用以符合未來電動車商務市場需求。MIH小型車10月亮相聚焦B2B電動車市場
830.

標題：

台塑新智能宣布全台最大電芯廠動土投資逾160億打造國產電池產業鏈

分類：

企業故事館/民生化工業/塑膠

刊登日期：

2023/04/12

資料來源：

中時新聞網

內容：

1GWh 動土典禮，2024 年第三季完工量產，為電動車及儲能系統等多元領域提供安全、穩定的鋰鐵電芯，劉慧啟分析，因應電動車及儲能市場爆發性成長，2030 年全世界電池總需求量高達 3300GWh，電芯已是全球炙手可熱的必備物資，未來可提供品質安全、來源穩定的鋰鐵電芯，全方位應用在電動巴士、電動商用車、貨櫃儲能、家用儲能及不斷電系統，展開海外市場布局。
831.

標題：

士電攻國內電動車充電樁期市占率2~3成

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/04/12

資料來源：

工商時報

內容：

其中電動機車動力系統更累積量產實績達20萬套以上。士電電裝品事業群總經理董濟仁指出，士電去年打入台灣、歐洲及東南亞二輪電動車市場，開始建置二輪電動車充電樁，今年充電樁出貨比去年增加4、5倍，其中慢充3,800支、20KW以上快充預計增加300支、配合起而行外銷400支快充充電樁。士電攻國內電動車充電樁期市占率2~3成
832.

標題：

台塑新智能投逾160億元建全台最大電芯廠

分類：

企業故事館/民生化工業/塑膠

刊登日期：

2023/04/12

資料來源：

工商時報

內容：

1GWh動土典禮，2024年第三季完工量產，為電動車及儲能系統等多元領域提供安全、穩定的鋰鐵電芯，劉慧啟分析，因應電動車及儲能市場爆發性成長，2030年全世界電池總需求量高達3,300GWh，電芯已是全球炙手可熱的必備物資，未來可提供品質安全、來源穩定的鋰鐵電芯，全方位應用在電動巴士、電動商用車、貨櫃儲能、家用儲能及不斷電系統，強化台灣綠色經濟產業，也展開海外市場布局。
833.

標題：

鴻海伺服器飛上太空

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/04/12

資料來源：

經濟日報

內容：

鴻海集團在AI伺服器領域一支獨秀，隨著低軌衛星系統逐步成形，配合集團的電動車發展，旗下工業富聯更提前布局未來三年的AI伺服器市場，目前太空微型資料中心團隊已經在台灣成軍，初期規劃300人投入研發。
834.

標題：

大單來了！華城獨家拿下超跑麥拉倫充電樁訂單

分類：

企業故事館/金屬機械業/電機

刊登日期：

2023/04/10

資料來源：

經濟日報

內容：

華城電能與多家車廠合作電動車充電樁。記者邱馨儀／攝影
835.

標題：

王瑞瑜領軍台塑新智能報捷

分類：

企業故事館/民生化工業/塑膠

刊登日期：

2023/04/10

資料來源：

經濟日報

內容：

台塑新智能已與美國電動車公司Aptera Motors結盟；五縣市六大儲電站也在今年底完成，斥資160億元的彰濱電芯廠，將動土，目標2024年第一階段可完工投產。
836.

標題：

光隆精密看中國市場觸底打進當地電動車電池壓鑄件

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2023/04/10

資料來源：

yahoo!股市/ 中央通訊社

內容：

在新能源和電動車領域，黃雨亭透露，為中國電池大廠新開發電動車電池零件已量產出貨，為鋁型材電池包箱體提供箱體壓鑄結構件，有助營收表現。光隆精密新客戶電動輕型卡車支架正在試樣中，並透過和國外專業技術工程公司合作，開發電子減壓閥總成。光隆精密看中國市場觸底打進當地電動車電池壓鑄件
837.

標題：

鴻海投資高雄三年砸250億

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/04/10

資料來源：

經濟日報

內容：

第三，未來行政院不只將電動車研發及營運納入補助，「三電（電控、電池、馬達）」技術的相關零組件，也會納入產業創新條例適用範圍。鴻海未來會在高雄持續投入軟體、電動車、電池和電芯產業。鴻海將把高雄打造成集團軟體研發基地，逐步應用到電動車、智慧城市等相關領域。
838.

標題：

電動機車減碳又有「錢景」，政府應設定更積極的成長目標與國際接軌

分類：

台商產業/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2023/04/07

資料來源：

關鍵評論網媒體集團

內容：

電動機車減碳又有「錢景」，政府應設定更積極的成長目標與國際接軌
839.

標題：

鴻海旗下鴻騰精密砸4億美元擴張越南、印度產能

分類：

企業故事館/電子資訊業/其他電子

刊登日期：

2023/04/06

資料來源：

經濟日報

內容：

鴻騰說明海外擴張的計畫，優先考慮其核心客戶的需求、以及發展3+3策略「電動車、聲學以及5GAIoT」：其中1.
840.

標題：

和泰車蘇純興專訪》買氣超熱車市年銷量拚逾45萬

分類：

企業故事館/金屬機械業/車輛

刊登日期：

2023/04/06

資料來源：

工商時報

內容：

電車Prius全新改款PHEV，Lexus則有純電動車RZ450e將上市。全產品線」供應商，因此可以看到品牌已有包括純電動車（BEV）、油電複合動力車（HEV）、插電式油電複合動力車（PHEV）、氫燃料電池電動車（FCEV）等完整的電動化車款選擇。電動化車輛占比已達25％，今年還會繼續成長。也引進Toyota最新氫能電動車MIRAI在台亮相，將可成為國內車主的另一選擇。

第28頁，共68頁

「智慧搜尋系統」功能說明

Gufonet智慧查詢注意事項說明如下：