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  • 1.
    標題：
    Orange Electronic Inc.
    分類：
    台商佈局館/美洲-北美/美國
    刊登日期：
    2025/03/24
    資料來源：
    橙的年報
    內容：
    母公司橙的電子股份有限公司2005年創立於台中潭子，致力於高低溫、無線射頻以及電源管理三大核心技術研究，專注發展無線胎壓監測系統(Tire Pressure Monitoring System , TPMS)。
  • 2.
    標題：
    橙的電子商貿(上海)有限公司
    分類：
    台商佈局館/亞洲-海峽兩岸/中國大陸
    刊登日期：
    2025/03/24
    資料來源：
    橙的年報
    內容：
    母公司橙的電子股份有限公司2005年創立於台中潭子，致力於高低溫、無線射頻以及電源管理三大核心技術研究，專注發展無線胎壓監測系統(Tire Pressure Monitoring System , TPMS)。
  • 3.
    標題：
    達固橡膠工業股份有限公司
    分類：
    台商佈局館/亞洲-海峽兩岸/中華民國
    刊登日期：
    2025/03/24
    資料來源：
    公開資訊觀測網－德昌年報
    內容：
    達固橡膠工業股份有限公司成立於2018年，由業界優秀的研發技術團隊組成自行車胎研發中心，期望藉由自行車胎的創新升級，推廣自行車運動，帶動台灣自行車胎產業全球化發展。
  • 4.
    標題：
    華豐橡膠工業股份有限公司
    分類：
    台商佈局館/亞洲-海峽兩岸/中華民國
    刊登日期：
    2025/03/24
    資料來源：
    公開資訊觀測站-華豐橡膠工業年報
    內容：
    豐富的產品線包括自行車內外胎、機車胎、ATV沙灘車胎、農工業用胎、輕卡車胎、商用車胎與汽車胎的全方位領域，並以華豐輪胎『DURO』品牌行銷全球70餘國，秉持積極創新、顧客滿意的信念，打造屬於DURO華豐輪胎的世界版圖。
  • 5.
    標題：
    統精股份有限公司
    分類：
    台商佈局館/亞洲-海峽兩岸/中華民國
    刊登日期：
    2025/03/24
    資料來源：
    統一官網-年報
    內容：
    統精股份有限公司是統一企業集團旗下子公司，2003年成立，從事石油製品，汽、機車零件配備，車胎，便利商店，加油站業，汽車修理。
  • 6.
    標題：
    Federal Tire North. America LLC
    分類：
    台商佈局館/美洲-北美/美國
    刊登日期：
    2025/03/24
    資料來源：
    財報狗-泰豐輪胎年報
    內容：
    Federal Tire North. America LLC
  • 7.
    標題：
    建大工業股份有限公司
    分類：
    台商佈局館/亞洲-海峽兩岸/中華民國
    刊登日期：
    2025/03/24
    資料來源：
    公開資訊觀測站-建大工業年報
    內容：
    是全球最大之自行車胎製造廠。建大輪胎歷經了萌芽、茁壯、快速成長、穩定經營四大時期，靠的就是對誠信、品質、服務、創新的堅持，50餘年的努力，將建大輪胎推向全世界，
  • 8.
    標題：
    南港輪胎股份有限公司
    分類：
    台商佈局館/亞洲-海峽兩岸/中華民國
    刊登日期：
    2025/03/24
    資料來源：
    財報狗-南港輪胎年報
    內容：
    南港輪胎1959年成立，主要產品為轎車胎、輕型卡車胎，是台灣歷史最悠久的輪胎大廠，品質優良、信譽卓越，研發及製程能力皆處於領導地位，深獲國內外客戶及業界的一致好評。
  • 9.
    標題：
    若美墨關稅戰開打 台橡得利
    分類：
    企業故事館/民生化工業/橡膠
    刊登日期：
    2025/03/14
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    台橡用於電動車胎的SSBR（溶聚苯乙烯-丁二烯橡膠）等產品去年繳出佳績，占營收比達5％，帶動整體業績有大幅提振，除美墨關稅這個不確定因素外，
  • 10.
    標題：
    正新砸13億 加碼投資印度
    分類：
    企業故事館/民生化工業/橡膠
    刊登日期：
    2024/11/25
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    至於電動車胎布局方面，羅永勵證實，正新已供應BMW的iX1、iX2與MINI等電動車胎。羅永勵說，正新印度廠以生產原廠（OE）機車胎為主，已交貨山葉、本田等當地多家機車廠，同時也供應印度當地售服市場的機車胎。大陸廠方面，正新天津廠已改做為物流中心，昆山廠轎車胎日產能4萬多條，主攻OE與售服市場，供應通用、本田、日產、豐田等品牌車廠。
  • 11.
    標題：
    建大 揮軍進擊亞洲、歐美市場
    分類：
    企業故事館/民生化工業/橡膠
    刊登日期：
    2024/11/22
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    董事長楊啟仁21日表示，已成功開發出電動汽車專用車胎，將在兩岸及美國市場陸續推出，將有助於公司未來營收但擴大布局歐洲後，目前在歐洲汽車胎銷售已有顯著成長，且已增加多國經銷商，如波蘭，建大也已在德國漢堡設立歐洲研發中心，可望增加拓展歐洲汽車胎市場的競爭力。楊啟仁說，建大的特殊用胎，包括高爾夫球車胎、割草機輪胎，在北美市占率高達三分之一強，尤其高爾夫球車胎與輪圈配套產品，在美市占率高達85％，是建大的重要獲利來源之一。
  • 12.
    標題：
    千億輪胎帝國為何重兵布局印尼及印度？正新董座：台灣市場就這麼大，不出去就沒辦法成長
    分類：
    企業故事館/民生化工業/橡膠
    刊登日期：
    2024/10/13
    資料來源：
    工商時報/ 今周刊
    內容：
    輪胎業不是這麼簡單，印尼只是生產其中的機車胎，其他還有轎車胎、卡車胎、自行車胎、卡丁賽車胎等不同領域。傳承一定要做，人都會老。狡兔多窟，盡量能夠有第二、第三個選擇，譬如美國指控台灣傾銷，那我就轉到泰國，若再追到泰國，
  • 13.
    標題：
    台橡調整產品結構 衝刺電動車、醫療
    分類：
    企業故事館/民生化工業/橡膠
    刊登日期：
    2024/06/07
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    台橡首季產品量價都有改善，目前產能利用率均是滿載，部分產品雖仍供過於求，審慎樂觀看待今年，尤其電動車胎與印度市場爆發出龐大需求值得關注。蔡偉強表示，比起區域，產品結構轉變更是台橡近年積極推動的，用於電動車胎的溶聚苯乙烯—丁二烯橡膠（SSBR）占台橡合成橡膠營收規模能來到5％。
  • 14.
    標題：
    建大深圳廠6／1停止生產 改為銷售中心
    分類：
    企業故事館/民生化工業/橡膠
    刊登日期：
    2024/05/31
    資料來源：
    yahoo!股市/ 中時新聞網
    內容：
    旗下大陸昆山及天津等工廠，進貨Kenda品牌自行車胎及機車胎，繼續服務現有大陸南方地區的客人，以確保既有客戶得到完善的供應服務。楊啟仁還宣示將全力發展電動車胎，並透露公司電動車胎的模具，已開發完成，預計今年第三季電動車胎，就可上市銷售，對於大陸市場，建大電動車胎先搶攻輪胎修補市場；至於歐美市場，建大電動車胎預定年底開始銷售。
  • 15.
    標題：
    正新持續推出電動車專用輪胎
    分類：
    企業故事館/民生化工業/橡膠
    刊登日期：
    2024/05/30
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    型電動休旅車輪胎產品開發、日系OE商用車用輕型卡車胎產品開發、韓系OE休旅車用四季胎產品開發、MCR50／50多功能車胎產品開發，及ATV Non-steel belt產品開發。至於第二代礫石車胎產品開發、卡客車新一代（19＂）全鋼絲胎開發、電動巴士車胎產品開發、MC 50／50ADV 多功能車胎開發案、SYM ADV車型車胎開發案、MA-SP（L）輕檔車胎開發案，及MA-MBA Big Scooter車胎開發案。
  • 16.
    標題：
    未來發展重點 福懋 攻環保回收織物
    分類：
    企業故事館/民生化工業/紡織
    刊登日期：
    2024/05/28
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    福懋今年前四月以車胎客戶為主的聚胺／聚酯簾布銷量衰退2位數；成衣消費市場漸回溫下，提供給運動、戶外休閒服飾上的聚胺／聚酯平織布銷量則微增1％。
  • 17.
    標題：
    零排放的代價，電動車輪胎污染更甚汽車
    分類：
    台商產業/金屬機械業/車輛
    刊登日期：
    2023/09/07
    資料來源：
    科技新報
    內容：
    tw/2023/09/07/tire-pollution-of-ev/
  • 18.
    標題：
    正新雙印產能全開 拚獲利
    分類：
    企業故事館/民生化工業/橡膠
    刊登日期：
    2023/08/29
    資料來源：
    經濟日報
    內容：
    在產品部分，正新持續向高值化產品發展，正新瑪吉斯電動車胎獲德國紅點產品設計獎，在電動車領域獲得很大的肯定，未來發展相當有潛力。因應市場趨勢，正新多款電動車胎已開發完成，包含應用於賓士EQB、特斯拉、BMW與Volvo XC40售後維修市場的輪胎。正新指出，集團供應原廠的OEM車胎占比約31.7%，售後占比為68.
  • 19.
    標題：
    台廠首例！正新打入比亞迪輪胎鏈 搶進電動車市場
    分類：
    企業故事館/民生化工業/橡膠
    刊登日期：
    2023/07/10
    資料來源：
    經濟日報
    內容：
    以設計為例，正新的電動車車胎設計花紋也獲德國紅點的肯定。除了BMW與比亞迪外，正新開發的電動車車胎成果豐碩，稍早也針對特斯拉Model 3、Model Y開發車胎，搶售後維修服務市場（AM），隨著特斯拉的銷售成長，正新在電動車車胎的發展也可望進一步擴大。正新因應電動車的特性，開發節能、耐磨耗、壽命長的輪胎，從二輪到四輪，預期電動車胎將成為正新下一階段營收成長重要動能。
  • 20.
    標題：
    德微攻車電 擬併達爾晶圓廠
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期：
    2023/07/06
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    德微董事長張恩傑指出，達爾國際基隆分公司（原敦南科技基隆廠）為集團中之專業晶圓製造工廠，產品已有世界Tire 1大廠認證與採用，在汽車電子與AI伺服器運算領域耕耘許久。
  • 21.
    標題：
    電動車專用胎差在哪？輪胎大廠正新，如何搶攻特斯拉輪胎修補市場？
    分類：
    企業故事館/民生化工業/橡膠
    刊登日期：
    2023/03/01
    資料來源：
    數位時代
    內容：
    目前電動車胎比傳統輪胎售價約貴10%～20%，由於重量輕，使用的橡膠和零組件較少，業界預估電動車輪胎毛利比傳統汽車高出30%，正新研發團隊已上緊發條，持續研發電動車胎產品，抓住未來客戶的需求。tw/article/74267/maxxis-ev-tire
  • 22.
    標題：
    建大楊啓仁專訪》四座輪胎研發中心 掌致勝祕訣
    分類：
    企業故事館/民生化工業/橡膠
    刊登日期：
    2023/01/16
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    建大從最早期的自行車胎，到摩托車胎、工業車胎及汽車胎，形成公司營運的「四隻腳」，上述輪胎產品營收占比依序分別為25％、25％、15％及35％。建大剛慶祝創立60周年，回首來時路，公司一開始從事自行車胎生產，迄今摩托車胎也有50年歷史，另工業車胎45年、汽車胎21年，而汽車胎雖是後起之秀，但因產品價格較高且產量大，目前營收占比最大。
  • 23.
    標題：
    建大董事長楊啟仁擬五大藍圖 拚十年業績翻倍
    分類：
    企業故事館/民生化工業/橡膠
    刊登日期：
    2023/01/16
    資料來源：
    yahoo!股市/ 工商時報
    內容：
    大擁有好的研發設備及實力，會先自行研發電動車專用車胎，再推薦車廠試用，預計2024年有機會看到此專用輪以電動車胎為例，為消除輪胎噪音，可在輪胎內加入消音海綿設計，減少輪胎行進間產生震動，天津廠區興建新廠、雲林廠的密煉製程優化，及沙灘車胎擴產等案。其中，越南二廠一期（KV2-1）規劃日產能2萬條的轎車胎（含輕卡車胎），2022年6月輪胎日產能達1.2萬條，希望2023年6月輪胎日產能可拉高至2萬條。
  • 24.
    標題：
    區域經濟整合（RCEP、CPTPP）及反傾銷、反補貼對臺商出口的影響與如何維持供應鏈韌性？
    分類：
    台商張老師月刊/第278期/焦點主題
    刊登日期：
    2022/10/27
    資料來源：
    內容：
    4 2019年 美國對中國大陸非道路輪胎、轎車及輕卡車胎雙反 近40%的「反傾銷、反補貼稅」。
  • 25.
    標題：
    正新雙印廠 機車胎增產搶市
    分類：
    企業故事館/民生化工業/橡膠
    刊登日期：
    2022/06/06
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    正新看準印度一年1,800萬條機車胎銷售市場，旗下印度廠分三期建廠；其中，印度廠第一期規劃年產600萬條機車胎，2017年8月正式投產，直接交給當地機車組車廠，目前往來機車組車廠客戶，等未來印度廠三期擴建完工後，該廠一年機車胎總產能將增至1,800萬條，且印度廠往來的當地輪胎行早已經突破一千家，讓正新印度廠的機車胎，除了提供當地組車廠原廠（OE）車胎之外，也搶攻當地售後服務市場（AM）車胎銷售商機。
  • 26.
    標題：
    鴻海揭半導體供應鏈隊員，攜手台廠打進車業！新6吋晶圓廠專攻SiC、IR感測器
    分類：
    企業故事館/電子資訊業/其他電子
    刊登日期：
    2021/09/11
    資料來源：
    數位時代
    內容：
    這個產業會將供應鏈分成Tire1~4不同層級，供應商之間彼此之間的聯繫不透明，以至於發生汽車產業缺料問題。
  • 27.
    標題：
    在陸深耕售後 正新取得主場優勢
    分類：
    企業故事館/民生化工業/橡膠
    刊登日期：
    2021/08/10
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    瑪吉斯」品牌的PCR 及大卡客車胎（TBR），2020 年組車廠原廠（OE）車胎營運占比41.8％，經銷商售後補修（RE）占比約58.產品安裝在新車，而輪胎廠選擇OE客戶，最主要是希望OE車胎，能帶動RE車胎。因為國外調查發現，約有二至三成的車主在新車第一次換胎時，會選擇新車首次配備的輪胎，將帶動輪胎銷售量或增加品牌形象。另一個銷售OE車胎的好處就是技術提升。李宏格說，包括大陸本田及豐田等多家汽車， 都會要求OE車胎需要有基本性能或前瞻性能要求。
  • 28.
    標題：
    正新轎車胎 輸美反傾銷稅大降
    分類：
    企業故事館/民生化工業/橡膠
    刊登日期：
    2021/04/16
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    正新旗下台灣廠去年底第一次被美方裁定課徵轎車胎（含輕卡車胎）反傾銷稅率52.42％，但經爭取後，美方最新同意降至33.李宏格說，由於正新轎車胎與備胎，都用同一個稅則編號，美國鋼鐵工人聯合會原告律師，對正新銷美的美國大尺寸「淺溝深設計」備胎，同意排除課徵反傾銷稅調查對象，33％，因此，正新輸美的轎車胎（含輕卡車胎）會儘量從泰國廠出貨，台灣廠的轎車胎（含輕卡車胎）改外銷至紐澳市場。
  • 29.
    標題：
    正新加碼台灣 砸23億蓋廠
    分類：
    企業故事館/民生化工業/橡膠
    刊登日期：
    2021/01/29
    資料來源：
    經濟日報
    內容：
    正新發言人羅永勵昨天表示，正新的ATV車胎生產本來就放在台灣，現在因為原彰化溪洲廠的ATV生產線訂單全正新的ATV沙灘車胎在美國市占率相當高，包括日系山葉、川崎及鈴木等多家沙灘車業者在美國銷售的高階ATV機正新ATV車胎與農用車胎等被公司歸類在其他類的特殊車胎，整體其他類車胎占正新營收比重11.
  • 30.
    標題：
    楊啟仁：建大銷美產能移至越南廠
    分類：
    企業故事館/民生化工業/橡膠
    刊登日期：
    2021/01/01
    資料來源：
    工商時報
    內容：
    公司計畫將台灣廠外銷美國1年60萬條的轎車胎（含輕卡車胎），改轉移至旗下越南廠生產再外銷美國，以規避被課徵高額反傾銷稅的風險。至於建大台灣廠產製的轎車胎（含輕卡車胎）則改攻「非美國市場」，包括歐洲、中東及亞洲等市場。楊啟仁說，旗下越南廠一廠二期工程，公司已投資800萬美元擴產，讓越南廠轎車胎（含輕卡車胎）日產能，可由原5,000條逐步提升至1.
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