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  • 211.
    題:
    【中國法令】交通運輸部《海運固體散裝貨物安全監督管理規定》
    類:
    焦點/政策法規/大陸
    刊登日期:
    2022/10/11
    資料來源:
    台灣法律網
    容:
    【中國法令】交通運輸部《海運固體散裝貨物安全監督管理規定》
  • 212.
    題:
    各國貨幣政策緊縮環境下,臺商在金融運作的注意事項
    類:
    台商張老師月刊/第277期/焦點主題
    刊登日期:
    2022/09/26
    資料來源:
    容:
    航運業:海運市場不只原本一櫃難求的情況不再,運價也是持續的探底。剛公布的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)連續下跌,三大主要航線皆同步走低。
  • 213.
    題:
    鄭貞茂:景氣反轉 船隊規模是兩面刃
    類:
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期:
    2022/09/13
    資料來源:
    工商時報
    容:
    鄭貞茂強調,歐盟對海運聯盟延續的質疑成了海運市場關鍵議題;由於近兩年運價高漲,各國政府收到很多客戶抱怨,開始檢討聯盟運作,形成市場不確定性,假設歐盟不展延,亞洲也會塞港;大陸二十大會議後的經濟走勢,也跟海運市場息息相關;歐美則是受到通膨、旱災及罷工等影響,這些議題都會影響海運市場的走向。陽明海運董事長鄭貞茂。圖/顏謙隆
  • 214.
    題:
    海運業就像「反轉的微笑曲線」長榮總座謝惠全:居安思危,隨時準備Plan B
    類:
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期:
    2022/09/12
    資料來源:
    經濟日報/ 哈佛商業評論
    容:
    前長榮海運董事長謝志堅分析,長榮的營業利潤率高有兩大原因,第一是艙位配置。海運業的服務對象包含「長約客戶」及「現貨客戶」,長約客戶的價格有合約規範,不能任意更動;目前貨櫃海運業有三大聯盟,長榮所屬的OA聯盟(海洋聯盟)營運模式是採取每條航線由同一家公司的船隊負責,而同屬OA聯盟的業者,可以互相提供自身的艙位,給其他海運公司的客戶。這樣的模式可以讓海運公司針對自己營運的航線,進行快速彈性調整,隨時更換船隊規模的配置,以創造最大收益。
  • 215.
    題:
    陽明海運致力海洋生態永續受肯定
    類:
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期:
    2022/09/07
    資料來源:
    工商時報
    容:
    陽明海運為保護海洋生態,已依國際法規完成船隊之壓艙水管理計畫書,未來將依審核通過之壓艙水管理計畫書並配且陽明海運營運船舶皆符合ISM Code《國際船舶安全管理章程》,亦訂有船隊環保手冊及「為防止船隊作業造成海洋廢棄物,影響海洋環境,陽明海運依國際防止船舶汙染公約,制定船上垃圾管理計畫書,陽明海運2022年更攜手湛藍海洋聯盟共同投入海洋環境清理計畫,藉由與湛藍聯盟合作湛鬥機的配置,除了透過智慧科技守護海洋環境外,陽明海運同時安排湛藍聯盟專業講師為員工進行環境教育訓練,了解涵蓋海洋生態、
  • 216.
    題:
    長榮完成溫室氣體盤查 目標2030年運送碳排率少5成
    類:
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期:
    2022/08/14
    資料來源:
    中央社
    容:
    長榮海運
  • 217.
    題:
    萬海逆勢造新船 斥資65億
    類:
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期:
    2022/08/13
    資料來源:
    聯合新聞網/ 經濟日報
    容:
    萬海從亞洲區間航商龍頭,跨足遠洋線,看好全球海運市場發展前景,擴張航線布局,並強化碼頭布局。
  • 218.
    題:
    國泰世華銀推綠色定存 長榮海運大手筆存入18億響應
    類:
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期:
    2022/08/11
    資料來源:
    yahoo!股市/ 中央通訊社
    容:
    其中,長榮海運承作達6000萬美元的綠色定期存款,創下推出專案後單一企業承作的最高金額。國泰世華銀指出,國內第一大、全球第六大航運商長榮海運對綠色投資甚為認同,除了持續參與各項綠色金融業務外,長榮海運表示,國泰世華銀推出綠色定存專案,符合公司一貫的環保理念,除了致力於打造低碳的綠色航運服務之外,國泰世華銀表示,長榮海運也參與國泰世華「環球貿易共享區塊鏈」試驗計畫,藉由航運數據介接,國泰世華也是長榮ShipmentLink平台合作夥伴,透過海運提單資訊,提供長榮客戶便利辦理貿融業務動撥,未來雙方將持續推動永續綠色創
  • 219.
    題:
    華邦:記憶體生意很不好
    類:
    企業故事館/電子資訊業/半導體
    刊登日期:
    2022/08/10
    資料來源:
    聯合新聞網/ 經濟日報
    容:
    華邦電總經理陳沛銘表示,庫存調整來自海運不順,過去正常海運為時約20天,若加上陸運可能達45天,疫情爆發後,海運時間拉長到100多天,導致供應鏈庫存約增加兩個月,目前需要一段時間消化,估計第3季是庫存消化期,期望第4季能逐步回溫,最終仍要看終端需求、
  • 220.
    題:
    長榮海運落實環保與減碳目標 取得溫室氣體盤查雙認證
    類:
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期:
    2022/08/08
    資料來源:
    聯合新聞網/ 經濟日報
    容:
    為落實環保政策與減碳目標,長榮海運已完成全球營運船隊、國內所屬辦公大樓及貨櫃集散場之溫室氣體盤查,長榮秉持一貫的環保理念,訂定具體的減碳目標,長榮海運以「綠色地球的守護者」自許,應用最新環保科技,長榮海運將持續落實各項環保措施,定期揭露溫室氣體盤查結果,並逐年檢視節能減碳成效,長榮海運落實環保與減碳目標 取得溫室氣體盤查雙認證長榮海運以「綠色地球的守護者」自許。圖/長榮海運提供
  • 221.
    題:
    全台首座大型貨櫃碼頭橋式起重機上岸 裝卸效率升級
    類:
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期:
    2022/08/05
    資料來源:
    聯合新聞網/ 聯合報
    容:
    為此政府投資兩百餘億元,長榮海運公司投資機具設備百億元,共同合作打造高雄港第七貨櫃中心,長榮海運公司預定於明年5月及後年5月分二階段啟動營運。港務公司董座李賢義表示,3個月完成第七貨櫃中心第一期貨櫃場地以及營管大樓等重點工程,提供長榮海運公司及早進場為全台最大型碼頭橋式機上岸作為準備,協助高雄港航商永續經營,根留高雄,鞏固高雄港整體競爭力及海運樞紐地位。搭配長榮海運公司自行研發的TOS系統(櫃場調度管理系統)以及建構的5G內網,建立全新自動化櫃場作業系統,
  • 222.
    題:
    星展綠色定存 陽明海運響應
    類:
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期:
    2022/08/03
    資料來源:
    聯合新聞網/ 經濟日報
    容:
    陽明海運表示,透過本次綠色定存合作,存款資金將運用於綠能及ESG相關放款上,現階段在船隊管理上持續透過船體優化、星展綠色定存 陽明海運響應陽明海運的船舶。 (來源:Dreamstime)
  • 223.
    題:
    中國大陸海關對出口汽車動力電池的分類與要求為何?
    類:
    台商張老師月刊/第275期/諮詢解答
    刊登日期:
    2022/07/26
    資料來源:
    容:
    ■臺商張老師諮詢解答: 根據《聯合國關於危險貨物運輸的建議書規章範本》(TDG)、《國際海運危險貨物規則》(IMDG)和《國際航空運輸協會-危險品規則》(IATA-DGR)等國際規章,動力電池被分為UN3480( 第三類是鋰電池驅動的車輛或設備:如果運輸的貨物為純電動汽車,國際海運危規為這類產品對應的UN編號3171電池供電車輛,如電動自行車、電動輪椅、平衡車等。
  • 224.
    題:
    美中貿易戰持續、疫情、封城斷鏈及通膨升溫臺商如何因應和對策?
    類:
    台商張老師月刊/第274期/焦點主題
    刊登日期:
    2022/06/21
    資料來源:
    容:
    海運堵塞後,要6~8週才到貨,旺季甚至9週,大幅提升供貨成本,庫存資金積壓。
  • 225.
    題:
    臺商如何因應疫情肆虐封城停工影響營運與對策?
    類:
    台商張老師月刊/第274期/焦點主題
    刊登日期:
    2022/06/21
    資料來源:
    容:
    《金融時報》報導,世界大約 90% 的貿易透過海運進行,航運瓶頸造成運費飛漲,困擾全球企業。
  • 226.
    題:
    長榮添新船 競爭力大增
    類:
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期:
    2022/06/10
    資料來源:
    聯合新聞網/ 經濟日報
    容:
    隨著新船不斷加入,長榮海運旗下八成的船舶年齡將低於十歲,船隊競爭力大幅提升,長榮海運在全球海運市場最慘淡時期進場訂造新船,在這波海運市場缺船聲浪中,是少見有不少新船要加入的貨櫃輪航商,更進一步推升長榮海運在全球貨櫃輪市場排名,成為帶動營收、獲利成長的新動能。
  • 227.
    題:
    四維航業董座藍心琪 勉勵學子走出自己的一條路
    類:
    台商人物館/服務業/航運
    刊登日期:
    2022/06/08
    資料來源:
    經濟日報
    容:
    藍心琪也說到,海運的工作語言是英文,語言能力非常重要,但不是絕對,語言是一種溝通的工具,不需要使用艱澀的單字,重點是足夠表達與溝通。
  • 228.
    題:
    《產業》強化科技優勢 打造區域運籌中心
    類:
    台商人物館/電子資訊業/電腦週邊
    刊登日期:
    2022/05/25
    資料來源:
    yahoo!股市/ 工商時報
    容:
    提到「區域性運籌中心」,苗豐強坦言,過去談「營運中心」有六大中心,包括製造、海運轉運、航空轉運、金融、電信與媒體等,如今台灣有些方面比不上新加坡、上海、深圳等,有些中心也談不上了,但是,「
  • 229.
    題:
    台驊顏益財:投資長榮陽明 兩年內沒風險
    類:
    台商人物館/服務業/航運
    刊登日期:
    2022/05/25
    資料來源:
    工商時報
    容:
    顏益財24日透露,投資航運股有「貓膩」,台驊一路投資航運股,除了策略性考量,也著眼全球海運市場供需失衡短期難解,就算今年運價下跌,只要不跌破五成,投資長榮、陽明還是會大賺,二年內都沒問題!從每股淨值、配息、本益比來看,投資長榮、陽明至少二年內都是低風險的投資,除非明年世界經濟衰退、海運大虧損,不然從長投觀點來看,未來二年風險不大,但兩家公司目前股價都被低估了,長榮、陽明本益比都不到三倍。
  • 230.
    題:
    獲利率直逼貨櫃三雄!慧洋董座:以前追客戶追得要死,現在跑給客戶追
    類:
    台商人物館/服務業/航運
    刊登日期:
    2022/05/24
    資料來源:
    yahoo!股市/ 天下雜誌
    容:
    慧洋海運董事長藍俊昇。王建棟攝
  • 231.
    題:
    長榮運力大躍進 登全球六哥
    類:
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期:
    2022/05/04
    資料來源:
    yahoo!股市/ 聯合新聞網
    容:
    隨著新船不斷加入,長榮海運持續提升全球競爭力,旗下八成的船齡低於十年,預期在碳排新規上路後,96萬TEU,已小勝ONE海運公司69TEU,全球排名又推進一名,且根據ONE的造船數量推估,根據法人統計,長榮海運即將要交船的數量更是全球排名前幾名,今年預計貨櫃新船下水量19.至於未來競爭力,長榮新船的威力將發酵,關鍵在於,長榮海運在造船的過程中,參與船廠及供應商研究使用新技術節能減排,長榮海運
  • 232.
    題:
    陽明鄭貞茂專訪》研擬股票分紅留才、爭取列ESG成分股
    類:
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期:
    2022/05/03
    資料來源:
    工商時報
    容:
    陽明海運董事長鄭貞茂。圖/王德為
  • 233.
    題:
    陽明鄭貞茂:超完美風暴下持續乘風破浪
    類:
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期:
    2022/05/03
    資料來源:
    工商時報
    容:
    陽明海運董事長鄭貞茂表示,近期傳出供應鏈斷鏈、科技業被砍單,仍需持續觀察,是需求面還是供給面影響較嚴重,如果是需求面問題,下半年經濟成長可能受影響,上海供應鏈斷鏈對海運的影響,主要是看收不收得到貨、能不能運出去。目前陽明在大陸營運不受影響,從亞洲到美國的船班還是滿載。
  • 234.
    題:
    陽明鄭貞茂專訪》三路擴張 追求永續成長
    類:
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期:
    2022/05/03
    資料來源:
    工商時報
    容:
    海運熱絡,推升碼頭裝卸、倉儲費用,也是一門賺錢生意。例如,陽明專做美國港口業務的合資公司West Basin Container Terminal,陽明海運董事長鄭貞茂。圖/王德為
  • 235.
    題:
    俄烏戰爭對海運、空運及陸運物流的影響及臺商如何因應
    類:
    台商張老師月刊/第272期/焦點主題
    刊登日期:
    2022/04/22
    資料來源:
    容:
    俄烏戰爭對海運、空運及陸運物流造成重大的衝擊,臺商如何因應? 一、俄烏戰爭對海運物流的影響 航運方面,包括馬士基、地中海航運、赫伯羅特,HMM和達飛取消了所有往返俄羅斯和烏克蘭的航線;這將堵塞歐洲本就擁堵不堪的海運碼頭。此外,全球190萬海員中,俄羅斯人占10.5%,烏克蘭人占4%,使得海運面臨嚴重的勞動力短缺。 在海運物流方面,中歐鋼材、糧食等大宗商品和家電、汽車等工業品,比較依賴海運物流完成。
  • 236.
    題:
    俄烏戰爭對進出口管制的法律糾紛之影響與因應
    類:
    台商張老師月刊/第272期/焦點主題
    刊登日期:
    2022/04/22
    資料來源:
    容:
    運輸業者也呼應歐美等國家對俄羅斯制裁,採取相關行動,例如:全球三大貨櫃航運商:馬士基集團(Maersk)、瑞士地中海航運公司(MSC)及法國達飛海運(CMA CGM)於3月1日宣布開始暫停進出俄羅斯。
  • 237.
    題:
    《航運股》陽明造低碳新船 重磅規格曝光
    類:
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期:
    2022/04/16
    資料來源:
    工商時報
    容:
    本次造船計畫除符合陽明海運未來營運中長期發展及船隊汰舊換新需求外,陽明亦為國內首家使用LNG動力雙燃料貨櫃船的航商,透過採用更潔淨燃料船舶,有助於陽明呼應氣候變遷治理與邁向低碳轉型。陽明海運。(示意圖/達志影像/shutterstock)
  • 238.
    題:
    美琪瑪 深耕金屬回收
    類:
    企業故事館/民生化工業/化學
    刊登日期:
    2022/04/02
    資料來源:
    工商時報
    容:
    5%,不過費用增加31%,主要來自海運、貨運運費爆增。美琪瑪指出,相對於營收成長,更重視優化毛利和獲利結構,未來重心將針對回收和高附加價值的產品擴產,3月鎳價波動雖大,
  • 239.
    題:
    貨櫃塞港對臺商之影響與因應
    類:
    台商張老師月刊/第271期/海關物流實務
    刊登日期:
    2022/03/24
    資料來源:
    容:
    由於全球運力供需失衡,貨櫃分佈不均等問題,使海運價格不斷上升,加上各國因為疫苗接種使得疫情趨緩,消費需求因此大幅上升,形成通貨膨漲的壓力。 (三)全球貨櫃的需求增加 全球海運網路出現各種類型的不平衡和短缺,造成貨櫃開始供不應求。
  • 240.
    題:
    陽明強化全球航網 搶賺高運價
    類:
    企業故事館/服務業/航運
    刊登日期:
    2022/03/18
    資料來源:
    工商時報
    容:
    2020年疫情來襲的前半年,海運市場低迷,澳洲線運價不理想,因此陽明暫停獲利不佳的澳洲線營運。價量齊揚,陽明決定重返澳洲線,攜手德翔海運等航商聯營大陸往返澳洲快線,共配置6艘3,500~3,900TEU級貨櫃船舶,其中陽明海運投入1艘船舶,提供42天巡航的週班服務。加上美西碼頭勞資合約談判協商在即,料為供應鏈增添變數,陽明對今年海運市場看法維持審慎樂觀。陽明海運強化全球航線服務網絡,搶賺高運價,17日宣布攜手三大航商,新增大陸往返澳洲快線。

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