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4月25～27日第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇在北京舉行，計有包括地主國在內的38國國家元首及來自全球150個國家的6000餘位來賓參加。中國大陸倡議「一帶一路」，旨在加強與亞、非、歐及大洋洲等共建成長與繁榮；對於臺商而言，「一帶一路」固然會帶來很多新機遇，但也不宜輕忽其間所隠含的挑戰與風險。

「一帶一路」成為新時代的國際公共產品

北京金融控股董事長范文仲認為，「一帶一路」將成為新時代的國際公共産品，也就是一個或多個國家提供給國際社會的資源、制度、物品及設施等。二戰結束後，美國以技術及設備等不同形式金援歐洲131.5億美元，名為「馬歇爾計畫」的「歐洲復興開發計畫」，應該是近代歷史中最具代表性也是最成功的國際公共產品；不僅讓歐洲在戰後出現前所未有的成長、更讓美國奠定了全球政經領頭羊地位與美元的重大影響力。

二戰結束時美國GDP佔全球比重曾高達60%，嗣因日本與歐洲崛起而向下滑落至30%以下，去年已下滑至24%左右。儘管如此，美元目前仍是全球貿易與央行儲備的首選貨幣，全球逾70%外貿都是以美元結算；SWIFT資料顯示，今年3月美元全球國際支付占比40.01%；另根據IMF資料，美元資産在全球央行外匯存底之比重更高達61.7%。

中國大陸GDP在全球之占比，自1990年的不及2%大幅增加至2018年的16%，成為全球第二大經濟體，進出口貿易更是位居全球第一，已成為經濟大國。然而，中國大陸仍然是貨幣小國，目前人民幣在國際支付和全球央行資產占比都僅有1.9%左右。一般預料，伴隨「一帶一路」之發展，中國大陸不只對共建國家將發揮更大影響力，也將有助於提升中國大陸GDP之全球占比；同時，中國大陸的內需市場與資本市場也將因此更為開放，人民幣的國際化列車也會起動。

「一帶一路」帶來的新機遇

中國大陸推動「一帶一路」已是第6個年頭，官方資料顯示，迄今中國大陸已與125個國家及29個國際組織簽署了173份合作文件。自2013年中國大陸首倡「一帶一路」以來，中國銀行發行的全球「一帶一路」主題債券達140多億美元，中國大陸對絲路基金新增1,000億元人民幣的資金挹注，對「一帶一路」共建國家之直接投資累計更超過900億美元；雙邊進出口貿易總額逾6兆美元，占中國大陸貿易總額比例從2017年之25%上升至去年之27.4%。另有新簽承包工程合同5,000億美元，建設了82個境外經貿合作區。至今年3月底止，中歐班列累計開行1.4萬列，資金融通方面先後與20多個沿線國家建立貨幣互換安排、與7個國家建立人民幣清算。

隨著「一帶一路」持續發展，未來十年全世界經貿成長軸心可能將出現從西方漸次朝東方轉移；對臺商而言，「一帶一路」沿線國家35億以上的人口將成為下一個人口紅利風口，成為臺商面對中美貿易摩擦壓力，轉移海外生產基地的新選擇；另一方面，該地區也會是未來全球中產階級人口成長最快的地區，其創造的消費市場，也可能帶給臺商拓展新市場、創新商業模式的機會。

不可輕忽的「一帶一路」風險

基礎建設項目投資大、回收期長，自然也就風險高，這也是臺商在迎接「一帶一路」發展新契機時，必需存有的風險意識；另一方面，「一帶一路」涵蓋之區域幅員遼闊，絲綢之路更是連結了中國文化、印度文化、伊斯蘭文化及希臘羅馬文化，語言及文化差異既大且廣，對以中小企業形態為主之臺商而言風險不可謂不大。 但可預期的是，鄰近臺灣之東南亞，抑或是近期躍為全球手機産銷重鎮的印度，勢必會因「一帶一路」計畫而漸次崛起，或許可將之作為臺商在往新南向發展時的首要目標市場。

（本文作者張明杰現為富拉凱投資銀行首席經濟學家、臺商張老師）