民生化工業
橡膠
建大越南一廠生產機車、自行車及工業等輪胎，建大已增資建大橡膠（越南）公司15億元，也向銀行融資15億元，雙管齊下擴大建大越南二廠輪胎產能布局。楊銀...
中橡早在2000年的時候，就透過併購方式取得位在新德里的碳黑廠，之後因為供需及認證等問題，虧損多年，直到2017年印度廠才終於轉盈。目前中橡印度廠的年...
建大除目前的根據地-彰化員林廠、雲林莿桐廠外，也在西進與南向中，迭創佳績。建大西進的時點落在1989年，目前共有深圳廠、昆山廠和天津廠。對於東南亞...
建大工業在大陸、東南亞和美、歐都有投資，建大也是知名的中概股，建大工業總裁楊銀明指出，回顧過去2、30年對外投資的經驗，他認為「先西進再南進」是...
南港輪胎名譽董事長林學圃21日指出，「世界明珠」變更設計案2月通過台北市都市設計審議，預計3月可完成變更執照及施工發包，4、5月可公開銷售，未來將出...
KGCI昨日表示，擬投資1億美元，擴大天津廠的轎車胎產能，並首度籌設全鋼絲大卡客車胎（TBR）廠。建大透露，此次大陸投資架構重組的主因，主要是由KGCI控...
正新橡膠旗下天津廠生產自行車胎及機車胎，將停產轉型為集團北方倉儲物流及售服中心，集團大陸各廠營運布局也隨之大調整。正新昨（4）日透露，廈門、漳...
南港輪胎1959年3月成立，為台灣老牌輪胎廠輪胎，生產基地橫跨兩岸，主要生產轎車胎，採品牌和代工雙向發展。品牌方面也受惠於品質大幅提升，在日本、歐...
過去的運作方式是，台橡把這些材料賣給代工鞋廠，例如寶成、豐泰公司，再透過它們代工製造，將最後成品交給國際大品牌。因此，台橡跟國際大品牌之間，隔...
台橡總經理蔡偉強坦言，過去台橡賺錢賺得「很辛苦」，但在新一代技術平台建置完備後，集團對於研發、生產、銷售及產品安全與法規，都能夠快速有效整合，...
正新創立於1967年，當時台灣主要的交通工具為自行車，而隨著科技的發達，交通工具越來越多元，正新橡膠的產品線從有自行車擴展到全地形車、轎車、巴士、...
公司合成橡膠以SBR、BR和TPE為主，是利用石化產品中之丁二烯及苯乙烯二種為主要原料聚合而成。2016年產品結構比重分別為合成橡膠(SBR、BR)佔60%、TPE佔...
總部位於南投，主要生產橡膠輸送帶產品，以自有品牌「KING王牌」行銷全球，現為台灣第一大、全球第七大的輸送帶廠商。2012年1月，公司新成立的「矽利特...
中國合成橡膠股份有限公司成立於1973年，主營業務為碳煙、蒸汽的製造與買賣，是全球碳煙市佔率第四大及國內唯一碳煙製造的公司。碳煙是經不完全燃燒而產...
厚生股份有限公司成立於1963年，原本業為生產及銷售塑膠發泡布、聚氯脂膠皮、塑膠空氣床、汽車用零件、橡皮舟、橡膠膠布、橡膠空氣床、橡膠太空包袋、聚...
為了壯大家業，林季進只能把「拚」的氣魄淋漓盡致發揮在生活裡，白天在工廠拚事業，晚上在應酬場合裡拚酒，久而久之身體也亮紅燈。他苦笑著說，「和臺灣...
南港輪胎股份有限公司前身為南港橡膠廠，主要從事製造汽車輪胎及各種輪胎為主，並以「南港」及「雪納」行銷全球，以市值計為國內第二大輪胎製造商。公司...
建大成立於1962年，走過逾一甲子歲月的建大工業，毫無疑問是臺灣本土產業最優質的模範生之一。如同台灣其它許多歷史悠久的企業，建大主要憑藉著產品精實...
華豐橡膠工業股份有限公司成立於1959年，主要產品為自行車內外胎、農工業用車胎、機車內外胎及卡、汽車內外胎等四大類，並擁有自有品牌DURO、QUICK。為...
在台灣，輪胎被業者私下稱為「黑色甜甜圈」。跳進黑色甜甜圈這個產業，或許賺錢不難，但如果花不到五十年的時間，就能和擁有百年歷史的標竿同業相抗衡，...
因應集團實際經營及全球布局考量，全球排名第9大輪胎廠─正新橡膠，昨（15）日經董事會決議通過，擬投資新台幣23.61億元，遠赴印尼設廠，將生產輪胎等產...
2017年的產品結構比重分別為乳膠(SBR+NBR)81%、耐油膠(NBR)16%、精煉膠2%、熱塑性橡膠2%。年產能方面：2016年產能:乳膠22萬噸，耐油膠6.56萬噸，精煉膠...
原本，正新就像其他台灣的中部小工廠，安分地做著代工生意，從沒想過「離開台灣」或「經營品牌」。直到遇上歐美大客戶抽單，促使正新面臨了一個關鍵性的...
原本為輪胎代工大廠的正新，之所以決定從台灣勇闖美國市場打品牌，除了利潤的差異之外，更大的驅力還有「不服氣」！如今，Maxiss已經成為行銷美、歐、日...
公司生產基地包括台灣中壢廠及江西廠，主要均以外銷為主，銷售地區為美洲、歐洲、亞洲、非洲及大洋洲等地區，將增加東歐、中亞及南半球市場銷售量，以提...
正新以自有品牌「正新CHENG SHIN」、「Maxxis瑪吉斯」、「PRESA」行銷全世界，其中「PRESA」是2011年新創立品牌，初期由台灣員林廠生產膠車胎，再計劃複...
50年走來，建大專注堅持輪胎的本業，一路經營下來，還算很順！許多企業為了追求獲利成長，往往會選擇多角化的跨領域投資，但是建大之前也有一些投資輪胎...
公司主力產品為自行車及機車內外胎，重心主要著重在大陸及東南亞地區。公司以自有品牌「KENDA」行銷全球，現為台灣第2大輪胎廠、全球第3大自行車廠及28...
一家傳統的台資化工產業，成功在馬鞍山複製了台灣的成功經驗，透過併購切入大陸市場，扭虧為盈，更擴大規模，可謂「點碳成金」，轉型成為切合大陸主打的...
建大能站穩市場，並且營業額年年上升，品牌KENDA的樹立是關鍵之一。目前建大的自行車胎、機車胎和轎車胎產品都是以KENDA為品牌，並藉著贊助運動球員與名...
陳榮華是全球知名品牌「MAXXIS」的幕後推手，他是正新董事長羅結的二女婿，深受倚重。正新橡膠在陳榮華的帶領下，近年來，無懼於金融風暴或歐債危機衝擊...
施榮川董事長在發表演說時提到，國內很多大型公司都在做減碳，有很好的效果，從建築的高度、通風、開放性、去熱、不設圍牆，清潔化生產、用好的機器設備...
聽起來有些天方夜譚，一個投資億元的台資企業，從雙方簽下協議的那一天起，只用了三個月的時間，他們的投入便有了豐厚的回報；2001年營業額1.11億元，稅...
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