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台灣宅配通logo照片
公司是由東元集團與日本物流業「日本通運」合作成立,由日本傳授服務技術Know-how和宅配經營經驗(C2C、B2C、C2B),成為台灣第一家提供戶對戶的宅配服務...
裕民航運
至2018年5月底止,自有船含合資聯營共48艘,總載重噸約666萬載重噸。以自有船舶38艘,其中海岬型船16艘、巴拿馬型船11艘、輕便型船6艘、水泥船4艘、超級...
中菲行宣佈,正式成立西雅圖分公司,成為其在北美的第21個據點,將運用自由貿易區優勢,強化北美市場的物流網絡。
公司為台灣最大的航空貨運承攬商,2016年,主要營業項目為空運及海運承攬,分別占營收比重60%及30%,其餘為物流管理服務。迄2016年底,公司在全球據點多...
陽明海運董事長謝志堅
陽明海運董事長謝志堅接受專訪,祭出三招要讓陽明轉骨,一是調整陽明財務體質,力拚轉虧為盈,減輕母公司認列損失壓力;二是強化船隊競爭力、大幅降低營...
台驊集團提跨境電子商務物流圖片
公司為貨物運輸代理服務提供商,主營業務為貨物之海運進出口承攬、空運進出口承攬及其報關、倉儲、陸路運輸等服務。2018年前三季產品營收比重:內貿物流...
台驊投控董事長顏益財 記者韓化宇╱攝影
董事長顏益財認為台驊過去十幾年布局非常扎實完整,產品也愈趨多元,除了傳統海、空運輸代理,還有B2B、B2C倉儲及內貿物流等,進而提高台驊的服務價值。...
顏益財(中)與集團空運事業部執行長林映陸(前排左一)、海運事業部執行長賴文豪(右三)一起倒香檳塔。(圖:張佩芬)
台驊集團(1/26)舉辦35周年慶,集團董事長顏益財在酒會上感性談到自己年輕時坎坷的就業路,4年換了6個工作,歷經公司倒閉、部門裁撤等倒楣事,30歲失業期...
台驊國際控股董事長顏益財
「台驊在新加坡原本就有分公司,但以遠洋線的海運業務為主,由於全球五百大企業亞洲總部多設在新加坡,投資新公司是個策略性的佈局,將瞄準亞洲區電子業...
浙江統冠物流發展有限公司獲頒
浙江統冠物流發展有限公司於2007年12月26日正式掛牌成立,隸屬於台灣統一集團旗下的專業第三方冷鏈物流企業。統冠物流秉承台灣統一集團的堅實冷鏈物流基...
裕民航運董事長徐旭東。記者韓化宇/攝影
裕民航運董事長徐旭東指出,對中國大陸的鋼鐵公司來說,同時有澳洲和巴西的鐵礦砂來源可以分散風險,形成彼此競爭;對台灣裕民航運來說,拿下這筆25年的...
中華航空飛機在空中翱翔的照片
中華航空與22家航空公司有共用班號的合作關係,共用班號服務可將華航的航網延伸至全球各大洲的大城市與旅遊勝地,同時也和天合聯盟所有成員航空公司有飛...
傑騰造船總經理陳弘文
傑騰造船總經理陳弘文,總以「神鷹重生」比喻自己在大陸的艱苦奮鬥,期待再度騰飛的時機到來。​傑騰也等到了港珠澳大橋通車、粵港澳大灣區的發展新願景...
台驊董事長顏益財
台驊董事長顏益財宣示,除了傳統的海空運出口攬貨業務,主要成長動能著眼在中國內貿物流,包括 5 大項目─聯宇達方 B2B 配送業務成長、上海賽澳遞轉虧為...
陽明海運董事長 謝志堅
陽明海運董事長謝志堅指出,根據40年的海運市場經歷,針對陽明的營運,立刻提出一連串的改革措施。其中扭轉陽明命運的關鍵四大策略包括:一、全球集中化...
中國航運股份有限公司官網截圖
2015年產品營收比重:陸運約佔42%、散裝航運約佔45%、物流業約佔12%。公司成立於1978年1月31日,與其子公司從事國際散裝貨輪、內陸貨櫃拖車運輸以及貨櫃...
中華航空股份有限公司官網截圖
兩岸航線方面,2013年初,華航與南航、東航及廈航共同成立「大中華攜手飛」聯盟。另外,看準醫療觀光商機,公司與新光醫院、秀傳醫院、義大醫院簽署「健...
台灣國際造船股份有限公司於2014-01-20交船的通耀輪
公司為台灣唯一大型造船廠,擁有世界第四大的百萬噸級船塢,在貨櫃輪手持訂單排名全球第六,亞洲則排名第四。2013年,公司拓展非造船業務,跨足離岸風機...
長榮航空「波音777-300ER」客機
國立海洋大學航運管理系教授顏進儒觀察,長榮航空能有穩定表現主要原因有三:一是品牌形象好,其飛安品質高,平均機齡4.7年也較年輕;二是企業文化,長...
嘉里大榮物流股份有限公司成都廠房外觀
以亮橘色為底,搭配深灰色招牌,你是否也曾看過嘉里大榮的貨車,穿梭於大街小巷,只為將物品安全送達顧客手中。從前身大榮汽車貨運開始,提供國內貨物路...
嘉里大榮物流股份有限公司深圳廠房外觀
嘉里大榮從傳統運輸公司轉型為專業服務公司,從原來的「操作導向」轉變為「服務及行銷導向」,由原來著重運輸功能的供給,轉變為專注客戶需求的探索與滿...
嘉里大榮物流股份有限公司北京廠房外觀
嘉里大榮物流股份有限公司主要經營路線貨運及物流倉儲服務,貨運方面提供B2B、B2C等貨物配送;物流方面提供客戶常低溫貨件儲存及物流管理機能,並提供低...
長榮國際儲運股份有限公司官網截圖
公司成立於1973年,屬長榮集團旗下一家內陸貨櫃運輸及倉儲服務企業。前身為「長榮運輸股份有限公司」,2001年與長榮貨櫃股份有限公司合併後,更名為「長...
台中貨櫃集散站(31W) 照片
公司在台灣的北中南部皆擁有貨櫃集散站,有基隆港西19、20、21號碼頭貨櫃集散站;五堵貨櫃集散站;台中港9、10、11、31號碼頭貨櫃集散站;高雄港66、69...
嘉里大榮物流股份有限公司深圳廠房外觀
香港嘉里物流集團在2008年入主台灣物流巨頭大榮貨運,並更名為嘉里大榮後,董事長沈宗桂近年來持續的革新,並借重嘉里集團在全球完善的物流鏈資源,穩坐...
長榮航搶灘土耳其客、貨齊發       資料來源:長榮航
長榮航董事長張國煒先前曾指出,長榮航加入星空聯盟後,與土耳其航空成為盟友。土航因為地理優勢,歐洲航網非常綿密,光是歐陸航點就超過100個,對照長...
傑騰造船創始人陳弘文
傑騰生產的遊艇的買家,許多是世界名流。包括世界知名應用軟體EXCEL的設計者Steven J. Hazlerig,微軟公司Outlook軟體設計師Brian MacDonald,波音公司...
捷迅股份有限公司台北總公司外觀
在台灣產業發展的進程中,捷迅公司自1989年起與世界各國航空貨運代理商配合,並積極尋覓海外據點;1999年起並增加海運承攬運送業,透過空、海運及報關等...
捷迅股份有限公司台北總公司外觀
捷迅成立於1984年,服務項目包含空運艙位之提供、提單及進出口報單製作、貨物提領服務、代理商檢、衛檢和動植物檢疫、海空聯運服務、報關轉運、戶到戶、...
新興航運股份有限公司船隊外觀
新興航運股份有限公司成立於1968年,以一艘輕便型萬噸級散裝貨輪起家,近40年來持續發展,經營過各類散裝貨輪,並以特大海峽型散裝貨輪及巨型油輪為主之...
傑騰造船董事長陳弘文
陳弘文接受《粵商》記者訪問時,認為:利潤率,代工的話可能只有品牌的三分之一,或者最多一半。但為何還要兩條腿走路,發展自己的品牌,同時代工?與法...
嘉里大榮物流股份有限公司天津廠房外觀
大榮貨運為台灣最早的貨運物流公司之一,2008年香港商嘉里集團入主經營以後,更名為嘉里大榮,並朝向品牌化發展。透過集團的資源整合,讓嘉里大榮順利與...
嘉里大榮物流股份有限公司上海廠房外觀
大榮前身為大榮汽車貨運股份有限公司,為台灣最大的路線運輸業者,目前市占率達三成。營運也非一路順遂,2001年進軍中國市場,由於經營據點尚未成熟、競...
台驊國際的骨幹力量
在大陸迅速發展的同時,台驊國際也一直在世界各地積極尋求海外代理。目前,台驊國際已與美加、歐洲、中東、亞洲等全球近300家專業貨運代理建立了良好的...
中菲行國際物流股份有限公司台北總公司外觀
中菲行擁有中菲行及德美行雙品牌,中菲行專注空運,德美行負責海運,各自擁有貨物承攬、物流、倉儲、貨物保險經紀、進出口報關報檢、中國內陸陸空運輸、...
台灣航業大樓
台航公司設立於1946年7月1日,於1949年4月「台灣航業有限公司」改組為「台灣航業股份有限公司」,1981年,招商局股權讓予陽明海運公司,且股東增加為十...
長榮航空在天空翱翔
客運方面:2013年,積極擴大日本航線,4月開闢台北-岡山、5月台北-旭川,屆時日本將達11個航點,每周67班。貨運方面:(1)美洲線:主要飛航美國東西岸...
長榮海運的貨櫃船在海中行駛的照片
公司經營定期貨櫃航線,以及碼頭裝卸、內陸運輸等物流配套服務。貨櫃類型分為乾貨貨櫃、冷凍貨櫃;特殊貨櫃三大類,迄2012年,近洋航線佔營運比重約3成...
台灣宅配通董事長邱純枝
目前宅配通在北京設有物流倉庫,並在華中地區配合「摩斯漢堡」做食材配送,近期更積極規劃與大陸物流業者結盟,結合第三方支付金流機制,將爭取大陸到台...
萬海航運的船舶
2000年是海運業最壞的年代,萬海逆向思考,反而認為是「最好的時機」,跨入美國遠洋海運服務,不但同業跌破眼鏡,也成為萬海獲利突破的關鍵決策。萬海的...
印有EVERGREEN的長榮海運船隻
高雄海洋科技大學航運管理系暨研究所副教授戴輝煌也觀察到,世界排名第四航商的長榮,二○○七年十一月,是以中小型船舶為主,待交船比例也不到四%。但...
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