服務業
航運
公司主要服務項目為：貨櫃運輸及倉儲業務，於1975年新增國際運輸部，從事重機件運輸與吊裝業務。2019年產品營收比重：陸運約佔62%、重機件運輸及吊裝業...
台驊國際控股公司董事長顏益財表示，台驊投控則是學會分散風險與不迷信大客戶，大客戶會帶來高營收，但卻不會有高獲利，台驊做的標案很少，因為標案會壓...
未料不幸今年遇上新冠肺炎疫情，衝擊長榮航，今年2月原先規劃好直航的義大利米蘭更恰好遇上疫情爆發而延後，總經理孫嘉明日前指出，公司持續關注疫情變...
中菲行攜手今年初合資的德國子公司，運用近50年夥伴關係及豐厚的物流經驗，為印刷電路板(PCB)製造大廠客戶，客製化超大尺寸設備物流解決方案，從德國希...
華航董事長謝世謙表示，華航的自助自救因應計畫，首要以防疫為優先，配合政府提供救援專機及類包機，協助國人返台及運送救援醫療物資；第二因應市場貨機...
今年第二季起，宅配通還將提出三項新的智慧化系統，提升配送的準點率、並防堵交通事故的發生。 第一項，是RFID智慧化籠車管理系統。 徐慶懿解釋，籠車是...
中菲行面對新型冠狀病毒肺炎疫情蔓延全球之際，持續為全球客戶的物流供應鏈嚴格把關，今年成功再獲安全認證優質企業(AEO，Authorized Economic Operato...
中菲行新任執行長施振昇認為，中菲行42年前就往東協設立據點，至今已有38個據點，加上公司優於同業的IT功能，成為集團兩大利基。中菲行今年10月以「組織...
中菲行物流服務能力再受肯定!中菲行跟墨西哥策略物流夥伴的太陽能專案表現大受肯定，不僅在供應鏈上有效實踐，更有助於推動墨國物流發展，於11月7日獲墨...
長榮海運董事長張正鏞指出，公司過去幾年持續引進節能船舶，並優化船隊隊型，預計到2022年集團總運能將達到166萬TEU，以排名來看可回到全球第五大。目前...
中菲行昨(20)日表示，在面對中美貿易緊張情勢持續蔓延下，公司成功協助製造再生能源設備的國際機械鋼材大廠客戶於其馬來西亞新廠扎根，包含協助從中國大...
公司是由東元集團與日本物流業「日本通運」合作成立，由日本傳授服務技術Know-how和宅配經營經驗(C2C、B2C、C2B)，成為台灣第一家提供戶對戶的宅配服務...
至2018年5月底止，自有船含合資聯營共48艘，總載重噸約666萬載重噸。以自有船舶38艘，其中海岬型船16艘、巴拿馬型船11艘、輕便型船6艘、水泥船4艘、超級...
公司為台灣最大的航空貨運承攬商，2016年，主要營業項目為空運及海運承攬，分別占營收比重60%及30%，其餘為物流管理服務。迄2016年底，公司在全球據點多...
陽明海運董事長謝志堅接受專訪，祭出三招要讓陽明轉骨，一是調整陽明財務體質，力拚轉虧為盈，減輕母公司認列損失壓力；二是強化船隊競爭力、大幅降低營...
公司為貨物運輸代理服務提供商，主營業務為貨物之海運進出口承攬、空運進出口承攬及其報關、倉儲、陸路運輸等服務。2018年前三季產品營收比重：內貿物流...
董事長顏益財認為台驊過去十幾年布局非常扎實完整，產品也愈趨多元，除了傳統海、空運輸代理，還有B2B、B2C倉儲及內貿物流等，進而提高台驊的服務價值。...
台驊集團(1/26)舉辦35周年慶，集團董事長顏益財在酒會上感性談到自己年輕時坎坷的就業路，4年換了6個工作，歷經公司倒閉、部門裁撤等倒楣事，30歲失業期...
版圖橫跨17國的中菲行積極搶攻新南向，集團執行長林天送表示，中菲行深耕東南亞，於印尼所累積的近30載豐厚經驗，讓全球客戶能有效運用巴淡及雅加達的優...
「台驊在新加坡原本就有分公司，但以遠洋線的海運業務為主，由於全球五百大企業亞洲總部多設在新加坡，投資新公司是個策略性的佈局，將瞄準亞洲區電子業...
浙江統冠物流發展有限公司於2007年12月26日正式掛牌成立，隸屬於台灣統一集團旗下的專業第三方冷鏈物流企業。統冠物流秉承台灣統一集團的堅實冷鏈物流基...
裕民航運董事長徐旭東指出，對中國大陸的鋼鐵公司來說，同時有澳洲和巴西的鐵礦砂來源可以分散風險，形成彼此競爭；對台灣裕民航運來說，拿下這筆25年的...
萬海總經理謝福隆表示，中美貿易戰勢必對貨櫃海運市場帶來衝擊，雖然第一季來看，各家裝載率還不錯，亞洲往美國東向看起來暫無影響，但他認為後續西向美...
傑騰造船總經理陳弘文，總以「神鷹重生」比喻自己在大陸的艱苦奮鬥，期待再度騰飛的時機到來。傑騰也等到了港珠澳大橋通車、粵港澳大灣區的發展新願景...
台驊董事長顏益財宣示，除了傳統的海空運出口攬貨業務，主要成長動能著眼在中國內貿物流，包括 5 大項目─聯宇達方 B2B 配送業務成長、上海賽澳遞轉虧為...
陽明海運董事長謝志堅指出，根據40年的海運市場經歷，針對陽明的營運，立刻提出一連串的改革措施。其中扭轉陽明命運的關鍵四大策略包括：一、全球集中化...
台驊長期耕耘國際端，在俄羅斯歐洲有合作已久的代理商，在日韓也有運輸據點，和這次的合作夥伴大連港也超過20年以上的合作歷史，含括了一帶一路的建構範...
2015年產品營收比重：陸運約佔42%、散裝航運約佔45%、物流業約佔12%。公司成立於1978年1月31日，與其子公司從事國際散裝貨輪、內陸貨櫃拖車運輸以及貨櫃...
兩岸航線方面，2013年初，華航與南航、東航及廈航共同成立「大中華攜手飛」聯盟。另外，看準醫療觀光商機，公司與新光醫院、秀傳醫院、義大醫院簽署「健...
公司為台灣唯一大型造船廠，擁有世界第四大的百萬噸級船塢，在貨櫃輪手持訂單排名全球第六，亞洲則排名第四。2013年，公司拓展非造船業務，跨足離岸風機...
以亮橘色為底，搭配深灰色招牌，你是否也曾看過嘉里大榮的貨車，穿梭於大街小巷，只為將物品安全送達顧客手中。從前身大榮汽車貨運開始，提供國內貨物路...
嘉里大榮從傳統運輸公司轉型為專業服務公司，從原來的「操作導向」轉變為「服務及行銷導向」，由原來著重運輸功能的供給，轉變為專注客戶需求的探索與滿...
嘉里大榮物流股份有限公司主要經營路線貨運及物流倉儲服務，貨運方面提供B2B、B2C等貨物配送；物流方面提供客戶常低溫貨件儲存及物流管理機能，並提供低...
公司成立於1973年，屬長榮集團旗下一家內陸貨櫃運輸及倉儲服務企業。前身為「長榮運輸股份有限公司」，2001年與長榮貨櫃股份有限公司合併後，更名為「長...
公司在台灣的北中南部皆擁有貨櫃集散站，有基隆港西19、20、21號碼頭貨櫃集散站；五堵貨櫃集散站；台中港9、10、11、31號碼頭貨櫃集散站；高雄港66、69...
香港嘉里物流集團在2008年入主台灣物流巨頭大榮貨運，並更名為嘉里大榮後，董事長沈宗桂近年來持續的革新，並借重嘉里集團在全球完善的物流鏈資源，穩坐...
