金屬機械業

車輛

和泰車總經理蘇純興。
和泰車表示,今年和泰車在向日本原廠Toyota爭取新設大陸據點獲准,繼續擴增據點。藉由子公司和通汽車轉投資大陸事業,目前經營品牌為一汽豐田、廣汽豐田...
裕隆日產汽車(股)有限公司產品圖片
裕日車主要銷售產品為Nissan和Infiniti車款,2016年成車銷售佔營收比重約89%,其餘來自售後服務的零件銷售約佔11%。2018年11月7日新車Kicks發表上市;預...
光陽工業品牌圖片
1979年,光陽開始踏入國際舞台,在外銷上逐漸展現光芒,成為台灣機車業界外銷的先鋒;1989年起,光陽更以KYMCO品牌在國際市場上銷售。現今光陽的經銷網...
嚴凱泰遺孀嚴陳莉蓮(右)將如何引領裕隆集團駛向未來,備受矚目。(邱劍英攝)
納智捷汽車董事長由裕隆集團副執行長陳國榮接掌。裕隆集團主要控股公司都由嚴陳莉蓮接手,唯獨納智捷交給陳國榮,意義深重。未來裕隆會加碼投資納智捷,...
裕隆汽車製造股份有限公司官網截圖
2000年,東風日產乘用車公司的前身風神汽車有限公司成立時,裕隆曾佔40%的股份,後來在國家經貿委的支持下,看好大陸市場的日本日產汽車公司直接與東風...
光陽集團董事長柯勝峯
全球機車專業品牌KYMCO(光陽工業)今(2018/10/12)正式在台發表「Ionex車能網商業版」。結合四大創新科技與四大套裝方案,切入商用電動車領域,搶攻全球...
美利達董事長曾崧柱
美利達這一系列全避震式電動登山車,「e160」,不僅在歐洲拿下Design & Innovation Award設計創新獎,還數度被德國電動登山車專業雜誌《E-Mountainbike...
第四屆台灣精品美利達盃國際自行車賽,12日於大陸西安登場,吸引2000多位車手報名參賽。(貿協提供)
為協助台灣精品行銷大陸地區,外貿協會繼6月份於雲南昆明「2018南亞博覽會」上,設置台灣精品館後,今日與美利達公司攜手,於陝西西安舉辦「台灣精品美...
巨大集團董事長杜綉珍
巨大1972年成立,1975年損益兩平之後沒有一年是虧損,從創辦人標哥到現任董座杜綉珍,如何走過46年的轉型成長曲線?尤其在歐美中的地緣挑戰、數位化浪潮...
巨大集團董事長杜綉珍。
巨大集團宣布赴匈牙利設廠,是杜綉珍與劉湧昌接手巨大董事長與執行長之後,最大筆的投資案,業界人士說,由於今年歐洲電動自行車市場需求火熱,巨大搶進...
美利達的德國研發中心,牆上貼滿各式自行車照片,產品部總經理約根佛克(右5)是讓這個秘密基地,每年產出800個新款車的靈魂人物。 (來源.林思齊)
美利達董事長曾崧柱選擇不拚量,堅守「老二哲學」,關鍵一:不賣低價,賣高價。「要做最好,不是最大,」美利達清楚聚焦休閒運動等專業自行車,捨棄滿足...
中華汽車工業股份有限公司之產品圖
2015年公司製造、銷售整車及相關零組件佔營收比重96%。中華車在台灣擁有桃園廠房,主要生產OUTLANDER、Colt Plus及Lancer車款,生產線產能雙班制最高年...
三陽工業股份有限公司產品照片
公司製造的機車除了內銷之外,也外銷整車及零組件至歐洲、美洲、非洲、澳洲、港澳、日本、東南亞等地。除了台灣當地,三陽在越南、大陸等地,建立生產基...
巨大機械工業股份有限公司昆山廠房
巨大機械工業公司是世界上最大的自行車製造集團,以「捷安特 GIANT」品牌行銷全世界。巨大原先幫美國自行車第一品牌「Schwinn」做OEM,但1980年後該公司...
嚴凱泰對納智捷定下510計畫,欲擺脫後繼無力的多年宿命
蔡文榮執掌兵符後,納智捷雖然連續揮出兩支安打,但因為今年前三季銷售量一萬○一七輛,嚴重落後公司設定的預期進度,縱使靠著U5拉抬讓十月銷售量一舉...
巨大集團第二代 杜綉珍、劉湧昌接棒。
被杜綉珍視為首要任務的,是上市。因為當時巨大在歐洲、美洲、亞洲等地都有據點,海外子公司常遭遇資金問題。隨著事業版圖,1992年巨大進入中國設廠,找...
巨大機械( 捷安特自行車) 營運研發總部落腳中科,大甲生產基地將擴廠。
巨大集團董事長杜綉珍強調,巨大的生產線都設在市場的核心,當年在中國設廠就是為了中國內需市場,「巨大無論如何不會放棄中國市場,也不會考慮到越南設...
合騏工業股份有限公司之ATV 多功能休閒車 (沙灘車) 照片
公司成立於1975年10月9日,為機車及多功能休閒車(沙灘車)製造廠商,由於機車內銷市場超過九成由三大機車製造廠光陽、三陽、台灣山葉供應,已形成寡占市...
裕隆汽車製造股份有限公司杭州廠房
台灣的驕傲納智捷「LUXGEN」,是裕隆暌違多年之後,全新建立的自有品牌,品牌核心為「奢華 Luxury」與「智慧 Genius」,「LUXGEN」就是由上述兩字所組成...
巨大機械工業股份有限公司昆山廠房
巨大機械的發展整程,可說是由代工成功轉型為自創品牌的最佳寫照。巨大原本是幫美國自行車第一品牌Schwinn做代工,但自1980年後Schwinn公司突轉往中國投...
裕隆汽車製造股份有限公司苗栗廠房
1953年裕隆汽車成立,而董事長嚴凱泰接手後,心中一直想要自創汽車品牌,而裕隆納智捷以台灣實力堅強的資訊電子產業為後盾,打造獨特優勢,運用優勢資源...
愛地雅工業股份有限公司東莞廠房外觀
愛地雅重新定位,將逐漸轉型為專業ODM自行車組裝廠,並以自行車業的廣達自許。透過組織再造,全面的質變量變,愛地雅將持續強化高單價車種ODM的深度與寬...
和泰汽車股份有限公司台北總公司外觀
和泰汽車是日本豐田汽車海外市場的第一家總代理商,公司初期以貿易為主要業務,隨後陸續取得豐田、日野汽車及橫濱輪胎等知名品牌代理權迄今。近年隨國際...
裕隆汽車製造股份有限公司之公司產品圖
汽車發展的技術層面廣博而精深,發展自主品牌更是條長遠且艱辛的道路,裕隆集團秉持創業初期「以人為本、追求卓越、回饋社會」的經營理念,不僅要求產品...
公司登山車和童車照片
永祺車業目前主要客戶皆為世界前三大品牌之一,綜觀未來自行車產業趨勢,由於全球暖化及空氣污染問題持續發酵,綠色環保愈來愈受到重視。運動休閒風氣盛...
開曼英利工業股份有限公司之主要產品
公司主要生產及銷售各式前端框架、底護板、輪罩等複合塑料零組件以及各式金屬沖壓件、車身安全件及儀表板骨架等金屬車身零組件。此外,還開發碳纖維複合...
F-英利打進賓士、Volvo車系 今年營收獲利雙位數成長
就客戶端傳來訊息以及中國大陸政策推動,董事長林啟彬依舊看好今年公司展望,當問及:F-英利布局汽車熱沖壓件的情況?他認為:在2013年與中鋼、璋釔及健...
F-英利董座林啟彬(左)看好未來5年營運動能強。右為證交所董座李述德。
董事長林啟彬指出,F-英利是中國少數能同時量產金屬及玻璃複合材料的一階(Tier One)車體結構件大廠,主要產品為車用車身金屬沖壓、滾壓零件和長短玻璃...
F-英利董事長林啟彬
早年林啟彬跟著父親在彰化養鰻魚,後來就轉做汽車安全帶沖壓件小工廠,八九年六四天安門事件後,他多次赴中國評估,九一年決定在哈爾濱創業,與全球知名...
台勵福 3.5噸柴油堆高機 揚高4.5米
大陸已躍居為全球最重要的消費市場之一,林董事長說:「台商應該把大陸視為內需市場的延伸以擴大市場規模,然而面對大陸廠商的崛起及其他外商的競爭,台...
美利達自行車打造北部最大自行車休閒旗艦店!
公司原本為OEM廠,後來轉型為ODM廠,進而朝自有品牌發展。公司主攻中高級價位的歐美市場,以提供高級自行車為核心,自有產品以「MERIDA」品牌銷售,另還...
久裕興業科技股份有限公司昆山廠房外觀
久裕興業是巨大、美利達,以及國外大廠美國Specialized、Felt與ASI自行車整車廠的主要供應廠,專門生產花鼓與輪組,久裕興業旗下自有品牌有久裕、諾飛客...
久裕興業公司之部分產品圖片
公司主要從事自行車零件製造及銷售開發業務,是台灣第一家以冷鍛技術生產鋁合金花鼓的廠商。旗下自有品牌包括JOYTECH(登山車散珠花鼓)、NOVATEC(登山車...
久裕興業股份有限公司執行長陳世偉手裡拿著自家產品花鼓與輪組展示
本文是描述久裕興業執行長陳世偉就公司要如何進步成長並改進,提出了他個人想法。他指出,台灣廠商最懂的就是Cost down、Cost down、Cost down,成本是...
久裕興業旗下自有品牌諾飛客(NOVATEC)花鼓。( 久裕興業/提供)
久裕興業旗下分設JOYTECH、NOVATEC、FACTOR、DIENATRONIC、E-Ram、PANTEC等自有品牌,並以客群區分產品行銷路線。20年前在產品區隔與市場定位並不明確,...
永祺車業建廠15週年慶典
永祺車業過去20年以代工在自行車界闖出一片天,除持續深耕代工事業外,未來希望藉由自有品牌的STRiDA摺疊車與MING電動自行車,繼續在國際自行車市場佔有...
昶洧股份有限公司會展布置外觀
昶洧股份有限公司成立於1987年,是一家台灣本土上市公司,主要經營電動工具和馬達產品,如今昶洧實現了全球化經營佈局,生產製造和管理經驗豐富,這是樂...
昶洧股份有限公司會展布置外觀
特斯拉的成功引發了越來越多的跟隨者,而這些車廠都將中國做為一個最重要的市場。這中間不乏來自華人的力量,例如來自臺灣的昶洧,也希望在大陸量產。昶...
昶洧股份有限公司會展布置外觀
昶洧成立自1987年,前身為力武電機,以代工電動機與機床設備起家,2011年轉型研發電動車,並涉獵食品方面的生物科技,2013年台灣昶洧在中國大陸成立浙江...
久裕興業科技股份有限公司深圳廠房外觀
位在臺中的久裕興業科技股份有限公司,1971年由總裁陳俊雄創立,從六人、十五坪地的小規模開始做起,逐步建立強健的組織架構,至今於歐、美、德等國設立...
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