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和泰汽車總經理蘇純興指出，透過持有iRent、Yoxi兩個品牌，加速自駕型與附駕型共享交通服務的整合，創造更緊密、更一致性的綜效，發揮品牌價值最大化，...
在新戰場用舊品牌升級，光陽（Kymco）董事長柯勝峯如何思考這個策略及其風險？電動機車市場，你要說它大，需求很大很大；你要說小也對，因為今天市場上...
過去兩年，裕隆集團透過提前認列車型開發、大陸投資等相關減損後，讓納智捷營運體質轉為「輕盈」；台灣納智捷（台納）更透過通路跨業共享、推動電商新營...
光陽董事長柯勝峯更宣布，明年要投產全球第一款電動重機街跑RevoNEX，更規劃在超跑故鄉－義大利設廠，生產RevoNEX等高端電動機車產品，就近搶攻歐洲市場...
Gogoro首度與裕隆集團結盟，中華汽車總經理陳昭文昨（26）日宣布，中華車與睿能Gogoro啟動電動機車合作，2021年底電動機車eMOVING將推出使用 Gogoro Ne...
國內機車龍頭光陽工業（KYMCO）今天在南山微風盛大發表4款新車：豪華三輪探險巡旅CV3量產版、兩段自動變速電動機車F9、冒險跨界大型速克達DT X360及白牌...
車市龍頭和泰車今（24）日發表七人座Sienna車款。這是和泰車唯一賣輸水貨車的車款，此次獲得日本Toyota原廠支持，將在美國上市的Sienna由美規調整為歐規...
「裕隆集團在汽車產業深耕多年，很高興能在電動車領域與鴻海集團合作。⋯⋯我們合作成立了鴻華先進公司來參與這個大計畫，」該合資案已各自在雙方董事會...
裕隆汽車經歷去年底大舉提前認列發展自主品牌相關損失244億元後，今年浴火重生，剛公布的半年報每股淨利達0.5元，轉虧為盈，加上近期國內房市熱，裕隆握...
像所有擅長遠距離騎行的人一樣，杜綉珍知道如何控制自己的節奏。她並不擔心中國的競爭對手可能會通過大量生產廉價單車，從行動限制帶來的需求中獲得更多...
「10個騎腳踏車，有9個是男性，1個是女性！」巨大集團董事長杜綉珍為讓更多女性參與自行車運動，於2008年創辦全球第一個女性自行車品牌Liv，是巨大集團...
裕隆表示，嚴陳莉蓮希望組織扁平化、促進橫向及縱向溝通效率下，落實各事業的分權負責精神，加速推動裕隆集團轉型策略，並提昇各事業團隊的運作節奏、決...
至於巨大是否前進美國、在當地設廠，杜綉珍首次鬆口：「絕對有可能。」這是她第一次承認巨大正在考慮去美國設廠。對於到美國設廠，「前執行長（羅祥安）...
巨大集團執行長劉湧昌強調，隨自行車買氣噴發，帶動英國倫敦、法國巴黎及韓國、日本等經銷業績激增五成以上。各國經銷商庫存水位極低，如韓國僅剩三天、...
中國車市在 2018 年開始降溫，加上今年爆發武漢肺炎（COVID-19，2019 新型冠狀病毒）疫情重擊，當地許多知名自主品牌陸續爆發財務危機、無力回天，面臨...
三陽董事長吳清源說，其實品牌形象的提升、高階產品的銷售比重提高，對於三陽公司來說才是更重要的。對於機車廠來說，平價車款雖然獲利空間有限，但銷量...
中華車預計Zinger皮卡版下半年在台上市，為國內唯一國產長頭皮卡，舒適性與安全性比較高，預計銷售目標2000台。受到COVID-19疫情搗亂，裕隆集團看淡兩岸...
光陽日前宣布透過旗下金庫資本投資3千萬美元（約新台幣9億元）給東南亞共享獨角獸公司Grab，首波合作將瞄準1.1億台的印尼二輪市場，從雅加達推動共享電...
靠著和當地員工合作，以直營與加盟方式並行，巨大成功擴張。巨大員工透露，劉湧昌擅長和當地人打好關係，提供優惠額度，也是巨大搶下當地經銷商的重要關...
裕隆、中華車的技術母廠日產汽車及三菱自動車，眼見裕隆集團在大陸快速收成，也展開中國市場布局。其中日產更在2002年直接與東風合資成立「東風日產汽車...
鴻海指出，主要是因未來將不僅專注汽車零部件，鴻海集團希望為汽車產業客戶提供ODM（委託設計代工）及IDM（垂直整合模式）服務，所以需要具有整車設計能...
敏實總裁秦榮華表示，敏實集團是台資汽車零組件最大咖，也是台廠唯一擠進全球汽配百強公司，主要產品有汽車內外飾件，包括保險桿、水箱罩、擾流板等，專...
2009年1月，當時擔任裕隆董事長的嚴凱泰親自主持納智捷品牌發表會，並表示投資打造納智捷品牌「資金無上限」，集團初步已備妥250億元銀彈，作為兩岸建廠...
裕隆集團背了兩個整車廠（裕隆、中華車），營運壓力非常之大。這一年，由嚴陳莉蓮帶領的裕隆集團考驗不斷，但她沒有退縮，正以最快速度收斂投資、整頓財...
百達-KY鎖定中國大陸醫療器械市場，預估三級醫院將是首波替換醫療滅菌盒的對象，百達-KY正與當地通路商合作洽談，預期明年醫療器械產品成長看佳。財務長...
杜綉珍說，內部決定要做，但共識是：就算做，也要讓顧客體驗捷安特「只做唯一」的精神。她將研究電動自行車及傳統自行車的成員，組成同一團隊，找來對電...
2017年8月，公司更名為「淳紳股份有限公司」，持續發展新能源汽車之研發設計、生產製造、銷售及技術移轉。純電動車是只僅由動力蓄電池向電動機提供電能...
華創車電總經理黃振宏昨天介紹裕隆集團開發的汽車平台，在全球車廠平台共用趨勢下，可協助Vingroup大幅縮短研發時間，還能節省60%以上的研發經費，加上...
汽車零組件廠智伸科昨（30）日宣布將透過發行2,400萬股新股，以換股方式收購集團關係企業旭申公司，換股條件為每1.25股換取智伸科普通股1股，換股基準日...
先打入日本車系後，敏實又打入歐洲車系。當時BMW等車廠的主要供應商倒閉，急於找替代廠商，想將600多種零件給敏實承做。秦榮華足足想了兩天才點頭答應，...
公司營業項目為沖壓生產線設備之買賣及維修、汽車安全系統零組件生產及銷售、機車零組件生產及銷售業務。2017年產品營收比重分別為：沖壓生產線設備佔約...
公司主要營運據點位於大陸，產品專注於高階汽車覆蓋件和高強度結構件模具等，是汽車車身鈑金模具及檢具的專業製造商，亦為大陸台資第一大、行業前五大的...
公司主要生產汽車刹車系統相關零件，公司為北美最大AM汽車煞車總泵、分泵等刹車系統零件供應商。控股旗下設有三家子公司：廈門永裕機械工業有限公司、永...
雖說華創車電班師回朝廠辦一事已經定案，縱使鴻海有意出手收購但推測應該還會先繼續進行廠辦合一，畢竟以現有的業務量來看勢必要進行縮編，因此若未來無...
裕隆昨日宣布價值鏈策略轉型首張訂單到手，6月已正式接受義大利三輪重機商ADIVA（亞帝發）委託，進行AD1-200三輪重機組裝整車與SKD模組件外銷等業務，昨...
三陽工業董事長吳清源盡可能讓三陽的資產活化，發揮更大的效果。三陽在越南南北兩座廠都在遷廠，未來開發勢必可以創造更大的利益。不過現在越南正在快速...
三陽工業董事長吳清源指出，三陽定調發展主軸，朝「穩固四輪、擴展二輪（含電動機車）、資產活化」三招，尤其電動機車的部分，三陽一條龍布局，並做好上...
六暉旗下三大生產基地，包括大陸廈門、昆山及印尼製造基地，可彈性調配生產，因中美貿易戰，美國擬將大陸汽機車零組件進口關稅，由原調升25％，再增至3...
