巨大迎接史上最強ESG浪潮!50歲的自行車帝王,如何再搶「綠商機」?
刊登日期:2022/10/27 下午 06:24:35 資料來源:數位時代
巨大集團董事長杜綉珍表示,「面對極端氣候、ESG浪潮下,自行車將成為剛需,巨大準備好將攜手同業合作,掌握ESG帶來的挑戰與機會。」自行車成為大眾喜愛的休閒運動。另一方面,ESG成為企業顯學,各行各業都面臨減碳需求,為了因應2027年起,出口到歐盟產品要開徵碳邊境稅,巨大在今年發起「自行車永續聯盟(Bicycling Alliance for Sustainability,BAS)」,初步攜手33家上下游供應商減碳。更希望爭取「自行車碳權」。巨大集團執行長劉湧昌指出,自行車的碳排放有8成都來自供應鏈,接下來會進行碳足跡盤查,目前生產一台自行車大約130~170公斤的碳排放量,到2030年目標每台車減碳40公斤,大約降低25~30%。為什麼想爭取自行車碳權?杜綉珍說,「只是覺得不公平,為什麼電動車可以賣碳權,但自行車沒有,而且消費者騎自行車是沒有碳排放的。」不過爭取碳權還在起步階段,巨大也明白改變觀念並不容易,但她希望透過巨大的呼籲,可以讓歐盟甚至聯合國注意到。高階自行車仍缺貨,市場「有挑戰但不悲觀」,杜綉珍認為, 小廠跟大廠的訂單能見度仍有差別。 她補充,疫情後恢復正常生活,對消費者來說該買的都買,但也有人因為這三年感受到騎乘的樂趣,會需要升級車款,而台灣就是高階車款的重要生產基地。現在巨大就已經在下2025年的訂單,提早備料已成為常態,未來也會持續一段時間。同時巨大也會調整設計的方式來因應。