吳清源八年改革 拚「三陽開泰」
刊登日期:2022/12/5 下午 12:21:28 資料來源:工商時報
三陽董事長吳清源受訪時表示,八年來,三陽一直在扎根,根扎好了,才會有今日的開花結果。我進入三陽後,設定了三個三年改造計畫,第一個三年,先推動四大改革,包括整合引擎平台、車架平台,市場通路改革,成立零件中心,收回零件業務自營。透過整合,把機車的車架、引擎由複雜變成單純化,單純化後才有量化,帶來成本下降的成效,更重要的是簡單化後,對於品質的控管更為容易,產品品質好了,銷量、口碑自然提升,形成正向循環的結果。第二個三年,我為三陽訂下「三準」-準時、準質、準量的要求,準時是要求所有產品開發要準時達成;準質是產品從研發、製造到銷售、服務的價值鏈,品質都要做好;準量則是對於市場量、銷售量的預估要準確。第三個三年,我要求「雙質雙量」。雙質,就是品質與體質,體質就是公司的形象、量能,體質好,代表高單價的產品要多,而且要賣得掉。越南VMEP改革,聚焦產品「品質」基本面,期待透過拓展外銷、拉動內銷的策略改變體質,在明年轉盈。早年三陽為降低成本,採購便宜的零件組車,結果毀了機車品質,還賠上三陽的品牌形象,大陸廠、越南廠也走同樣的路,這是三陽淪落20年的主要原因。大陸廠最糟的時候,一年賣不到6,000輛機車,我入主後推動大陸廠改革,第一步,一樣先從品質基本功練起,忍痛暫停內銷、不賣當地市場,專攻外銷,因為「有好品質才能打開外銷市場;有外銷市場的認證,才有機會贏回當地消費者的認同。」大陸廠的機車外銷規模,已從過去一年3萬~5萬輛,成長到今年超過20萬輛,成為貢獻三陽獲利的金雞母。如今三陽要把把大陸廠改造的成功經驗,複製到越南VMEP。以前VMEP機車品質不佳,給當地消費者印象不好,要從谷底翻身很難,VMEP改革一樣回歸品質核心,並採取先外銷、後內銷的業務改革策略,逐步調整營運體質。VMEP業績正在逐步改善中,以目前VMEP一年機車外銷6萬~7萬輛的規模,加上內銷一年4萬~5萬輛的業績來看,明年有機會賺錢,終結連年虧損。