群創面板拚轉型，不是把電視搬上車而已
刊登日期：2023/1/3 下午 08:59:33 資料來源：遠見雜誌
歡慶二十年的群創，是台灣面板產業的一部簡史。面板業從政策的「兩兆雙星」、郭台銘喊出的「眼球革命」，到了2022年，頭也不回地，告別曇花一現的疫情紅利。做慣了年年更迭、以量制價的生意，如今的群創用三年，只為「磨」一個汽車顯示器的專案，順利打進歐、美車廠。經營層怎麼幫群創換腦？「我們好不容易嚐到了當Tier 1（一級供應商）的好處！」群創總經理楊柱祥喜孜孜地說。如今群創在歐洲對BMW、在美洲對GM通用汽車都已是Tier 1（直接供貨給品牌車廠），意味著車用螢幕該怎麼設計、規格怎麼開，群創都有直面車廠的話語權。「iPad也可以逛網購？為什麼車上不要放一台iPad就好？我們在想的車用市場，不是做一台34吋的電視、裝在上腳架，放到後座而已，」群創科技董事長洪進揚直言，搶新生意，首先要換腦，改變思維，愈來愈大的車用螢幕，絕不只是去化更多的面板產能而已。洪進揚透露，車用子公司之所以命名為CarUX就是希望增強用戶體驗，而這樣的體貼、科技公司骨子裡的敏感，則是群創能打敗馬牌搭配中國面板廠，成為BMW新車款Tier 1的關鍵。其次，在製造上也大不同，在消費電子的時代，每一年終端產品的型號都得全面汰舊換新。在汽車的專案，群創卻「磨」三年，都還不一定見得到量產。關鍵就要沉得住氣。在商業布局上，在貿易戰中設立CarUX，設立於新加坡，不但吸納了當地軟體工程師的人才，也是兼顧美國與中國市場的灘頭堡，為台灣園區裡的面板產能，找到新的出口。面板廠拚轉型，洪進揚不談技術，反而有一套「門店哲學」。除了發展車用、醫療等新產品，洪進揚也暗示著，未來從產能的角度出發，除了做面板，或許製程的基礎設施，也能利用在完全不同的產品身上。
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