金屬機械業
車輛
和泰車2022年受防疫險理賠影響，認列和泰產險368.6億元投資損失，並另認列10.9億元商譽等減損，和泰集團內部卻有共識，計畫要在兩年的時間把產險領域虧...
Ionex智慧自助租賃（ATR）解決方案，以捷運車站為服務核心據點，設置電動二輪車自助租賃站。光陽執行長柯俊斌表示，Ionex能源解決方案包括Ionex智慧路燈...
Gogoro社區店要快速擴展，除向傳統機車行招手，也開放員工技師爭取，包括加盟夥伴、傳統機車行二代、白手起家的老闆加入社區店行列，更推出「職人創業計...
和泰車總經理蘇純興說明，考量便利物流運輸需求，以及中台灣完備車體供應鏈優勢，和泰車體選擇設廠於彰化溪州，占地約2萬坪，資本額10億元。為能更發揮...
2014年成立iRent，2019年成立MaaS先進策略本部，2020年推出yoxi乘車派遣服務。和泰車已展開從「車輛販賣」轉型為「移動服務」的腳步，並透過運用自駕型...
和泰車總經理蘇純興強調，對今年全年銷售充滿信心，設定三品牌（LEXUS、TOYOTA、HINO）年度販賣目標16.3萬輛，比去年全年15萬輛成長。除新車銷售樂觀外...
巨大集團召開臨時董事會，決議通過透過其子公司 Gaiwin B.V. 之盈餘所得資金，執行策略投資。要投資美國專業室內自行車品牌 Stages Cycling, Inc.，整體...
Gogoro是台灣電動機車的龍頭，且已前進中國大陸、雙印與菲律賓等市場展開布局，中國大陸、印度與印尼這三大市場都是全球最大的市場，依據不同的市場特性...
Gogoro 是全球電池交換生態系的技術領導者，為城市提供智慧永續移動解決方案；Belrise 則為印度汽車系統製造產業龍頭，雙方計畫建立「50-50 合作夥伴關...
2022年電動機車市場有了大轉變，讓光陽抓住契機，朝競爭對手Gogoro的痛處猛攻。光陽集團董事長柯勝峯認為，光陽抓住了3個關鍵時機。1.鎖定商務、長里程...
英利-KY 在董事會決議通過預計斥資新台幣33.9億元，持續擴大新能車布局，主要供應奧迪高端電動車PPE平台，新廠也會設於大陸長春，其中將投資新建新能源...
光陽集團宣布Ionex光陽電動車全台換電站第2,000站目標達成，並攜手仰德集團旗下士林電機和新竹物流策略結盟，以綠能作為核心價值，結合雙方的專長與優勢...
姜家煒被陸學森一席話打動，「我們普遍缺乏的冒險精神，讓產業轉型真的能在我們這一代實現」，決定留在台灣，陸學森支持他在Gogoro進行「集團內的創業」...
Gogoro台灣總經理姜家煒認為，台灣電動機車銷量在2019年前衝上16.8萬輛高峰後，近兩年確實有所下滑，但並不認為產業發展進入撞牆期。一個產品進入市場，...
Gogoro台灣總經理姜家煒表示，Gogoro的企業藍圖很清楚，每五年一個階段，頭五年是「可行性」評估，全力投入打造創新的科技與服務，包括電動機車、智慧電...
巨大集團今日緊急出面滅火強調，預計明年上半年，庫存可逐步回歸正常水位；且巨大甫於11月24日宣布完成現金增資與可轉換公司債67.5億元，營運資金正常！...
三陽董事長吳清源說，他認同電動化是車輛發展的趨勢，但也質疑現在的鋰電池科技，是否就等同於未來？首先，鋰、鎳、錳、鈷四大元素，台灣一項都沒有生產...
三陽董事長吳清源受訪時表示，八年來，三陽一直在扎根，根扎好了，才會有今日的開花結果。我進入三陽後，設定了三個三年改造計畫，第一個三年，先推動四...
納智捷29日發表多功能休旅車URX的新改款URX NEO，與前代車款最大的差異，就是URX NEO換上與n7電動車相同的「純粹亮點」設計語彙。裕隆表示，一方面希望...
Gogoro宣布與菲律賓最大電信網路公司 Globe Telecom 旗下的 917Ventures 企業創投，及菲律賓歷史最悠久、規模最大的企業集團 Ayala Corporation 建立策...
2017年，兩人接班的第一年，巨大陷入中國「共享單車」席捲市場的衝擊，在此之前，中國佔巨大近三成營收，是第一大市場。他們將目光瞄向巨大原本就具備優...
裕隆日產汽車副總經理鐘文川指出，NISSAN及INFINITI品牌在台灣，裕日車除負責製造外，也經營全價值鏈活動，並與東風汽車公司共同發展中國事業；上海封控...
在此次EICMA米蘭車展上，光陽推出2款二輪電動車SuperNEX和RevoNEX。同時宣布與義大利車廠MVAgusta推動的開放式電動車解決方案平台合作，預計藉由光陽旗...
巨大董事長杜綉珍調，疫情結束後，購買需求減少，但不少消費者在疫情期間愛上自行車，此時再購置的就是高階自行車或是自動輔助自行車。目前大部分自行車...
巨大集團董事長杜綉珍表示，「面對極端氣候、ESG浪潮下，自行車將成為剛需，巨大準備好將攜手同業合作，掌握ESG帶來的挑戰與機會。」自行車成為大眾喜愛...
Gogoro執行長陸學森指出，Gogoro在台灣創立十年，投入5億美元，製造是台灣的強項，也有很多具前瞻性願意承擔風險支持新創產業的企業家。對於新創，陸學...
巨大團隊在中國忍痛砸新台幣數百萬元投入環保升級時想到，歐洲市場隨著減碳意識抬頭，有新創業者正開始嘗試建立一個新平台商業模式，用騎乘自行車的里程...
Gogoro台灣總經理姜家煒解釋，智慧型手機與網路催生「隨經濟」。而Gogoro自2015 年推出至今已有車主 50 萬名， GoShare移動共享服務，短短三年用戶數突...
巨大集團積極尋求轉型，未來的巨大，不只要賣自行車，還要創造「自行車騎行生態圈」。由「捷安特旅行社」幫民眾安排環島騎行。劉湧昌說，捷安特旅行社成...
巨大集團董事長杜綉珍透露，巨大因全球E-bike訂單太多，實在生產不來，所以有部分E-bike在大陸廠生產、再出口到美國，過去幾年，都被美國301條款課徵25...
在嚴陳莉蓮大刀闊斧地開始進行整頓之後，納智捷不但沒有收攤，更正視納智捷當時的經營困境，嚴陳莉蓮曾在股東會上表示，「自主品牌」是台灣產業轉型升級...
哈雷早在上一個10年就展開「LiveWire」計畫，從最初的小專案到量產車、再到現在成為獨立公司且掛牌上市，同時還選定了身為「機車同業」的光陽做為合作夥...
裕隆集團運用長期發展汽車業的人才、技術與採購優勢，發展汽車周邊服務，透過行冠企業旗下祥碩、行快、行將、慶通等四家子公司，橫向整合汽車水平周邊業...
「過去是產業驅動能源，現在是綠色能源驅動產業發展。」敏實集團創辦人秦榮華一語道破世界產業結構性的重大變化。4年前，敏實集團在塞爾維亞興建歐洲最...
美利達董事長曾崧柱表示，到了1992年，營收達新台幣30億元門檻的美利達，美利達成為台灣第一家股票上市的自行車整車大廠。美利達決心打造一個定位於高級...
GoShare新事業總監姜家煒做了一個比喻，台積電生產的晶片，早已應用在大家的手機裡，「它就像是陽光、空氣、水，你看不到卻每天需要它，」因此如何把陽...
俄烏戰爭油價漲得很快，當國際間看到能源會出現一些問題的時候，就轉變成電動車趨勢，特別是在歐洲更誇張，有很多國家宣布2030年2035年燃油車直接停止生...
