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刊登日期：2021/4/11 下午 01:21:10 資料來源：數位時代

康舒總經理許介立指出，康舒現在取得科技新創類車廠與傳統車廠供應資格，2021年會先出美系新創科技車廠，2022年再出傳統燃油車廠。切入新創科技車廠是因為康舒的美國客戶，有人才流動到新創車廠去，科技新創對台灣供應鏈瞭解多，對台灣是有信心的，雙方才開始一起開發車載充電系統，他們做的是充電AC（交流電）轉換到DC（直流電）的轉換器及電池電力管理系統，軟體面公司合作開發，康舒負責韌體研發。傳統車廠則是透過台灣的供應鏈機會，花了兩三年時間，透過馬達相關夥伴切入。跟新創科技車廠相比，傳統車廠經驗多、驗證仔細。電動車產業傳動單靠電動馬達，只要控制馬達轉速就能控制車行運動，不需要很大軸承，就可以容易精準控制每一個輪子的力道，驗證的時間不需要燃油車這麼久。康舒出車用電力控制系統蠻多套件，從啟動、充電、分流、直流轉直流等等，工業電源供應器一般是2年開發期，但產品可以銷售3到5年，但汽車要3到4年開發期，車款有機會上市，但銷售壽命10年以上，兩個特性不一樣，因為車型推出以外型改變居多，內部結構不太變。電動車是康舒未來很重要的生意，特性上不是一個成長很快的生意，但是可以延續很久，因為每一個產品的生命週期長，有穩定的客人，客戶也會用同樣的設計去談新的車款。跟消費電子產品每出一代改版都還是要修改不同，因為車用零件一旦修改又要重頭來驗證一遍。電動車業務跟消費電子很不一樣，好處是產品壽命很長，產品開發多樣的話可以確保長期穩定獲利，研發品管跟設計能力要求也不一樣，是好機會，但在製造環節上，對品質提高要求高，台廠也可以更進步。他認為充電樁有未來發展機會，會想辦法努力，像康舒過去也沒想過會跨入太陽能電廠營運或做電動車一樣。

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