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刊登日期：2021/11/30 上午 11:54:40 資料來源：遠見雜誌

鴻碩董事長張利榮懂得鴻碩的優勢，在於線器還是老本行，「你可以想像充電樁的線材就是手機充電線的放大版，我做了一輩子的線材，要多粗、多長、不同接頭，哪是問題？」張利榮有些誇張地形容。張利榮分析，鴻碩靠著高度垂直整合，一條纜線有95％以上的製程，能獨立完成，吸引車廠的主意。從上游的電解熔銅、抽拉銅絲、塑膠射出、金屬沖壓到跟客戶端密接的設計模具與組裝，鴻碩全一手包辦。重直整合的好處在於穩定。有一年蘇州廠外大雪成災，公路補給斷線，廠內鴻碩卻能靠著上、下游整合，不需外援，照樣維持了一個多月的生產，垂直整合的綜效，讓鴻碩在疫情打亂全球供應鏈時，也能游刃有餘，因此贏得特斯拉的青睞。「我該先投入，證明我做得到，還是為免虧錢，先等到有訂單，這是雞生蛋、蛋生雞的永恆難題，」張利榮認為，只要市場的功課做到位，問題自然能迎刃而解。談起車用市場，張利榮條理分明，興奮激動、長期看好，卻也多了一分穩重與內省。創業到中年，走過半生，張利榮做生意仍然有股衝勁，但早已不是「感覺創業派」。「電動車對我們台廠，就像是一場美夢，我們知道未來一定是趨勢，也都投入想找生意，只不過誰能最先獲利，還是各憑本事，」

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