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〈觀察〉鴻海車用布局擬打造亞洲版麥格納 劍指Apple Car
鴻海精密工業股份有限公司
刊登日期：2021/1/13 下午 07:47:00 資料來源：鉅亨網
以鴻海 4 個合作對象來看，每個都擁有自有品牌以及造車能力，只是裕隆又多了一層 MIH 平台發展，產品方面，劉揚偉多次強調，鴻海不碰造車，會聚焦零組件供應、平台發展，以及供應鏈管理；而從市場方面來看，除了裕隆，其餘三家合作都是放眼中國市場。劉揚偉過去就不諱言指出，現今發展電動車的三大勢力中，資通訊產業與傳統車廠、網路新創相比，在供應鏈、人員管理上都有優勢，雖然沒有造車能力，但透過平台能解決造車問題，是電動車產業中，最具優勢的一股力量。除了向下與車廠合作外，鴻海也向上與被動元件大廠國巨 (2327-TW) 集團合作，建構更全面的零組件供應鏈外，也確保集團在未來電動車競爭激烈的戰場上，不會出現缺料問題。巧合的是，在鴻海積極找盟友的同時，主要客戶蘋果大力推動 Apple Car 的消息也甚囂塵上，但蘋果本身沒有造車經驗，更別提建立相關供應鏈以及管理經驗，市場認為，Apple Car 未來仍走向品牌與製造分離，委外代工勢在必行。鴻海一連串的結盟，被外界認為，不僅藉由合作掌握造車能力，也藉此找到練兵場及出海口，在提升市占率的同時，對外展現電動車供應鏈管理的實績，為爭取更多車廠訂單鋪路，甚至劍指蘋果 Apple Car，鴻海儼然成為亞洲版的麥格納。
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