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3年內鴻海從手機轉攻電動車 看劉揚偉如何利用5大戰略3布局創造「贏家方程式」
鴻海精密工業股份有限公司
刊登日期：2021/3/3 下午 06:46:16 資料來源：今周刊第1263期
對劉揚偉而言，鴻海打下全球EMS龍頭地位，靠的是在機構件、關鍵零組件的掌握力。他在2月27日的電視訪問時表示，「鴻海垂直整合的能力業界第一名」，更預告，「到年中6月分的時候，鴻海MIH的電動巴士大概就成形了。」在劉揚偉眼中，「電動巴士是B2B的市場，天生就是一個台灣擅長的市場。」劉揚偉看好電巴市場的理由不難想見。許多開發中國家，如印度、東南亞，基礎交通建設不足，正傾力推動電動車，電巴便是理想的B2B項目。據本刊調查，鴻海確實與台灣多家巴士業者洽談合作中，包括成運汽車，乃至於台塑集團（旗下台塑汽車規畫生產電動卡車、電動巴士），都是鴻海打算拜訪或接觸中的對象，未來鴻海會是以自主研發或是採合作模式發表，屆時年底一款電巴推出時，就會揭曉。至於另外2款車呢？法人圈盛傳，劉揚偉口中即將亮相的兩款乘用車，一款是M-Byte，另外則是過去納智捷舊款車型S3或是U5的改款電動車，都是過去擁有一定基礎的延伸。力圖拿回採購權！複製供應鏈管理經驗 把拜騰、Fisker當成蘋果來處理。劉揚偉設定毛利率返回10％的目標，一大部分是要透過這裡貢獻而來。由於MIH擁有規格制定、認證的功能，鴻海便能藉此推出一個整體解決方案供客戶選擇，毛利可藉此維持高檔，並擁有較大的議價權。劉揚偉累積數十年的職場經驗，學會了「Problem Solving（解決問題）」的技能，在蒐集情報與資訊後，「Define and Conquer（定義問題、克服問題）」，帶著這樣的能力與精神，相信劉揚偉的電動車大夢，有機會築夢踏實。
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