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鴻海電動巴士自製率拚90% 昨交付高雄客運
鴻海精密工業股份有限公司
刊登日期：2022/3/4 下午 07:11:38 資料來源：經濟日報
鴻海董事長劉揚偉透露，Model T國產自製程度已達65%，2024年將提升到90%。Model T國產自製程度令人驚艷且持續拉升，業界看好鴻準、廣宇、乙盛-KY等「鴻家軍」業績跟著旺。鴻華先進並宣示，目標三年內拿下台灣電動巴士五成以上市占，總量逾1.5萬輛。這意味未來三年，鴻海電動巴士將較現在大增500倍。鴻準因應鴻海集團發展電動車事業，銜命開發車用鋁合金壓鑄技術，在大陸瀋陽廠生產，獲得歐系車廠採用。鴻海集團藉由鴻準的能量，已可達到與特斯拉同等級的車用鋁合金壓鑄技術，鴻準助攻下，鴻海集團發展電動車事業如虎添翼，鴻準也將獨吃電動車相關的鋁合金壓鑄大單。廣宇一方面與鴻海集團搭配，例如Model T的線束可望由廣宇提供；鴻海明年將量產的Model C，以及之後的Model E兩款電動車，廣宇也有機會供應線材。乙盛也是鴻海集團電動車關鍵材料供應商。乙盛已打入特斯拉供應鏈，受惠進階總成件供貨，擴產效益顯現，加上搭上電動車成長浪潮，乙盛看好今年全年車用產品出貨動能。目標2024年推出自製電動車最關鍵元件之一的鋰鐵電池，將達到電動巴士自製率提升到90%的目標。碩禾、榮炭現階段已完成全新含石磨負極材料第一代產品，效能與容量居市場領先群。碩禾與榮炭開發出第一代石墨負極材料，容量大於420mAh／g，循環300周仍可維持80%以上保持率，領先市場進度。
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