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刊登日期：2020/10/5 上午 08:58:16 資料來源：經濟日報

和大集團董事長沈國榮強調，汽車產業雖歷經美中貿易戰及新冠疫情衝擊，但不可否認的是，汽車仍是生活必需品，短期間雖受影響，但長遠來看，前景依舊可期。尤其電動車發展快速，預期到2030年電動車年產量可超過4,000萬輛，與燃油車出現黃金交叉。未來和大的執行長將主導對外，包括營運、銷售、售服，以及客戶與市場的拓展，新產品、新技術的開發等；總經理則是對內，以人事、生產、品管為主，這是為了和大朝百億營運規模，以及未來接班預作準備。和大近幾年透過增加持股模式，陸續將華豐、華豐泰國、健信、瑞利、慕康納入集團版圖，連同原有的和大、高鋒，集團已有七家關係企業。這七家關係企業，橫跨傳動系統、輪胎、鋁輪圈、車殼鈑金，以及工具機、生醫，航空母艦級的汽車零組件製造集團儼然成形。另外，集團也參與投資製造輪胎的泰豐、鍛造輪圈的巧新等。和大除了燃油車傳動系統之外，在電動車也深耕十幾年，可說是電動車傳動系統領域的先鋒，擁有紮實的基礎。未來透過控股化，可以擴大集團產業版圖與營運規模，除了水平資源整合，面對中心廠，在全球市場也更具競爭力。在電動車逐漸成為時尚，市場接受度越來越高之際，全球各主要車廠也都紛紛投入電動車的開發生產；在此壓力之下，汽車引擎工業勢必受到衝擊，其中涵蓋引擎、水箱、油箱及排氣管等加工製造產業鏈，業界必須要有心理準備。北半球國家預計2030年停止燃油車，屆時汽車產業少量多樣生產模式，也將轉為大量生產、智慧生產及強化研發，台灣有機會成為電動車零組件供應最重要基地。

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