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中興電氫能機車拚比Gogoro便宜！對氫巴態度謹慎
中興電工機械股份有限公司
刊登日期：2023/5/15 下午 05:37:45 資料來源：聯合新聞網/ 經濟日報
中興電工積極投入氫能運輸產業，董事長江義福表示兩輪和三輪氫能車路測超過5000公里，阿里山低溫測試數據良好，將技轉印度製造，4月更接獲印度氫能動力模組千台大單，目標售價要跟Gogoro一致甚至更低，但對氫能巴士他態度謹慎，建議一步一步來，不妨以電池氫池混和電巴先行。中興電的氫能兩輪車跟Gogoro電動車一樣採插拔氫能電力模組取代電池換電，兩輪車內可放四個罐子，每個罐子（燃料電池）可以跑25~30公里，印度政府期望藉此將當地流行的三輪嘟嘟車中電動或燃油動力改裝為氫動力模組，目前已經下單1000台，預計將由6月將啟用的華亞園區負責生產。他評估台灣要一次到位推動氫能巴士上路太難，不如先發展電動巴士，然後逐漸將其中電池一半或三分之一的電力改成氫能動力模組，這樣安規較無問題。高雄有意將垃圾車導入氫能動力系統，江義福也透露，台北市垃圾車也考慮用氫能協助引擎除碳，而中興電在物流插車也有產品。中興電工下足功夫，主要有3大調整，首先是將美國與林口技術團隊整合，讓研發開發合併，其次是建立三個研發中心：先進電力中心、DC/DC轉換器、低工綠氫能移動載具，第三是在南港園區建立軟體韌體研發中心。
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