台積電跨界聯名共享機車！GoShare成立3年，如何讓護國神山欽點合作？
刊登日期：2022/8/30 上午 11:58:14 資料來源：yahoo!股市/ 數位時代
GoShare新事業總監姜家煒做了一個比喻，台積電生產的晶片，早已應用在大家的手機裡，「它就像是陽光、空氣、水，你看不到卻每天需要它，」因此如何把陽光、空氣、水具象化，每天在路上跑的共享機車就是最好的例子。第一步，GoShare在台中市投放共享機車，服務台中的市民；第二步，瞄準台中17所大專院校、5萬名大一新生，在他們的新生資料袋放入GoShare的優惠券，希望讓大學生在選擇購車前，也能把共享運具納入選項；第三步，提供台中山區海線的民眾，使用共享機車轉乘大眾運輸台鐵，可享有轉乘優惠，包含豐原、潭子、清水、沙鹿地區。若從商業的角度來看，GoShare與台積電的合作案，GoShare獲利來源包含用戶費率收入，以及賣車、平台管理費，利潤的空間更大。騎電動機車怎麼計算碳權？姜家煒指出，政府認證碳權機制還在很早期的階段，現在母公司Gogoro鎖定「自願性碳市場（Voluntary Emission Reduction，VER）」，透過台積電與GoShare的合作，希望把這套機制建立起來。若Gogoro要在台灣推動，會需要取得一系列認證，包含第三方認證單位的稽核，接著委託碳權憑證零售商，做碳權買賣交易。蘋果的行動支付Apple Pay的NFC技術導入GoShare，提供消費者更便利的租車服務。或是GoShare與印尼叫車平台新創Gojek合作，協助Gojek建立250輛電動機車車隊，達成車隊電動化與減碳的目標。雖然今年GoShare才滿三歲，仍是相當的年輕團隊，但他們不崇尚「做就對了」的熱血拼勁，更習慣深思熟慮做每一個決策。就如同姜家煒所言，「你先要先做很多幕僚的作業，才會知道行駛的方向在哪。」
相關品牌館
相關人物館
相關企業館
