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裕隆自主品牌 啟動大轉型
裕隆汽車製造股份有限公司
刊登日期：2019/8/11 上午 07:40:29 資料來源：工商時報
全球與大陸汽車市場環境驟變，裕隆集團宣布，啟動自主汽車品牌事業「市場化開放」轉型工程，將車型平台、研發能量對外開放，讓裕隆成為可替客戶提供從汽車研發到組裝生產「汽車全價值鏈」的專業代工平台。裕隆解釋，轉型是要讓裕隆長期投資累積的汽車研發、生產能量，從過去只服務集團內品牌，擴張至集團以外的客戶，與其他客戶共享資源，以提升汽車事業經濟規模，降低營運成本，讓納智捷品牌「輕量化」－不須再獨自背負高額研發、生產成本，體質更輕盈、品牌營運將更健康。裕隆早從兩年前就低調布局轉型，包括東風裕隆在2017年為大陸猛獅科技代工生產電動車「裕路V2」；去年中裕隆將華創車電的PHEV（插電式油電複合動力）引擎動力機構，出售給兩家大陸子公司，欲藉此開拓為大陸車廠供應新能源車動力系統的生意。從推動中華汽車、嘉裕減資，到這次決定自主品牌事業轉型，種種動作，看得出裕隆集團執行長嚴陳莉蓮為保集團百年基業，採取「務實」的決策思惟，以守代攻，讓裕隆休生養息，蓄積再出發的本錢。嚴陳莉蓮沒有喊卡裕隆自主品牌事業，而是推動轉型，透過開放平台、投入汽車全價值鏈代工，欲藉此留住汽車研發設計的能量與人才，為日後裕隆再出發做準備；正如當年裕隆總裁吳舜文設立工程中心、開發飛羚101，縱然計畫沒有成功，卻化為裕隆投入納智捷品牌大業的養分。更重要的是，「市場化開放」的轉型，才能讓嚴凱泰的自主品牌汽車志業，得以延續。
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