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刊登日期：2022/9/28 下午 01:57:35 資料來源：TechNews 科技新報/ 中央通訊社

崇越集團董事長郭智輝分析，電動車使用晶片數量是傳統汽車10倍，高達200多顆，隨著各國陸續停賣汽油車，需求會不斷增加，包括相關交通設施和系統都要從無到有建立，是非常大的市場。其他應用領域還有健康醫療，透過半導體可以早期偵測和早期治療。他表示，中國重新調整半導體策略，現在完全聚焦成熟製程，大力發展第三代半導體，預計投資人民幣10兆元（新台幣44兆元），相當於台灣超過10年的國家預算，中國鼓勵發展的應用包括電動車、太陽能及軌道經濟，都是第三代半導體的出海口。郭智輝指出，台積電在10奈米以下先進製程領先，環顧全球晶圓代工廠，10年內沒人能贏台積電，反倒成熟製程未來競爭會很多，特別是來自中國。他說，美國要求台積電去設廠，是因為半導體已經是戰略物資，製造必須在地化。台積電明知道去美國設廠很難達到好績效，卻還是決定設廠，這是為了在美國「買保險」，畢竟大部分重量級IC設計公司都在美國，有利爭取訂單。被問及台積電經營績效好、近期股價卻下跌，郭智輝認為，台積電一直被當成外資提款機，而且台灣仍是會關注「本夢比」的市場，很多公司不賺錢但股價高，未來變數太多。加上台灣小資本公司太多，上市櫃後不需要太多資金，就很容易被炒作。他坦言，儘管台灣可以鼓勵創新創業，投資者還是要冷靜。

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