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特斯拉下單 台積車用爆發
台灣積體電路製造股份有限公司
刊登日期：2022/11/21 下午 05:33:04 資料來源：經濟日報
特斯拉致力開發全自動輔助駕駛系統，相關晶片融合高速運算、AI等功能，需採先進製程生產，特斯拉先前晶圓代工產能採取多元來源策略，在台積電、三星都有下單。特斯拉前一代全自動輔助駕駛晶片以三星為主力代工夥伴，採14奈米生產，該晶片又稱為「Hardware 3.0」，並在後續升級為7奈米製程。特斯拉先前於投資人會議曾明確表態，訂下每年量產規模提升50%的目標，背後來自全自動的超級工廠擴建及零組件設計複雜程度簡化，同時，晶圓代工夥伴產能規模也必須跟得上該公司需求。業界以特斯拉生產計畫推估，特斯拉明年生產規模將有望從300萬輛起跳，以全自動輔助駕駛晶片採用兩顆晶片設計（一主一備援）來看，若以長約集中下單台積電並搭配先進封裝等設計，對台積電下單量估達近1.5萬片，並且持續快速成長中。台積電過往前七大客戶多為品牌廠、IC設計公司與IDM廠，但未見純車廠，2021年營收占比推估依續為蘋果25.4%，超微9.2%，聯發科8.2%，博通8.1%、高通7.6%、英特爾7.2%、輝達5.8%，隨著特斯拉大單報到，明年有機會成為台積電前七大客戶，為歷來首見。不止特斯拉，近期消費電子市場出現雜音之際，台積電其他車用相關客戶乃至相關整合元件大廠（IDM）也正積極建立2023年緩衝庫存。由於晶圓代工投片生產新產品到終端市場須至少半年，對於複雜的車用供應鏈，勢必超前部署才能應對後續景氣復甦需求，也能避免晶片荒重演的損失。
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