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刊登日期：2023/1/13 下午 10:59:50 資料來源：經濟日報

強茂在營運長陳佐銘和策略長李學寒互相分工、帶領下，瞄準汽車電子化成長明確的趨勢，加上工控等穩健的應用，積極推出新品卡位。以下為專訪紀要：第一代是運用4吋製程，2022年1月開始量產6吋的1.5代產品，主要是在同樣特性條件下，1.5代的成本可降低約20%至30%，且第一代和1.5代主要針對工控等級，也累積很多高階電源客戶群，可以顯現公司產品品質被市場認可。而第二代、也就是Gen2預計今年中量產，絕對比目前的Gen 1跟Gen 1.5有更佳的特性，進一步來說，將會有更低的漏電流，工作溫度可提升到175℃，在性能上足以媲美一線大廠，因此從現階段看，客戶接受狀況非常正向，同時看好汽車具備很廣的出海口，強茂將可搭上此趨勢，支撐營運動能。另外，在新設置的中國大陸徐州廠主要生產小訊號產品，還有前年開始投資的8吋晶圓廠今年開始量產，所以前兩年的資本支出較高，今年資本支出會降低，主要用在太陽能封裝及車用產品的產能擴充。電動車是長期成長的格局，儘管短期受到庫存調節影響，但其增長幅度仍令人驚艷，儘管整體車市在2023年估僅呈現個位數成長，但電動車有機會成長上看20%至30%，可說是機會相當龐大。強茂2022年MOSFET全年營收比重已占26%至27%，年增近三成，主要就來自於車用市場的貢獻，看好MOSFET這部分2023年可繼續成長逾三成，力拚成為國內品牌MOSFET第一大廠。整體來說，在車用版圖不缺席的態勢下，今年推出Gen2碳化矽二極體，會在年底前推出車規等級，另外，SiC MOSFET將在2023年底量產，2024年下半年也會供應車規等級的產品。

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