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全新光電陳建良：化合物半導體乘5G起飛
全新光電科技股份有限公司
刊登日期：2021/3/2 下午 12:17:46 資料來源：工商時報
唯有打通C-V2X，再進一步搭配感測工具來避免車輛間的碰撞，才能建構更安全的行車環境。自駕車領域為各家必爭之地，除了特斯拉（Tesla）使用「全自動駕駛（FSD）」軟體外，多數專家仍認為，LiDAR是實現自動駕駛最好的感測工具，歐洲地區新汽車法規2021年全面上路，規定所有在歐洲銷售的新車都必須要配備11項安全車載系統，包括緊急制動、防碰撞安全玻璃、智能車速輔助、車道保持輔助、側撞防護、倒車影像、緊急停車信號等，車用LiDAR將因此成為大贏家。陳建良指出，目前LiDAR有兩種技術, 一是邊射型雷射（EEL）在全新是成熟持續出貨的產品及技術，另一是面射型雷射（VCSEL）；就VCSEL而言，以一片6吋晶圓來說，約可切出1萬顆晶片，最多可供1萬支手機用，但因車用所需功率較大，可偵測距離更遠，使用面積較大顆，僅能切出數百顆，而一輛車需要2～4顆甚至更多顆，也就是說，一片6吋晶圓僅可供約百輛車。據陳建良所言，目前全球磊晶主要採用機台MOCVD總量或許尚可應付，但產出量仍恐有不足的危機。隨自駕車、物聯網趨勢成型，未來無論是車用PA或LiDAR，用量都將相當可觀，化合物半導體挾物理特性的優勢扮演其中要角，氮化鎵也因此被視為砷化鎵後的繼起之秀。不論手機、自駕車或低軌道衛星，化合物半導體因產業技術特殊，一旦切入供應鏈則不易遭替換。以全新來說，在車用領域布局逾三年，已打入歐洲二大Tier1車廠，將搭5G聯網乘風而起，朝新里程碑邁進。
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