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刊登日期：2015/1/21 下午 03:39:28 資料來源：東森新聞雲

1994年巧新僅是一家在雲林西螺濁水溪畔，做高爾夫球頭的小鐵工廠，如今竟是全球第一大的汽車鍛造輪圈大廠。中間其實經歷過兩次危機，第一次是因為「鍛造」設備投資金額龐大，居然用了半個資本額，且產品驗證一直無法過關，生產第一顆輪圈的過程讓巧新差一點倒閉，但也正是這個關鍵的鍛造技術，最後得到各家頂級車的認可；第二次則是2008年金融海嘯。2009年巧新主要客戶美國三大車廠破產重整，公司營運陷入困境，產能填不滿，就在公司危急存亡之際，這時候蘋果找到巧新。與蘋果交手，讓巧新設計功力大增，通過了BMW的試單驗證。巧新開始從法拉利、保時捷、捷豹、勞斯萊斯、賓利這些高級車廠拿到訂單，如今產能不但不夠用，報價每年漲，客戶還是下單到三年後。巧新這種磨技術、等待突破客戶的模式，剛開始都是吃盡苦頭，一無所獲。不求快，賺慢錢，在苦無訂單時忍著不去做低價單，也必須在成熟的市場中搶到生存空間。巧新證明了，只要技術獨到，護城河夠寬夠深，在台灣一樣可以把製造業做得很傑出。

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