電力外送創全球首例！光陽「送電到府」的卡位盤算？
刊登日期：2021/8/11 下午 03:52:01 資料來源：遠見雜誌
8月底即將上線的「Ionex尊榮換電」夜間訂閱服務，每次只要50元，每月最高上限只收499元。2021年底前試營運期間，所有i-One、S6、S7、S7R等Ionex 3.0車主，都能免費享受服務。消息出來後，雖有車主表示看好「無痛換電」想嘗鮮。這場電動車戰役，如今，光陽「送電到你家」，不僅從機車業者跨能源與物流「服務業」，更得直接面對消費者。過去只要專注打造車主滿意的好車，如今，光陽得直接站到第一線，跟消費者面對面，服務過程中，只要一個流程不順暢，不管是能源或物流，甚至金流，每個環節，對光陽團隊而言，都是全新的挑戰。對光陽第三代掌門人柯勝峯而言，從來不只是單純的「市占龍頭爭霸」戰。柯勝峯不止一次對外強調，從燃油車到電動車的時代，是全球機車產業與品牌，「重新排位」的關鍵戰役，這是光陽站上世界舞台，百年難得一遇的機會。台灣大車隊是計程車市占24%的龍頭，董事長林村田當時表示，集團將透過雲端派遣系統即時調度全台2.6萬的騎士物流車隊與2.2萬的計程車車隊。下一步會積極與光陽集團雙邊合作Ionex電動機車物流解決方案，建構B2B、B2C外送電動機車車隊，更將共同打造台灣電動車解決方案向全球市場輸出。」當時柯勝峯也以台灣智慧城市產業聯盟會長身份表示，在東南亞成功打造以Grab為核心的智慧城市交通生態鏈，光陽Ionex車能網扮演了重要角色。期待在台灣，KYMCO能藉由和台灣大車隊的深度結合與世界接軌，創造下一個智慧城市交通服務的新典範。」業界觀察，當時業界一度以爲，光陽是想藉由投資入主快遞物流業，能快速建立電動車隊、市區充電中心，與能源網絡。如今看來，更是為「送電到府」，搶先「鏈結物流資源與人力資源」佈局。
相關品牌館
相關人物館
相關企業館
