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刊登日期：2022/8/29 下午 01:47:39 資料來源：工商時報

敏實集團創辦人秦榮華專訪紀要：敏實積極開展全球布局，赴波蘭、捷克、塞爾維亞等東歐國家設廠，就近供應包括福斯汽車集團在內的歐洲車廠，在北美也於田納西、密西根及墨西哥等地布局。透過加速海外投資布局，預期明年敏實集團海外（大陸以外）事業營占比將過半，2024年更將進一步提高至7成。敏實會透過提升使用綠電，達到減少排碳，符合車廠碳足跡要求。事實上，隨科技進步，搭配儲能應用，綠電的成本已大幅下降。敏實塞爾維亞廠取得每年百萬度的水力發電供應額，對在當地設立電解鋁工廠帶來降低成本且符合減碳要求的雙重效益，敏實得以打造一條龍的鋁合金零件生產基地，大幅提升歐洲車廠的接單競爭力。電動車是趨勢，敏實積極發展電動車各項技術與零件，也成為許多電動車業者重要供應商，但目前不會直接投入電動車品牌經營，「畢竟做（電動車）品牌現階段要實現盈利的可能性不高，那都是資本市場的事情！」敏實的電動車工廠以承接代工業務為主，已取得包括大陸滴滴、郵政電動物流車等代工訂單，年產規模達50萬輛。美中對抗、去中化的氛圍下，「台灣變得受歡迎！」加上台灣在技術上還有領先優勢，部分國家甚至願意多增加2～3成的成本，採購MIT產品，這就是台灣的機會，樂觀台灣出口有榮景可期。敏實透過投資淳安、精確等公司，積極布局台灣，集團每年在台採購50億～100億元，更期待找到更多的台灣（汽車供應鏈）夥伴。敏實也透過在台辦學（敏實科大）培育人才，也將從東南亞召募的員工送來台灣培訓，厚植人才庫。敏實這些年前往美、歐設廠，深受當地人力難覓所擾，這樣的問題也已在台灣發生，常面臨台灣員工不願外派的困擾，「人才不足」，恐成為台灣競爭力的威脅。

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