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刊登日期：2020/3/9 上午 12:00:00 資料來源：經濟日報

東陽實業集團總裁吳永祥指出，兩大業務中，AM（售後維修）採少量多樣策略，並持續進行整理整頓，降低成本，加大力度開發模具，維持利潤競爭力；OEM（代工）業務則採多量少樣策略，暫時減少投入，持盈保泰蹲好馬步，等中國大陸車市回穩後將會迎來新一波成長動能。東陽是國內汽車零組件主力廠商，其中AM部分，保險桿是全球第一大，板金也是領導廠商。而OEM則是跟中國大陸一線車廠合作。該公司去年營收216億元，年減6%。OEM事業2020年將結合台灣研發總部與廣州研發中心，專攻兩岸及全球汽車內外裝部品，新能源車會持續投入輕量化塑膠前端支架、射出發泡成型、塑膠葉子板、塑膠尾門等技術發展。同時發展電鍍工藝三價鉻、沙丁鎳、光亮鎳及六價鉻等，自動化多元共線生產技術及多重色澤與質感，來滿足高級車型外觀設計需求，掌握新能源車關鍵部品的商機。在集團整體上，全球布局已近完整，加強落實在地化經營，分散市場並同時建立綿密完整的全球行銷網，提高整體的競爭力。在製造上依市場需求發揮東陽在OEM、AM特有的競爭力─「多量少樣」、「少量多樣」彈性製造、混線生產的模式。而發展新技術、新工法，提升研發能力更是不能間斷的事。新冠肺炎是否會再擴大衝擊？初步來看對大陸轉投資事業的影響約一到兩成，後續還得要看疫情何時可以平緩下來，公司要先保留現金應變環境變化，資源分配要更小心、穩健，要用在刀口上。為掌握新能源車的發展趨勢，在台灣、大陸廣州設立開發技術中心，發展輕量化新技術、新工法、新產品、專攻兩岸及全球汽車內外裝部品及新能源車。新能源車所承接的產品已陸續開發中，最快今年底或明年初就可量產。

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