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刊登日期：2021/9/6 下午 03:49:33 資料來源：遠見雜誌

以環境面來說，台塑自訂的一至三年目標，要推動各廠「循環經濟」減量、再利用、資源化。像是麥寮廠廢棄物3年內減量3％，加強再利用及資源化；推動汽電共生廠白煙視覺污染消除計畫，截至2020年底，汽電共生廠六座煙囪之中，已有四座完成改善，剩下兩座目標在2021年底前完成。投入差異化、高值化及綠色材料等新產品與技術開發，去年開發成功的抗菌行李箱專用PP便是一例。2020年的差異化產品營收占比已達到23％。著眼於全球限塑政策及環保需求，2019年投資國內生物可分解塑膠加工業者、銘安科技。後續新擴建的中科虎尾廠2020年第四季已投產，生物可分解複合膠粒年產能由4000噸提升至2萬噸。台塑其實也布局「二氧化碳捕獲再利用」技術。2019年便通過經濟部企業創新研發計畫核准「煙道氣二氧化碳捕獲再利用」，試圖讓廢氣轉為綠色能源。該試驗工廠已在建置中，預計今年下半年試運轉。面對減碳、減塑壓力的解方，台塑顯然已往利基性、高值化的產品做轉型。但「產品轉型」，都還只是其中一步，眼前仍有許多其他挑戰，像是台塑集團的能源轉型就被視為不足。面對減碳、減塑壓力的解方，台塑顯然已往利基性、高值化的產品做轉型。但「產品轉型」，都還只是其中一步，眼前仍有許多其他挑戰，像是台塑集團的能源轉型就被視為不足。還有備受產業關注的歐盟碳關稅議題。林健男認為，台塑2020年直接外銷歐盟數量比重低於1％，就算得要繳碳關稅，目前對台塑直接影響不大。台塑公開喊「減塑」，已是關鍵的一小步。至於距離國際減碳目標的一大步，公司勢必還得以百米衝刺盡力追趕。

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