民生化工業
橡膠
台橡TPE業務因市場供過於求、競爭激烈，表現較為低迷，去年TPE約占總營收的3成多。台橡執行長蔡偉強與財務長王文淵13日表示，因為許多大陸SIS彈性體產能...
國際中橡11日董事會決議，將關閉大陸鞍山廠、處分重慶廠100％股權。國際中橡策略長李超儒解釋，由於大陸2019～2023年碳黑產能持續增長，但平均產能利用...
正新副總經理羅永勵表示，公司董事會通過Maxxis Rubber India Private Limited（印度公司）現增案，將投資印度公司12.77億元擴充產能，印度廠輪胎日產能...
建大董事長楊啟仁21日表示，已成功開發出電動汽車專用車胎，將在兩岸及美國市場陸續推出，將有助於公司未來營收的成長。建大在美國俄亥俄州阿克倫新建的...
泰豐副總經理呂新義指出，雖然工廠停止生產，當前泰豐已積極透過海外代工，拓展北美外市場，在排產、開發、設備安裝等陸續上軌道後，6月後營收已回穩、...
正新董座陳榮華接受專訪時表示，今天MAXXIS能這麼快進到其他國家的市場，因為是MAXXIS Global brand（全球品牌）。一個品牌要有獨特的內涵、靈魂、意義...
化學產業經過去年谷底後開始反彈，台橡執行長蔡偉強表示，受益於庫存消化、需求回暖，台橡首季產品量價都有改善，目前產能利用率均是滿載，部分產品雖仍...
建大董事長楊啟仁表示，集團旗下深圳工廠二期，預定6月1日起，停止生產，改為銷售中心／發貨倉庫，從集團旗下大陸昆山及天津等工廠，進貨Kenda品牌自行...
正新已恢復成長動能，其中又以電動車銷量最為顯著，正新也不缺席，公司除是多家OE車廠原廠胎供應商及售後市場（RE），也持續推出電動車專用輪胎，並接連...
台橡董事會決議通過透過新加坡子公司Polybus Corporation Pte Ltd以現金交易方式向關係人Marubeni Petrochemicals Investment B.V.購買子公司申華化學工...
由於雙印（印度、印尼）市場需求強勁，產能利用率已達百分之百，將擴大產能，雙印將再增設產線，明年第1季印度將從日產1.7萬條增至2.5萬條，印尼從3萬條...
正新持續成為各大國際大廠「落地胎」（原廠胎）供應商，包括在品質、設計上都有突出表現。以設計為例，正新的電動車車胎設計花紋也獲德國紅點的肯定。除...
泰豐輪胎公告，泰豐公司及子公司榮誠開發、福誠開發名下中壢區泰豐自辦重劃區重劃後4,273坪土地，由百峰建設透過公開標售，以約每坪50.08萬元、總金額2...
正新輪胎先前供應許多國際車廠落地胎，但不是豪華車品牌，如美國GM、福特等，此次獲得BMW認同，供應BMW 1系列的落地胎，為台灣輪胎業界首見。正新從備胎...
正新輪胎目前行銷世界超過180個國家，亞洲、歐洲、美洲市場都有強勁需求和完善布局；正新除了在台灣有6座生產工廠，在海外更包含昆山、廈門、越南、泰國...
在二輪領域，正新已打入眾多電動自行車、電動機車知名品牌的配套輪胎，台灣涵蓋Gogoro、光陽、PGO、suzuki、宏佳騰等車廠；德國車廠BMW首輛電動機車CE ...
建大從最早期的自行車胎，到摩托車胎、工業車胎及汽車胎，形成公司營運的「四隻腳」，上述輪胎產品營收占比依序分別為25％、25％、15％及35％。建大剛慶...
建大董事長楊啟仁接受工商時報專訪時表示，公司擬定營運五大藍圖，包括開發電動車輪胎、擴大海內外產能、新領域與新產品、策略聯盟、及加速大陸深圳舊廠...
正新看準印度一年1,800萬條機車胎銷售市場，旗下印度廠分三期建廠；其中，印度廠第一期規劃年產600萬條機車胎，2017年8月正式投產，直接交給當地機車組...
台橡表示，研發中心的成立有助於業務的拓展，新研發中心的地點與台橡美國全資子公司TSRC Specialty Materials LLC區域營運總部，位於同一地點。台橡研發...
台橡發展跨越全球，分別在中國江蘇南通、上海松江、泰國、印度、越南及美國、盧森堡等地建立生產基地及服務團隊，以滿足客戶就近需求。台橡所投資的泰國...
正新旗下大陸廠，包括「中國正新」（昆山廠）、廈門正新、廈門海燕、漳州正新、正新實業及重慶正新等六座工廠。其中，大陸各廠2020年下半年營收占比分別...
正新橡膠副總李宏格15日在法說會透露，正新旗下台灣廠去年底第一次被美方裁定課徵轎車胎（含輕卡車胎）反傾銷稅率52.42％，但經爭取後，美方最新同意降...
建大深圳廠土地開發案目前已清出設備廠房，深圳舊廠與港資佳兆業集團合建開發案，總土地面積約15甲地，預計興建商辦與住宅大樓，雙方擬定合建分屋比例為...
正新近幾年營運拓展重點放在「雙印」（印尼和印度），此次為正新近年少見的台灣加碼動作，格外引發關注。正新發言人羅永勵昨天表示，正新的ATV車胎生產...
建大工業董事長楊啟仁表示，建大旗下台灣廠輸美上述輪胎，被初判反傾銷稅率88.82％，因稅率太高根本沒有辦法外銷，公司計畫將台灣廠外銷美國1年60萬條的...
正新旗下「雙印廠」目前營運均處於虧損。正新副總羅永勵說，印尼廠目前機車胎日產能逾1.6萬條，年底可達1.7萬條，新設備安裝預定明年第一季完成，屆時可...
目前中橡碳煙年產能79萬噸，為全球第六大碳煙廠，主要生產基地分布在，北美30萬噸、大陸（鞍山、馬鞍山、重慶）28.5萬噸、台灣（林園廠）12萬噸以及印度...
建大董事長楊啟仁領軍，成功併購Starco公司，該公司在歐洲多國擁有許多倉儲據點，可使得建大產品更貼近歐洲市場，進入包括:克羅埃西亞、比利時、波蘭、...
中橡此次投資架構，是先在荷蘭成立全資子公司CCC Dutch，再與土耳其OYAK集團簽署協議，由CCC Dutch與OYAK共同在荷蘭成立合資公司DutchCo，最後進一步投...
建大越南一廠生產機車、自行車及工業等輪胎，建大已增資建大橡膠（越南）公司15億元，也向銀行融資15億元，雙管齊下擴大建大越南二廠輪胎產能布局。楊銀...
至越南設汽車胎廠，實為意外的收穫。越南新廠土地面積與充沛的人力，都不是回台設廠所能比擬；三年來新廠的土地價格已經倍增。尤其是越南政府准許新廠與...
至越南設汽車胎廠，實為意外的收穫。越南新廠土地面積與充沛的人力，都不是回台設廠所能比擬；三年來新廠的土地價格已經倍增。尤其是越南政府准許新廠與...
正新的昆山輪胎測試場，總面積達86公頃，將近120個足球場那麼大，是目前亞洲最大輪胎測試場，將全球各種惡劣路況濃縮至測試場中，做輪胎的先期測試，另...
中橡早在2000年的時候，就透過併購方式取得位在新德里的碳黑廠，之後因為供需及認證等問題，虧損多年，直到2017年印度廠才終於轉盈。目前中橡印度廠的年...
正新尊重當地文化、保有自身產品特色的經營策略，不意外「Maxxis瑪吉斯」已是中國市場輪胎領導之一，在東南亞各國也都取得不錯的成績，更是泰國汽車胎市...
RFID+條碼自動化管理系統上線後，昆山廠開始快速著手改造生產設備，賦予其「自動化」的能力，不僅解決長期面臨的缺工問題、減少人為的影響，大大增加生...
建大除目前的根據地-彰化員林廠、雲林莿桐廠外，也在西進與南向中，迭創佳績。建大西進的時點落在1989年，目前共有深圳廠、昆山廠和天津廠。對於東南亞...
