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刊登日期：2020/1/9 下午 11:26:42 資料來源：工商時報

董事長王樹木表示，三廠的加入除了把產品面做大，擴充的產能更是為了供應貿易戰產生的東南亞訂單轉移，泰鼎過去要切入中國市場非常困難，談到交貨客戶都敬而遠之，但隨著國際紛擾持續蔓延，生產供應鏈發生變化，組裝廠、代工廠紛紛移出中國，泰鼎則身處泰國最佳戰略位置。為應付稼動率下滑，又要降低成本、管控費用，同時還得兼顧員工的生活穩定，王樹木費盡心思調整生產策略，看準一廠的支出費用較低以及未來去瓶頸增加的產能大多是在二廠，泰鼎決定在淡季期間把一廠的產能塞到最滿，二廠則保留一半用來做設備汰換、動線規劃、產能調校等，雖然二廠產能沒有滿載，但做的事情完全不輸給旺季。王樹木總結，其實做那麼多事，也不過就是為了生產良率、效率的提升，但要能總結出這句話，前提是得完成各式各樣的前置作業，以前可能邊做邊發現問題，導致停機時間多、生產效率差，現在則養成上工前就必須一切就緒的習慣，確保每台車開出去不會半路沒水沒油，現在的泰鼎就像是隨時暖好身的球員，只要機會一來，站上球場就必定進球。執行長周瑞祥指出，過去半年因應淡季，讓員工自然離職近1千人，眼看業務量有回升，一、二月就得招聘7、8百位員工回補，稼動率也會同步調高，營運可望逐漸好轉，旺季爆發的機會不小。

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