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刊登日期：2020/7/13 上午 09:22:53 資料來源：經濟日報

胡連董事長張子雄接受專訪表示，目前大陸經濟情況逐步穩定，但不是V型反轉，可能是L型走勢，不論外在環境，企業要有生存的辦法，胡連透過與大陸自主品牌互動，合作設計，以取得未來長久的訂單。大陸吉利、長城、長安、上汽、比亞迪等主要車廠，都是胡連主要客戶，經過這波疫情之後，大陸的汽車供應鏈重組，在經過洗牌之後，就是胡連成長的機會。大陸想要去美國化，胡連的需求就會增加，這幾年公司也深耕美國通用汽車，從大陸出貨到通用的墨西哥與巴西車廠，目前尚未受到影響，但未來還要觀察。通用汽車在大陸是與泛亞合資，原來規劃從大陸出貨南美，並採用美國本土零件供應商，但從美國進口要25%關稅，因此要求胡連大陸出貨。大陸自主品牌也到海外設廠，為胡連提供成長機會，如長城要到泰國生產，會帶胡連去，胡連就能進他的供應鏈，未來其他人要生產長城的汽車，就必須使用胡連的產品；吉利在馬來西亞設廠，上汽在印尼設廠，胡連都是跟著客戶的腳步。海外市場方面，很早就在越南設廠，印尼是近二年設廠，去年10月試量產，但爆發疫情後，4月、5月沒有生產，導致5月業績比4月差，目前印尼的本田與山葉機車都在復工中，本田希望6月產能可達到50%，公司可望跟著慢慢復甦。歐洲市場目前正在復工，胡連在歐洲布局，有接到國際系統廠共同設計開發的案件，是車燈與後視鏡的產品，2021與2022年量會非常大，希望全球布局完成後，讓營收平衡發展。今年胡連的業績比別人穩定，是因為分散營收來源，大陸2月、3月停工，但胡連有大陸以外地區支撐，後來歐美爆發疫情，美國及歐洲車廠關閉，大陸營收占比又提高到七成左右，目前整體業績較平穩。

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