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刊登日期：2021/10/18 上午 11:07:46 資料來源：工商時報

鴻海今（18）日在2021鴻海科技日（HHTD21）首度展示3款自主開發電動車，董事長劉揚偉指出，鴻海針對三電整合以MIH聯盟成員身分提出電池、電機、智能電子電氣（EEA）架構及智能駕駛相關方案，希望有更多公司加入聯盟、提出更多方案，盼使聯盟綜效更大、使共用底盤更具競爭力。對於未來與全球車廠合作生產規畫，劉揚偉表示，與全球各地車廠的合作計畫，亦是秉持上述思維，期望在美國、東南亞、歐洲、中國大陸、台灣等地，都能由鴻海領先開闢出海口，帶動MIH聯盟藉此更具競爭力。對於未來製造電動車的地點考量，劉揚偉認為，汽車是個很重很龐大的產品，在台灣製造再出口的機率幾乎是零，一定是在地化或區域化。因此包括美國、南美、歐洲、中東、印度、東南亞、中國大陸、東北亞，會有分成好幾個區域製造的布局趨勢。劉揚偉認為，若有更具設計效率及成本競爭力的方案，客戶沒有理由不採用，Fisker未來也不排除採用共用底盤可能。原則上，將透過鴻海出海口，在全球各地透過共用底盤的設計思維在當地製造，藉此降低開發成本及所需時程。除了裕隆率先採用、預計2023年量產推出Model C車款，劉揚偉透露，目前有幾個品牌客戶正在確認中，主因整體造車速度及成本更具競爭力，使原先沒想到可以造車的品牌客戶開始思考可行性。而集團在歐洲的生產據點也快要決定，後續將陸續公布。

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