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刊登日期：2022/6/17 下午 11:46:03 資料來源：經濟日報

鈞興機電總經理杜春輝分析，台廠定位就像夾心餅乾，往上難以真正取代日本，但跟大陸比價格，更可能拚不贏，只有轉向高門檻、少量多樣的利基市場，才有活路。在鈞興董事長高國興「跨行業不跨產業」的原則下，靠著一個「努力做到極致」的零組件為支點，杜春輝不斷地尋找新成長曲線，尋找齒輪應用的新場景。談及鈞興進入E-bike這些專案雖然未果，卻讓杜春輝站在巨人肩膀上，看見應用齒輪的新藍海。保持開拓精神，鈞興團隊又從齒輪組擴大系統整合，為台廠攻電動腳踏車機電系統設下新路徑。諧波齒輪組結構單純、體積較小，能將高轉速的馬達減速，轉換成更大的扭力，當中需要精密設計，以及調校製程，這正是打磨齒輪21年的鈞興最為擅長之處。鈞興將齒輪組整合馬達傳動、電控、電池，成為E-bike三機模組，發表不到一年，就已吸引十多家廠商前來投石問路，包含國內兩大腳踏車品牌廠。杜春輝觀察，比起大量生產的消費品、電子零組件，工具機、園林設備的進入門檻高，卻不容易被取代，客戶要求的是品質與穩定的交期，被客戶殺價壓力較小，這點和客製化、供應鏈封閉的自行車產業很像，也成為鈞興優勢。轉型永遠不嫌早，杜春輝看E-bike市場也有跟許多供應鏈業者有著同樣的感慨：「其實成功不在我，鈞興只是一個選項，只要讓捷安特、美利達這些台灣之光的品牌，在E-bike時代，也能真正再靠近MIT一點，一切也就值得了。」

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