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刊登日期：2022/8/14 下午 01:57:43 資料來源：中央社

長榮透過新聞稿指出，國際海事組織（IMO）要求航商，2030年每只20呎櫃每運送1公里，碳排放要降低40%，而長榮的規劃比IMO要求的標準高，長榮更進一步規劃要在2050年減少70%，排放總量則要減少50%。長榮表示，為遵循主管機關相關法令規範，滿足客戶與其他利害關係人對碳排資訊需求，在碳盤查及碳足跡平台的規劃上，特別成立專責「溫室氣體盤查推動小組」，進行溫室氣體盤查及推動減碳相關作業。長榮表示，經嚴格盤查與驗證後，已於今年7月完成母公司各範疇及子公司營運船隊的溫室氣體盤查，並取得國際標準組織（ISO） 14064-1:2018及溫室氣體盤查議定書（GHG Protocol）雙認證，超前法規要求時程。長榮也提到，為符合IMO新船能效設計指數規範，長榮持續進行船隊汰舊換新，目前營運船舶中有8成船齡低於10 年，且長榮投資的高雄港第7貨櫃中心預計明年中啟用後，將可逐步取代現行第4及第5貨櫃中心分隔兩地的作業模式，有效降低2個碼頭之間轉運櫃的拖運需求及排碳量。

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