大陸台商經貿網,定位為大陸台商入口網,提供豐富的兩岸經貿資訊

刊登日期：2021/8/4 上午 09:37:50 資料來源：財訊雙週刊

不管是美國的特斯拉、蘋果、谷歌，還是歐洲自駕車大廠aiMotive，或美國自駕卡車Plus.ai，背後都出現一個共同的名字：廣達。知情人士透露，廣達正全力主攻的正是自駕車的心臟—車用伺服器，又稱電子控制單元（ECU）。廣達第一輛無人車已在美國試跑，美國媒體報導，蘋果、谷歌的自駕車計畫，廣達都有參與。事實上，只要看廣達和歐洲自駕車新銳廠商aiMotive的合作過程，就知道它並非空穴來風。2019年5月，aiMotive發布新聞稿表示，將把廣達最新一代自駕車用運算平台放進他們的自駕測試車當中。他們選擇和廣達合作，是因為廣達有能力整合英特爾、輝達（Nvidia）、瑞薩等半導體公司的產品，同時按照aiMotive的需求量身打造硬體平台，不但要將體積縮小，功耗下降，運算效率還要大幅提升。aiMotive表示，他們最在意的就是廣達的規模和彈性。對自駕車廠商來說，未來將是行動即平台的時代（Mobility-as-a-Service）。對aiMotive來說，當自駕軟體平台研發完成後，將能應用在大卡車到小型自駕貨車上，有些載人，有些只是載貨；而廣達可以依據不同的需求，提供高、中、低等不同等級的車用伺服器平台。另一方面，aiMotive軟體研發之後，將授權給各車廠製造自駕車，屆時需要像廣達這樣的公司在短時間內，以嚴格的車用規格生產數十萬台各式各樣的車用伺服器。

詳細內容